联合国WP.29 汽车事件数据记录系统(EDR)国际法规起草组第7次会议召开
中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所
北京时间2020年6月23日至24日,联合国WP.29 汽车事件数据记录系统(EDR)国际法规起草组第7次会议(SG-EDR-07)以网络会议形式召开。来自中国、荷兰、日本、美国、德国、法国、英国、韩国等WP.29缔约方政府和欧盟委员会(European Commission,EC)的专家以及国际汽车制造商组织(OICA)、欧洲汽车零部件供应商联合会(CLEPA)、国际汽车检测协会(CITA)等组织的专家总计60余人参加了本次会议。中国汽车技术研究中心有限公司孙枝鹏、吴含冰、张广秀、郑英东、马汶锴,吉利汽车研究院(宁波)有限公司佟洋,上海汽车集团股份有限公司武学辉、徐向禹,司法鉴定科学研究院潘少猷共9人代表中国参会。
本次会议就即将于今年7月1日提交给GRSG的第一阶段技术文档展开讨论。起草组主席Tim Guiting(荷兰)首先通报了日本国土交通省专家Taro Tokai接替Tetsuya Niikuni担任EDR/DSSAD IWG的联合主席,同时讲到结合当前任务的紧迫性,此次会议主要讨论基础技术要求,其他内容将在第二阶段进行讨论。随后,他介绍了第6次起草组会议以及上周专项小组(中国、德国、美国、EC和OICA等)技术讨论会的结论,并通报了第一阶段技术文档的修改情况和重要内容。会议再次就触发阈值、锁定条件、时间零点、存储覆盖机制等内容进行了深入讨论,同时对断电能力、数据读取、试验方法和术语定义进行了交流。标准所吴含冰详细阐述了中国对于锁定条件、断电能力、试验方法等内容的具体意见建议,她讲到希望起草组能够就断电能力、试验方法等内容达成一致并放入第一阶段文档中。最后,主席讲到,对于尚未达成一致的锁定条件、存储覆盖机制、术语定义(强制、锁定、非锁定等)等内容将于6月30日进行讨论,同时下次会议也将完成技术文档的讨论工作。
中国将就锁定条件、存储覆盖机制、试验方法等重点内容尽快组织国内专家进行讨论,为下次会议技术协调做好准备。


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