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合资7座车前后悬架用料对比
2020-07-05 15:44:33· 来源：中国汽车消费报道
新闻背景随着二胎家庭越来越多，7座车的关注度也随之升温。今天，我们要对比的是30万元左右的7座车前后悬架，看看哪个品牌用料最好。7座车实验车型奔驰GLB、宝马
新闻背景
随着二胎家庭越来越多，7座车的关注度也随之升温。今天，我们要对比的是30万元左右的7座车前后悬架，看看哪个品牌用料最好。
7座车实验车型
奔驰GLB、宝马2系旅行车、大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特锐界、丰田汉兰达、别克GL8ES、本田艾力绅。
前悬架、前车轮羊角的材质和工艺
30万元左右7座车前悬架用料对比
30万元左右7座车后悬架用料调查
30万元左右7座车前后悬架综合排名
30万元左右7座车前后悬架成本调查结果
排名第一的是奔驰GLB、福特锐界，前后悬架综合成本8800元左右；
排名第二的是别克昂科旗、别克GL8 ES、雪佛兰开拓者，前后悬架综合成本6050元左右；
排名第三的是大众途昂，前后悬架综合成本5950元左右；
排名第四的是丰田汉兰达，前后悬架综合成本5250元左右；
排名第五的是宝马2系旅行车，前后悬架综合成本只有2450元左右；
排名第六，名列倒数第一的是本田艾力绅，前后悬架综合成本2400元左右。
汽车专家汪英来点评
最近5年，汽车悬架减配十分严重，呈现愈演愈烈的局面。
一些汽车厂家针对中国汽车文化刚刚起步，懂车人较少的特点，在中国市场推出一系列采用低成本两连杆后悬架车型，一些20多万元的车型甚至采用更低成本的非独立后悬架，以获得巨额利润。
最近几年，自媒体、车评人倍受一些汽车厂家青睐，原因在于自媒体和车评人几乎不受监管，正是混淆视听的报道大行其道，从而让一些减配严重而营销投入大的品牌，销量不断攀升。
《小强实验室》存在的意义在于，让事实真相浮出水面，让“劣币”不再驱逐“良币”！
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