谈江苏省车联网产业发展意义

上世纪八十年代起，世界范围内的多种交通运输技术发展和中国改革开放引发了全球经济的持续增长，也引发了地缘政治、财富阶层、产业链路等多个方面的巨大差异。中国经济获得巨大增长成为世界第二大经济体，但是人均GDP相比第三的日本、第一的美国尚有4-7倍率的差距。以高科技为代表的各个产业链尖端，将决定着一个国家或地区的社会经济首位度和生活水平。让我们看一看，以新一代网络通信技术为引领的新兴产业崛起大潮中，车联网之于江苏省的重大发展意义。

一、其重要性在于引领全球新一轮技术变革

科学与技术的进步，从对地质资源的利用，发展到自然环境的利用，继而演变为利用宇宙空间资源。人类对生活空间移动的需求多样化催生了汽车工业技术的研究和发展，在科学智慧的发现决定技术突飞猛进的当下，与人与万物融为一体的智慧化移动空间终端—智能汽车（自动驾驶）技术正在实现。海、陆、空载运交通工具的技术发展，一直以来都在引领工业文明、技术文明，其技术的本身不仅仅在于为人们提供了舒适便捷的出行服务，更加在于对材料、通信、传感、运算等众多学科的关键技术突破，从而获得泛在的价值应用。数十年以来，发达国家对自动驾驶技术的深度兴趣和巨大投入，正是因为陆地载运工具长期落后于海运和航空，一旦突破成功，其战略意义是海陆空一体化的技术文明社会真正到来。

车联网产业的形成，依赖于自动驾驶、智能道路、网络运算等三大领域的技术成熟和颠覆式创新，又依赖于几乎是全部基础科学、基础工程的线性技术创新升级。汽车工业之于德国，航天与航海工业之于美国，都因牵一发而动全身的技术变革，引领了多个产业处于全世界的生态顶端。

车联网是技术+资源的多学科平台型产业，多个具象的技术创新集聚和实现，势必引领全球新一轮技术变革。

二、其紧迫性在于当前正处于强国战略的关键时期

制造强国、网络强国、交通强国，正在成为中华民族伟大复兴的基础支撑，车联网产业的实质也正是保障强国战略的推进和落实。中央与国家对车联网产业的顶层设计布局长远、定位精准，基于蜂窝网络的5G通信技术，提出C-V2X技术路径与方向，使得美国、欧洲等国家成为目标跟进者。

发改委、工信部等11部委在《智能汽车创新发展战略》明确了六大主要任务：构建协同开放的智能汽车技术创新体系，构建跨界融合的智能汽车产业生态体系，构建先进完备的智能汽车基础设施体系，构建系统完善的智能汽车法规标准体系，构建科学规范的智能汽车产品监管体系，构建全面高效的智能汽车网络安全体系。“闭环”性的产业发展任务机制也意味着，不再是要不要干，而是研究如何干得更好，颠覆网络通信、汽车制造、智能交通领域的全盘和各个细枝末节也就只是与时俱进。

车联网产业发展，中国正在引领全球，江苏打造中国车联网产业的示范样板，就能让江苏的车联网人才与技术集聚成为全国、全球的创新中心。

三、其必要性在于江苏社会与经济发展需要创新引擎

改革开放四十多年以来，江苏省受益于政策、地理、人文等环境资源的优势，抓住机遇一举成为全国经济大省强省，夯实了教育、工业、交通等社会民生与实体经济基础。在新一代通信、先进传感、数字运算、新材料、新能源等技术创新应用的风口期，江苏仍然需要借助东风，让多个领域的工业技术、实体经济实现升级和增长。

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在解读《智能汽车创新发展战略》中提到，“智能汽车产业与交通系统、能源体系、城市布局与社会生活紧密结合，不仅将打破汽车传统的产业链、技术链和价值链，还将促进产业间深度交叉融合，形成全新的、十万亿级的、对未来产生深远影响的新型产业生态体系，创造科技创新的新供给，实现汽车产业从数量增长型向质量效益型转变，从自身独立发展向多元融合发展转变，从传统要素驱动向科技创新驱动转变。”

有研究分析认为，以“5G+交通”为应用的车联网产业图谱涵盖三大领域、十一个行业、超百种高新技术。5年之内，车联网产业的推进，将会在现有3.5亿辆机动车、288个设区市、15万公里高速公路和百万公里城市道路的基础之上，形成10万亿智能汽车、2万亿C-V2X平台、2万亿智能道路系统的市场需求规模。江苏省现有的产业企业与技术具有车联网全产业链条的基础，创新名城南京有着近300家新型研发机构，苏州、无锡、常州、南通、徐州、盐城等各个城市之间构成了车联网产业互为优势的生态。

将车联网产业定位于江苏社会与经济发展的创新引擎，建设全球领先的由高端人才、高新技术支撑的创业创新平台，抢占全国、全球产业经济的制高点，江苏有基础、有动力、有实力，切实可行，非常必要。

作者简介

刘干
中国道路交通安全智库委员会主任委员
江苏科创车联网产业研究院院长
著作：
《5G时代的智慧道路交通》（同济大学出版社）
《交通安全新认知》（人民交通出版社）
《主动发光交通标志研究与应用》（人民交通出版社）
《创客手记（一）》、《创客手记（二）》（作家出版社）
《2018年首届中国道路交通安全智库大会论文集》（经济日报出版社）