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2020年版《C-NCAP年鉴》，如约而至！
2020-08-19 20:42:50· 来源：CNCAP中国新车评价规程 作者：中汽传媒
2020年是不平凡的一年。疫情突如其来，在全球共同对抗新冠肺炎疫情的背景下，经过半年来作者的辛勤耕耘、编辑的不懈努力，在各大整车及零部件企业及社会各界的大
2020 年是不平凡的一年。疫情突如其来，在全球共同对抗新冠肺炎疫情的背景下，经过半年来作者的辛勤耕耘、编辑的不懈努力，在各大整车及零部件企业及社会各界的大力支持下，在中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心（简称 “ 中汽测评 ” ）的指导下，克服重重困难， 2020 年版《 C-NCAP 年鉴》还是如约与大家见面了。
2020年版《C-NCAP年鉴》主要内容包括2019年全年C-NCAP成绩的回顾与总结、规则变化解读、汽车行业安全发展现状与安全技术研究以及国外NCAP技术动态和结果，供企业技术人员以及广大消费者阅读参考。2019年，管理中心对32款车型进行了评测，书中梳理了测试车型各项测评项目及成绩，并进行了详细的解读，对每一款车型的优势和不足进行阐述与分析。
14年间，C-NCAP经历了数次改版，不断升级的管理规则对我国汽车安全技术水平的进步起到了积极推动作用。本书回顾了规则的改版历程，也期待今后能与广大消费者一起见证C-NCAP的成长。多年以来，C-NCAP一直默默守护大家的安全出行，现在车上常见的正面气囊、儿童座椅ISOFIX、副驾驶安全带提醒等众多安全配置都是在C-NCAP持续努力推动下成为了标配。我们的使命是通过测评规程引领主流车型都能达到C-NCAP 5星标准。我们也将一直秉持测试评价的场景要符合本国实际，不断完善C-NCAP评价规则。
2020年3月6日，中汽中心将旗下C-NCAP（中国新车评价规程）、CCRT（中国汽车消费者满意度研究及评价规程）等多个测评项目进行了有效整合，由此中汽测评正式成立。在中汽中心成立35周年之际，旗下核心测评项目的整合，意味着未来中汽测评将以持续创新和更加完善的测评实力和体系，聚合力打好测试评价“组合拳”。与此同时，不断强化的测试评价体系能力将更精准、更有效地服务于中国汽车产业的可持续发展和转型升级。
2020年4月27日，新修订的《C-NCAP管理规则（2018年版）》发布。2018版规则进行修订的目的是为了及时优化运营管理流程，进一步强化C-NCAP的独立性和透明度；修订主要围绕“大安全”定位进行指标体系优化调整，删除不符合定位的测试项目，持续引领和推动汽车安全技术升级。
2020年5月15日，《C-NCAP管理规则（2021年版）》征求意见稿发布。2021年版则是C-NCAP的一次大改版，修订的原则依然是基于中国交通事故实际选取测试场景。例如被动安全方面结合中国交通事故中中等重叠度碰撞较多的特点，将使用“车—车对撞”代替原2018年版的“车—桩碰撞”来评价乘员保护性能；又比如将对电动汽车使用侧面柱碰这种严苛的场景来评价碰撞后的乘员保护和电池保护。此外，还将引入灯光安全测试，以减轻在照明不佳情况下的事故率，这已经领先了欧洲的Euro NCAP。针对这些改变，在本书中，我们带来了2021版C-NCAP规则变化的解读，以及对汽车测评管理中心主任方茂东的专访。
本书的编辑出版工作由C-NCAP指定官方媒体《世界汽车》杂志社编辑团队承担。编辑过程中，由于时间和水平有限造成的疏忽和差错，请社会各界读者发现问题及时与我们联系，我们将在今后的工作中加以改进。希望我们的付出能够为中国汽车企业在安全技术领域的发展做出微薄的贡献。
书中部分版面截图：
“C-NCAP回顾与展望”栏目
“安全技术研究”栏目
“专题”栏目
“2019年C-NCAP评价结果详录与评论”栏目
“国外NCAP”栏目
出版及发行联系人：杨絮 13821904761 任璐璐 13920672264
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