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英特尔无人驾驶车辆研发部门Mobileye与福特汽车达成协议
2020-07-23 00:45:21· 来源：无人驾驶视界
7月21日，英特尔宣布其无人驾驶车辆研发部门Mobileye与福特汽车达成协议。作为先进的驾驶辅助系统(ADAS)视觉传感技术供应商，Mobileye将为福特汽车提供EyeQ系列
7月21日，英特尔宣布其无人驾驶车辆研发部门Mobileye与福特汽车达成协议。作为先进的驾驶辅助系统(ADAS)视觉传感技术供应商，Mobileye将为福特汽车提供EyeQ系列基于摄像头的检测技术，包括正面碰撞警告和车辆，行人和骑自行车者检测，自动远光灯等，这些功能还将用于福特即将推出的Co-Pilot360自动驾驶辅助系统。
作为交易的一部分，福特将在车辆的信息娱乐屏幕上显示Mobileye的名称。
这并非福特和Mobileye的首次合作，但如此大规模在下一代汽车和卡车上使用Mobileye的技术却是福特的第一次尝试，包括新的福特Bronco，全电动Mustang Mach-E跨界车和下一代F-150皮卡等车型。
今年6月，福特推出新的自动驾驶辅助系统，首批将在2021年第三季度搭载于F-150和全电动Mustang Mach-E车辆上。福特的自动驾驶辅助系统将通过摄像头，雷达和其他传感器的系统，在高速公路上控制车辆的速度，制动和转向。
不过该系统的设计和功能更像是通用汽车的Super Cruise，而不是特斯拉的Autopilot。和特斯拉相比，目前通用汽车和福特系统都只能在限定道路上运行，并使用面向驾驶员的红外摄像头，以监控驾驶员的注意力。特斯拉则提供了更强的功能和可用性，且没有使用摄像头，驾驶员需要通过触摸车辆的方向盘进行交互。
福特表示，其驾驶辅助系统独特之处在于系统与驾驶员交互的方式。福特汽车主要将通过数字驾驶员信息屏幕与驾驶员进行交互，而不是主要通过车辆方向盘。
2017年3月，英特尔于2017年3月以153亿美元的价格收购了Mobileye，据该公司称，其客户包括世界15大汽车制造商中的13家。今年5月，Mobileye 表示，该公司去年的系统出货量为 1740 万套，这意味着有 1740 万客户购买了装有 Mobileye 摄像头、芯片和软件的汽车。
目前，Mobileye正在构建两个独立的ADAS系统。第一个完全基于摄像头，第二个将集成雷达，激光雷达传感器，调制解调器，GPS和其他组件。
作为交易的一部分，福特将在车辆的信息娱乐屏幕上显示Mobileye的名称。
这并非福特和Mobileye的首次合作，但如此大规模在下一代汽车和卡车上使用Mobileye的技术却是福特的第一次尝试，包括新的福特Bronco，全电动Mustang Mach-E跨界车和下一代F-150皮卡等车型。
今年6月，福特推出新的自动驾驶辅助系统，首批将在2021年第三季度搭载于F-150和全电动Mustang Mach-E车辆上。福特的自动驾驶辅助系统将通过摄像头，雷达和其他传感器的系统，在高速公路上控制车辆的速度，制动和转向。
不过该系统的设计和功能更像是通用汽车的Super Cruise，而不是特斯拉的Autopilot。和特斯拉相比，目前通用汽车和福特系统都只能在限定道路上运行，并使用面向驾驶员的红外摄像头，以监控驾驶员的注意力。特斯拉则提供了更强的功能和可用性，且没有使用摄像头，驾驶员需要通过触摸车辆的方向盘进行交互。
福特表示，其驾驶辅助系统独特之处在于系统与驾驶员交互的方式。福特汽车主要将通过数字驾驶员信息屏幕与驾驶员进行交互，而不是主要通过车辆方向盘。
2017年3月，英特尔于2017年3月以153亿美元的价格收购了Mobileye，据该公司称，其客户包括世界15大汽车制造商中的13家。今年5月，Mobileye 表示，该公司去年的系统出货量为 1740 万套，这意味着有 1740 万客户购买了装有 Mobileye 摄像头、芯片和软件的汽车。
目前，Mobileye正在构建两个独立的ADAS系统。第一个完全基于摄像头，第二个将集成雷达，激光雷达传感器，调制解调器，GPS和其他组件。
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