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极端条件下的精准测量
2020-08-06 15:18:48· 来源：奇石乐
瑞士温特图尔，2020年7月——奇石乐发布了一款用于船机和发电机组缸压监测的新型传感器6635A1。此传感器应用于船机和发电机组中的四冲程气体机、双燃料及柴油发动机，可在燃烧室的恶劣环境下实现高精度测量。
双燃料发动机可以使用传统燃油、天然气或其他可再生能源作为燃料，因此，使用双燃料发动机能够减少燃油消耗和二氧化碳排放量。为提升双燃料发动机的性能，必须对其燃烧过程进行持续的监测和控制，而这正是6635A1气缸压力传感器的主要用途。使用多个6635A1传感器同时监测发动机所有气缸，通过精确的压力测量，得到平均指示有效压力（IMEP）和爆震等信息。通过对气缸压力进行持续监测，可实现发动机的燃烧闭环控制，提升发动机性能、节省燃料。实验证明，通过燃烧闭环控制能够使每台发动机平均每年节省约2%的燃料，相当于减少200吨的二氧化碳排放。
燃烧室的连续监测
传感器在燃烧室要经受高冲击力、高振动、高温以及高压。因此，传感器必须坚固耐用。为确保传感器的可靠性，6635A1采用焊接接头取代了传统的插入式接头。这项改进使传感器能够承受高达2000G的机械冲击。通过使用优化的膜片设计，6635A1不仅能够测量高达350bar的最大压力，同时还能最大程度地减少热冲击误差。此外，6635A1还使用了奇石乐独有的PiezoStar®专利晶体，能够保证在恶劣环境中卓越的稳定性和最小的温度灵敏度漂移。在晶体温度高达350°C时，6635A1仍能可靠工作。
奇石乐船机和发电机组部门的主管Miika Jussila表示：“奇石乐在气缸压力测量方面拥有多年经验。凭借这些经验，奇石乐确保为客户提供可靠的测量数据，以便尽早发现问题，并对燃烧过程进行优化。此外，客户还可基于奇石乐传感器测得的数据，优化发动机维修间隔、规划停机时间。”
6635A1传感器可为主机厂提供高质量测量数据，帮助您优化发动机燃烧过程，显著节省燃料、减少二氧化碳排放。
缸压监测
传感器通过缸盖打孔安装
奇石乐的全新缸压传感器可持续监测船机和发电机组的气缸压力，每年可节省高达2%的燃料消耗。
双燃料发动机可以使用传统燃油、天然气或其他可再生能源作为燃料，因此，使用双燃料发动机能够减少燃油消耗和二氧化碳排放量。为提升双燃料发动机的性能，必须对其燃烧过程进行持续的监测和控制，而这正是6635A1气缸压力传感器的主要用途。使用多个6635A1传感器同时监测发动机所有气缸，通过精确的压力测量，得到平均指示有效压力（IMEP）和爆震等信息。通过对气缸压力进行持续监测，可实现发动机的燃烧闭环控制，提升发动机性能、节省燃料。实验证明，通过燃烧闭环控制能够使每台发动机平均每年节省约2%的燃料，相当于减少200吨的二氧化碳排放。
燃烧室的连续监测
传感器在燃烧室要经受高冲击力、高振动、高温以及高压。因此，传感器必须坚固耐用。为确保传感器的可靠性，6635A1采用焊接接头取代了传统的插入式接头。这项改进使传感器能够承受高达2000G的机械冲击。通过使用优化的膜片设计，6635A1不仅能够测量高达350bar的最大压力，同时还能最大程度地减少热冲击误差。此外，6635A1还使用了奇石乐独有的PiezoStar®专利晶体，能够保证在恶劣环境中卓越的稳定性和最小的温度灵敏度漂移。在晶体温度高达350°C时，6635A1仍能可靠工作。
奇石乐船机和发电机组部门的主管Miika Jussila表示：“奇石乐在气缸压力测量方面拥有多年经验。凭借这些经验，奇石乐确保为客户提供可靠的测量数据，以便尽早发现问题，并对燃烧过程进行优化。此外，客户还可基于奇石乐传感器测得的数据，优化发动机维修间隔、规划停机时间。”
6635A1传感器可为主机厂提供高质量测量数据，帮助您优化发动机燃烧过程，显著节省燃料、减少二氧化碳排放。
缸压监测
传感器通过缸盖打孔安装
奇石乐的全新缸压传感器可持续监测船机和发电机组的气缸压力，每年可节省高达2%的燃料消耗。
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