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汽车空气动力学、风噪、热管理领域4项CSAE标准正式获批发布！
2020-08-08 00:42:20· 来源：中国汽研汽车风洞技术
2020年8月7日，由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会组织编制的4项CSAE标准正式获批发布。
2020年8月7日，由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会组织编制的4项CSAE标准正式获批发布。
此次发布的4项CSAE标准包括：《汽车整车空调系统最大降温性能试验方法》（T/CSAE 145-2020）、《汽车整车空气动力学风洞试验 气动力风洞试验方法》（T/CSAE 146-2020）、《汽车整车气动声学风洞风噪试验 泄漏噪声测量方法》（T/CSAE 147-2020）和《汽车热管理性能道路评价 动力总成冷却及热保护试验方法》（T/CSAE 148-2020）。目前汽车空气动力学分会已累计发布 8 项CSAE标准，在研 3 项CSAE标准，预计2021年发布；此外，还有 2 项CSAE标准列入预研计划进行跟踪管理。
汽车空气动力学分会研制标准紧密结合国内汽车空气动力学、风噪、热管理性能正向开发需求、并在充分吸纳借鉴国际先进标准研究方法的基础上研制而成，对填补我国在相关技术领域的标准空白，提升自主品牌车企研发能力，促进相关技术进步与发展具有重要意义。
4项标准主要研究内容
《汽车整车空调系统最大降温性能试验方法》（T/CSAE 145-2020）通过借鉴国际一流车企的相关研究成果和方法，在充分调研国内现行试验方法的基础上，提出用于汽车空调的通用技术规范，从而使汽车的空调系统的生产企业和设计、研究人员有统一的标准，达到以最低的使用成本、最佳的产品质量来满足汽车空调性能的要求，对推进我国汽车空调器的应用和性能评估具有指导性意义。
《汽车整车空气动力学风洞试验 气动力风洞试验方法》（T/CSAE 146-2020）和《汽车整车气动声学风洞风噪试验 泄漏噪声测量方法》（T/CSAE 147-2020）两项标准基于目前国内现有整车风洞的技术指标，通过广泛调研国内车企现有试验方法，分别建立了汽车气动力和泄漏噪声的测量方法，规范了车辆状态和试验操作流程，提高了风洞运行安全与使用效率，有利于提高同一车辆在不同风洞测试的数据一致性和可比性，建立有效的车辆气动性能和风噪性能数据库；有利于研究掌握车辆空气动力学和风噪性能发展状态，降低车企研发初期开发成本，缩开发周期。
《汽车热管理性能道路评价 动力总成冷却及热保护试验方法》（T/CSAE 148-2020）是在2019年所发布标准《CSAE 114-2019 汽车动力总成冷却能力环境风洞试验方法》已完成国内典型热环境道路和工况调研的基础上再次进行二次道路试验验证，研究制定汽车动力总成及热保护道路试验工况，并且推荐了国内最为典型的试验道路，将有效助力车企在汽车开发试验验证阶段对汽车热管理性能的准确测试，从而对其各项指标是否满足设计要求进行准确评价，以指导汽车热管理性能精准开发。
4项标准研制历程回顾
· 2018年6月
4项标准经CSAE汽车空气动力学标准专家组研讨列入标准提案
· 2018年9月
4项标准通过CSAE标准立项审查正式立项并确定标准研制单位
· 2018年10月
中国汽车工程学会下达4项CSAE标准研制任务书
· 2019年6月
4项标准通过CSAE标准专家组中期考核
· 2019年10月
CSAE标准专家组完成标准（征求意见稿）会议研讨
· 2019年12月
4项标准（征求意见稿）通过“1+3”专家逐条审查
· 2020年3月
4项标准（征求意见稿）下发行业征集意见
· 2020年5月
4项标准完成行业征集意见处理形成标准（送审稿）
· 2020年6月
4项标准（送审稿）通过线上会议审查建议修改完善后上报
· 2020年7月
4项标准（报批稿）在中国汽车工程学会官网进行最后公示
· 2020年8月
4项标准经中国汽车工程学会批准正式发布
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