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智加联合北美最大测试机构TRC启动业内首次自动驾驶重卡第三方测试
2020-07-24 16:08:59· 来源：智加科技AI
本周，智加科技宣布与北美最大的独立测试机构美国运输研究中心（TRC）达成战略合作，正式启动严格的真实路况自动驾驶性能测试计划。该项目采用行业首创的多车辆
本周，智加科技宣布与北美最大的独立测试机构——美国运输研究中心（TRC）达成战略合作，正式启动严格的真实路况自动驾驶性能测试计划。该项目采用行业首创的多车辆测试系统，智加科技将于2021年第一季度前完成全美所有准许大陆州的测试验证。作为业内首家引入TRC第三方检测机构进行重卡独立测试的自动驾驶公司，智加科技此举不仅树立了L4级自动驾驶商用车测试的新标杆，也为率先推出业界首批安全、可量产的无人驾驶重卡打下了坚实的基础。
作为业内最具公信力的第三方汽车测试与研究机构之一，运输研究中心（TRC）拥有北美最大的独立车辆测试设施和试验场地，成立近50年以来，见证了众多头部汽车、科技公司的研发测试历程，在测试和完善汽车新产品性能方面有丰富的行业经验，也为智加科技此次安全测试进行全面设计和实施。
据了解，此前业内通用的自动驾驶测试方式是单车测试，而在智加科技这项创新的测试规划中，首次采用了可以模拟更为复杂、真实驾驶环境的多车测试，在显著增加技术难度的同时，也能够更全面地验证车辆自动驾驶系统稳定处理复杂场景的能力。例如，测试中自动驾驶系统必须能够预判其它车辆相互之间的反应，并对自身安排更为安全的规划控制策略。这种多车互动场景对于感知、预测和规划的要求，有着远较单车测试更为严苛的标准。
据介绍，现有行业标准的建立，普遍是基于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、欧洲新车评估计划（Euro NCAP）以及汽车工程师协会（SAE）等组织和机构，而智加科技此次测试计划，完全满足所有标准、协议和安全等级。在完成第一阶段的测试后，更加全面、持续的测试计划会迅速实施，保证智加科技自动驾驶系统安全并完成商业化落地。
智加科技首席运营官兼联合创始人Shawn Kerrigan表示：“从软件架构到冗余系统验证，再到安全员培训和车辆测试，智加的安全信念贯彻在研发过程中的每一个细节中。作为首个由TRC这样第三方机构全面设计和执行的自动驾驶重卡独立测试计划，智加认为，引入独立、有公信力的第三方机构，设计更符合真实场景的复杂测试，才能更好地检验自动驾驶系统的能力。就像人们必须通过路测考试才能获得驾照一样，这种模式将来也可以作为所有自动驾驶重卡测试的行业标准。”
目前智加科技在中美两地市场的业务正按照既定规划稳步推进，在中国，智加与国内卡车主机厂领头羊一汽解放成立了合资公司，并即将量产全新一代J7+自动驾驶重卡，不断推进车规级、前装量产的智能重卡领先进入市场；在美国，智加也刚刚将商用车龙头Navistar及通用汽车（GM）前高管Dennis Mooney揽入麾下，发挥Mooney在顶级汽车和卡车主机厂数十年的产品开发经验，助力智加向北美市场推出首款自动驾驶卡车。此次测试计划的启动，也标志着智加科技正在为自动驾驶重卡的规模化量产不断蓄力，为智慧物流的商业化部署做好了准备。
作为业内最具公信力的第三方汽车测试与研究机构之一，运输研究中心（TRC）拥有北美最大的独立车辆测试设施和试验场地，成立近50年以来，见证了众多头部汽车、科技公司的研发测试历程，在测试和完善汽车新产品性能方面有丰富的行业经验，也为智加科技此次安全测试进行全面设计和实施。
据了解，此前业内通用的自动驾驶测试方式是单车测试，而在智加科技这项创新的测试规划中，首次采用了可以模拟更为复杂、真实驾驶环境的多车测试，在显著增加技术难度的同时，也能够更全面地验证车辆自动驾驶系统稳定处理复杂场景的能力。例如，测试中自动驾驶系统必须能够预判其它车辆相互之间的反应，并对自身安排更为安全的规划控制策略。这种多车互动场景对于感知、预测和规划的要求，有着远较单车测试更为严苛的标准。
据介绍，现有行业标准的建立，普遍是基于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、欧洲新车评估计划（Euro NCAP）以及汽车工程师协会（SAE）等组织和机构，而智加科技此次测试计划，完全满足所有标准、协议和安全等级。在完成第一阶段的测试后，更加全面、持续的测试计划会迅速实施，保证智加科技自动驾驶系统安全并完成商业化落地。
智加科技首席运营官兼联合创始人Shawn Kerrigan表示：“从软件架构到冗余系统验证，再到安全员培训和车辆测试，智加的安全信念贯彻在研发过程中的每一个细节中。作为首个由TRC这样第三方机构全面设计和执行的自动驾驶重卡独立测试计划，智加认为，引入独立、有公信力的第三方机构，设计更符合真实场景的复杂测试，才能更好地检验自动驾驶系统的能力。就像人们必须通过路测考试才能获得驾照一样，这种模式将来也可以作为所有自动驾驶重卡测试的行业标准。”
目前智加科技在中美两地市场的业务正按照既定规划稳步推进，在中国，智加与国内卡车主机厂领头羊一汽解放成立了合资公司，并即将量产全新一代J7+自动驾驶重卡，不断推进车规级、前装量产的智能重卡领先进入市场；在美国，智加也刚刚将商用车龙头Navistar及通用汽车（GM）前高管Dennis Mooney揽入麾下，发挥Mooney在顶级汽车和卡车主机厂数十年的产品开发经验，助力智加向北美市场推出首款自动驾驶卡车。此次测试计划的启动，也标志着智加科技正在为自动驾驶重卡的规模化量产不断蓄力，为智慧物流的商业化部署做好了准备。
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