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Kistler助力一汽解放车桥打造“中华第一桥”
2020-06-05 00:29:09· 来源：奇石乐
一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年。解放车桥分公司对产品进行持续改进，始终追求车桥产品的完美无缺。解放车桥以技术
一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年。解放车桥分公司对产品进行持续改进，始终追求车桥产品的完美无缺。“解放”车桥以技术成熟、工艺完备、性能稳定成为国内大型汽车企业的首选。50多年的经验累积与高新技术的完美结合，使车桥公司的制造工艺处于国内行业前端位置。精益生产方式的推广实施，提升企业管理水平、加速产品研发改进，以卓越的品质倾力打造“中华第一桥”。
一汽解放汽车有限公司
Kistler伺服压装和监控系统在车桥减速器生产线中的应用
汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转。主减速器的装配过程中，需要对轴承的内圈和外圈、油封和齿轮等进行压装。之前的压装方式是采用液压机进行压装，液压机只有一个仪表盘显示最终瞬间压力，位移过程数据无法记录。
张艳国，一汽解放车桥工艺主管，已经在车桥公司工作了12个年头，在车桥的机加工艺和装配工艺方面具有相当丰富的经验。
“功能方面，奇石乐压机实现了对压装过程的控制和监控，为以过程参数为判定结果合格与否的工艺方式提供了可能，同时做到了数据自动记录，可追溯；性能方面，相对于老式液压机，奇石乐压机不会再有漏油或定期更换液压油的情况，便于日常的维修保养，同时更加安静、美观，对改善现场作业环境提升很大。” ——一汽解放车桥工艺主管张艳国
车桥主减速机装配线
高频10KHz的采样率更加真实的反映出压装时力和位移的行进过程，通过对合格工件的压装曲线的采集，可设置多种评估窗口辅助客户判断每个工件的压装是否合格，是否在工艺要求的公差范围内。
奇石乐压机可实现对压装过程的控制和监控
张艳国表示：“奇石乐给我们带来的主要优点是测量范围宽、刚性好及过载保护。我们通过压力位移曲线可以非常清晰的看到工件是否压装合格，同时，这些压装结果数据连同设备运行其他数据可以一并提供给我们的MES系统。在今后的技术改造中，我们希望更多采用奇石乐的伺服压装系统代替液压等老的工艺方式”。
目前，奇石乐压机在车桥主减速机装配线的应用经过实际的批量生产验证，具有稳定可靠、可扩展性高的特点，受到了一汽解放车桥客户的肯定，已经作为标准方案架构进行推广。
一汽解放汽车有限公司
Kistler伺服压装和监控系统在车桥减速器生产线中的应用
汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转。主减速器的装配过程中，需要对轴承的内圈和外圈、油封和齿轮等进行压装。之前的压装方式是采用液压机进行压装，液压机只有一个仪表盘显示最终瞬间压力，位移过程数据无法记录。
张艳国，一汽解放车桥工艺主管，已经在车桥公司工作了12个年头，在车桥的机加工艺和装配工艺方面具有相当丰富的经验。
“功能方面，奇石乐压机实现了对压装过程的控制和监控，为以过程参数为判定结果合格与否的工艺方式提供了可能，同时做到了数据自动记录，可追溯；性能方面，相对于老式液压机，奇石乐压机不会再有漏油或定期更换液压油的情况，便于日常的维修保养，同时更加安静、美观，对改善现场作业环境提升很大。” ——一汽解放车桥工艺主管张艳国
车桥主减速机装配线
高频10KHz的采样率更加真实的反映出压装时力和位移的行进过程，通过对合格工件的压装曲线的采集，可设置多种评估窗口辅助客户判断每个工件的压装是否合格，是否在工艺要求的公差范围内。
奇石乐压机可实现对压装过程的控制和监控
张艳国表示：“奇石乐给我们带来的主要优点是测量范围宽、刚性好及过载保护。我们通过压力位移曲线可以非常清晰的看到工件是否压装合格，同时，这些压装结果数据连同设备运行其他数据可以一并提供给我们的MES系统。在今后的技术改造中，我们希望更多采用奇石乐的伺服压装系统代替液压等老的工艺方式”。
目前，奇石乐压机在车桥主减速机装配线的应用经过实际的批量生产验证，具有稳定可靠、可扩展性高的特点，受到了一汽解放车桥客户的肯定，已经作为标准方案架构进行推广。
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