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燃料电池智能温控系统
2020-08-06 23:36:14· 来源：东方中科
产品介绍温度是影响燃料电池性能的重要因素，稳定的运行温度可以改善燃料电池的各项性能。燃料电池（质子交换膜）对温度的敏感性决定了燃料电池温度控制系统的重
产品介绍
温度是影响燃料电池性能的重要因素，稳定的运行温度可以改善燃料电池的各项性能。燃料电池（质子交换膜）对温度的敏感性决定了燃料电池温度控制系统的重要性，本产品能够满足燃料电池高效地换热需求。
设计原理
该系统外循环回路由板式换热器、冷却水机组、流量控制器、流量计、温度传感器组成，通过板式换热器与内循环回路进行热交换，将燃料电池产生部分的热量带走，降低内循环回路温度。随着燃料电池电堆开始工作，释放的反应热量越来越多，会导致燃料电池电堆的温度不断升高，内循环回路的温度也随着升高，此时，需要启动外循环回路，通过板式换热器与内循环回路进行热交换，将多余的热量通过冷水端带走，确保燃料电池电堆的温度保持稳定。在低温环境下，通过电加热器对循环水进行预热，保证燃料电池能够快速达到适宜工作温度。
产品功能
➢具备冷却液储箱，储箱具备加热功能；
➢ 具备在线电导率测量功能；
➢ 能够采集燃料电池系统出/入口温度、出/入口压力、冷却液流量等参数；
➢ 具备过温保护、过压保护、急停、故障显示与报警等功能；
➢ 系统具备独立的控制系统，可以在本地显示、控制，也可以在指定的上位机上显示、控制，两种控制模式可通过互锁功能不相干涉，一旦计算机控制出现故障，可自动切换至本地控制；
➢ 通讯方式：CAN，提供软件通信协议。
技术参数
➢散热功率：150kW （可根据实际散热量需求定制）
➢ 温度控制范围：45-90℃
➢ 温度控制精度：≤±1℃
➢ 温度测量精度：≤±0.2℃
➢ 进出口温差：≤10℃
➢ 压力损失：≤20kPa
➢ 冷却速率：≥5℃/min
➢ 加热速率：≥1℃/min（预加热功能）
➢ 冷却液流量范围：2~30t/h
➢ 流量测量精度：≤±1%FS
➢ 控制控制方式：自动
➢ 冷却介质：兼容去离子水和乙二醇水溶液
➢ 水箱容积：50L（可按照实际需求定制）
➢ 电导率测量范围：0~20uS/cm
➢ 电导率测量精度：±1%FS
参考图片
图2 控制系统示意图
图3 换热器内部构造图
图4 产品实物图
温度是影响燃料电池性能的重要因素，稳定的运行温度可以改善燃料电池的各项性能。燃料电池（质子交换膜）对温度的敏感性决定了燃料电池温度控制系统的重要性，本产品能够满足燃料电池高效地换热需求。
设计原理
该系统外循环回路由板式换热器、冷却水机组、流量控制器、流量计、温度传感器组成，通过板式换热器与内循环回路进行热交换，将燃料电池产生部分的热量带走，降低内循环回路温度。随着燃料电池电堆开始工作，释放的反应热量越来越多，会导致燃料电池电堆的温度不断升高，内循环回路的温度也随着升高，此时，需要启动外循环回路，通过板式换热器与内循环回路进行热交换，将多余的热量通过冷水端带走，确保燃料电池电堆的温度保持稳定。在低温环境下，通过电加热器对循环水进行预热，保证燃料电池能够快速达到适宜工作温度。
产品功能
➢具备冷却液储箱，储箱具备加热功能；
➢ 具备在线电导率测量功能；
➢ 能够采集燃料电池系统出/入口温度、出/入口压力、冷却液流量等参数；
➢ 具备过温保护、过压保护、急停、故障显示与报警等功能；
➢ 系统具备独立的控制系统，可以在本地显示、控制，也可以在指定的上位机上显示、控制，两种控制模式可通过互锁功能不相干涉，一旦计算机控制出现故障，可自动切换至本地控制；
➢ 通讯方式：CAN，提供软件通信协议。
技术参数
➢散热功率：150kW （可根据实际散热量需求定制）
➢ 温度控制范围：45-90℃
➢ 温度控制精度：≤±1℃
➢ 温度测量精度：≤±0.2℃
➢ 进出口温差：≤10℃
➢ 压力损失：≤20kPa
➢ 冷却速率：≥5℃/min
➢ 加热速率：≥1℃/min（预加热功能）
➢ 冷却液流量范围：2~30t/h
➢ 流量测量精度：≤±1%FS
➢ 控制控制方式：自动
➢ 冷却介质：兼容去离子水和乙二醇水溶液
➢ 水箱容积：50L（可按照实际需求定制）
➢ 电导率测量范围：0~20uS/cm
➢ 电导率测量精度：±1%FS
参考图片
图2 控制系统示意图
图3 换热器内部构造图
图4 产品实物图
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