车辆法规动态|中国台湾市场法规更新
相关讨论结果摘要如下:
(一)关于检测基准原则,主要得出结论:
(1) 中国台湾检测基准草案参考联合国UNECE;
(2) 中国台湾相关管理参考欧盟做法;
(3) 中国台湾实施时间原则上在欧盟的实施时间基础上,再加2年的过渡期;
(4) 若新增的草案经过工会讨论之后仍有疑问,经车安中心评估后,可共同反馈给交通部并寻求可行的解决方式。
(二)依据UN R79的实施情况,中国台湾计划修订车辆检测基准第47-1条《转向系统》,修订主要内容为:
(1) 增加2.3.3转向系统类型等定义;
(2) 调整4.1.1为“车辆转向系统的简要说明应附上示意图,且标出车辆上影响转向系统的各种装置的位置,包含转向系统型式、转向控制装置、转向传动装置、转向轮类型、动力来源”;
(3) 将5.4.2.3中的声觉报警信号的要求由“至少使用车辆销售市场的语言”改为“至少使用繁体中文”;
(4) 11.3.2增加“检测机构因受到场地限制而无法达到固定车速时,可由检测机构与申者协商后依据实际情况进行调整”等。
(三)考量和欧盟成员国的实施,建议中国台湾的执行时间为:
UN R79
中国台湾 建议实施时间
备注
02版本
47-1 转向系统
各型式车型2024.1.1
/
03版本 47-2 转向系统
新型式车型2022.1.1
各型式车型2025.1.1
已符合47-1,若未配备ESF和/或ACSF C类先进驾驶辅助转向系统,则视同符合本项规定
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