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道路安全所需的声学车辆警报系统ECE138法规将于2021年强制实行

2020-08-04 19:54:19·  来源：TUV北德认证  
　
近几年新能源汽车发展迅速，在车辆设计过程中，噪声尽可能小成为了制造车辆时影响车辆舒适性的一大因素。然而，新能源电动车在低速行驶中几乎没有噪音，过于安静
近几年新能源汽车发展迅速，在车辆设计过程中，噪声尽可能小成为了制造车辆时影响车辆舒适性的一大因素。然而，新能源电动车在低速行驶中几乎没有噪音，过于安静对于行人、骑行者或一些有视觉障碍的人士来说，可能会因为意识不到车辆的接近而产生一些安全隐患，尤其在道路交叉口发生事故几率增大。

欧洲经济委员会(ECE)于2016年10月5日颁布第138号法规，要求电池驱动和混合动力汽车必须安装一个声学车辆警报系统(Acoustic Vehicle alerting System, 以下简称AVAS)，用途为提醒行人注意避车，并于2017年10月更新为UN R138.01版本。该法规提供了有关AVAS技术细节信息，告知新能源汽车制造商如何测试其系统以证明其符合法规。

欧盟540/2014指令中提到，截止至2019年7月1日，所有新型电动汽车和混合动力汽车类型都必须加装能够在20km/h的速度以下发出一种声音或噪音的声学车辆报警系统(AVAS)装置。2021年7月1日起，所有在欧盟销售或进口的新车辆，无论其类型如何，都必须配备AVAS系统。电动模式下行驶的M类乘用车和N类商用电动汽车都需遵守以上法规要求。

除欧盟外，日本规定2018年3月之后生产的电动车型都要加装车辆接近报警装置。美国国家公路交通安全局(NHTSA)规定汽车制造商必须在2020年9月之前将自己的AVAS系统安装到新款电动汽车上，以确保车辆周围人员可以意识到车辆的接近，以避免不安全事故的发生。

近期TÜV北德集团中国车辆团队为汽车制造商的海外电动车出口项目进行了声学车辆警报系统的相关测试，为客户提供法规解读服务，协助客户准备技术文件，为现场车辆测试提供专业的技术支持，为客户新项目提供了有力的技术服务保障。


AVAS测试现场图
相信在不久的将来，AVAS的普及可以大大提高新能源汽车的实际安全性并帮助电动车获得人们的认可。 
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• 愿以热爱奉献一生——记天津市有突出贡献专家李洪亮 • 通用技术中国汽研参加IEC SyC COMM通信技术和架构系统委员
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