FEV联合业内领军企业,推进自动驾驶功能开发
图|FEV正在对原型智能车进行公路测试。
当前,FEV正在参与欧洲的研究项目L3Pilot(如您想了解L3Pilot项目,请浏览网页:https://L3Pilot.eu),共同推进用于自动驾驶功能开发、测试、评估的方法发展。项目主要目的为:
1、从用户角度描述自动功能;
2、提供研究的假设条件和相关数据记录的需求;
3、开发实验流程;
4、支持在试用阶段实践上述实验流程;
5、定义所有用于评估的方法论。
“项目范围主要侧重SAE(美国汽车工程师学会)自动驾驶L3功能,及部分特定L4功能,”FEV集团ADAS(高级驾驶辅助系统)和AD(自动驾驶系统)高级开发总监Elmar Boerner指出,“我们的主要目标是确保能在不同的环境中应用自动驾驶系统,并保证性能一致、可靠、可预测。”
图|FEV在亚琛、科隆、杜塞尔多夫周边,用自己的智能网联原型车进行公路测试,评估如拥堵辅助驾驶等自动驾驶功能。
作为该项目的一部分,FEV在亚琛、科隆、杜塞尔多夫周边,用自己的智能网联原型车辆进行公路测试,评估如拥堵辅助驾驶等自动驾驶功能。在整个项目过程中,FEV深入参与了网络安全和数据记录方面的工作。我们同L3Pilot项目合作伙伴为L3级自动驾驶车辆分析网络安全威胁,推荐故障安全程序和策略,防止网络攻击。
在评估用于验证和确认自动驾驶功能的数据记录工具上,FEV同样积极投入。该项工作将评估形成一套完整的自动驾驶数据记录系统,可推荐给整车厂用于自动驾驶的测试验证工作。
图|FEV推荐整车厂使用一个记录系统,验证自动驾驶功能。
“L3Pilot项目为加速自动驾驶功能的开发、测试、验证技术发展提供了一个有利平台。该项目的研究成果当前已经被证明是很有价值的,并且在未来自动驾驶技术更加发达时,它的价值会更加重要。”Boerner先生指出。
基于欧盟“地平线2020”计划第723051协议,L3Pilot项目从该计划中获得了3600万欧元基金支持。为期48个月的项目中,自动驾驶测试覆盖奥地利、比利时、法国、芬兰、德国、希腊、意大利、荷兰、挪威、瑞典、瑞士和英国,包括1000多名用户,约100辆车。项目组织中整车厂、供应商、研发组织、保险机构等三十四家合作伙伴助力其中。
FEV也将该项目与集团内的其他自动驾驶研究开发任务同步进行。该项目中使用的智能网联原型车也有同样车型在美国投入测试,以适配FEV在北美地区的特殊要求和开发工作。此外,FEV积极投入到亚洲等其他全球市场的自动驾驶开发、测试、验证项目中。
更多技术信息,请联系:
李志峰
li.zhifeng@fev.com
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