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北方示范区喜获车联网直连通信频率使用许可
2020-08-07 00:29:17· 来源：智能网联汽车应用北方示范区
近日，启明信息技术股份有限公司国家智能网联汽车应用（北方）示范区经吉林省工信厅批复，同意使用车联网直连通信频率5905-5925MHz开展智能网联汽车相关测试示范
近日，启明信息技术股份有限公司国家智能网联汽车应用（北方）示范区经吉林省工信厅批复，同意使用车联网直连通信频率5905-5925MHz开展智能网联汽车相关测试示范应用。
此频率使用许可申请严格，对申请主体的资质和实力水平都有较高要求，在工业和信息化部无线电管理局、吉林省工信厅的指导下，启明公司北方示范区的申请方案得到了各级领导和专家的认可，也成为吉林省内唯一通过审批获得此试验频率使用许可的单位。这意味着，启明公司北方示范区从此可以在长春市的汽开区、净月区和农安县等区域进行智能网联汽车及相关V2X通讯设备的网联测试。
智能交通系统（ITS）代表着信息通信技术（ICT）和应用的集成，智能网联汽车（车联网）技术能改善交通流量，减少交通事故、降低运输成本。而无线电频谱则是智能交通系统部署的必要基础。2018年，工业和信息化部发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》（以下简称《管理规定》）。该《管理规定》明确将5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，规划用于基于第四代移动通信技术演进形成的LTE-V2X智能网联汽车直连通信技术，以实现车与车、车与人、车与路之间的直连通信；同时对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定。中国也因此成为全球第一个为基于蜂窝车联网技术规划专用频段的国家。自2018年12月1日开放申请至今，全国范围内仅海南、天津、长沙、深圳等地少数几家单位获得相关许可。启明公司北方示范区将充分利用该频率使用资格，秉承创新发展理念，推进关键基础技术发展、打造产业生态、挖掘数据价值、建设新型基础设施、建设综合服务平台、完善政策和标准、推进规模化应用场景建设，服务长春市智能网联汽车道路测试和示范应用项目，打造车联网先导示范标杆，推进中国车联网产业发展。
此频率使用许可申请严格，对申请主体的资质和实力水平都有较高要求，在工业和信息化部无线电管理局、吉林省工信厅的指导下，启明公司北方示范区的申请方案得到了各级领导和专家的认可，也成为吉林省内唯一通过审批获得此试验频率使用许可的单位。这意味着，启明公司北方示范区从此可以在长春市的汽开区、净月区和农安县等区域进行智能网联汽车及相关V2X通讯设备的网联测试。
智能交通系统（ITS）代表着信息通信技术（ICT）和应用的集成，智能网联汽车（车联网）技术能改善交通流量，减少交通事故、降低运输成本。而无线电频谱则是智能交通系统部署的必要基础。2018年，工业和信息化部发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》（以下简称《管理规定》）。该《管理规定》明确将5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，规划用于基于第四代移动通信技术演进形成的LTE-V2X智能网联汽车直连通信技术，以实现车与车、车与人、车与路之间的直连通信；同时对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定。中国也因此成为全球第一个为基于蜂窝车联网技术规划专用频段的国家。自2018年12月1日开放申请至今，全国范围内仅海南、天津、长沙、深圳等地少数几家单位获得相关许可。启明公司北方示范区将充分利用该频率使用资格，秉承创新发展理念，推进关键基础技术发展、打造产业生态、挖掘数据价值、建设新型基础设施、建设综合服务平台、完善政策和标准、推进规模化应用场景建设，服务长春市智能网联汽车道路测试和示范应用项目，打造车联网先导示范标杆，推进中国车联网产业发展。
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