NI携10+圈内好友亮相ATE,展览论坛干货满满
NI携手“圈内好友”Konrad、瑞地测控、齐思智行、ZoX、NOFFZ、K2Labs、Cybernet、Aliaro 、科梁、意昂神州、凌创等在NI展台,全面展示汽车测试相关解决方案!
EV展区:包括NI最新发布的电池测试系统、NI与合作伙伴联合展示的MCUHIL,FCUHIL等方案。
NI:统一的平台应对:ADAS高保真传感器注入HIL,ADAS路试数据记录与回放
· 支持ADAS场景注入(HDMI接口)方式的ADAS HIL;
· monoDrive最新功能数字孪生应用:将路试采集数据生成软件虚拟场景;
· 支持多路传感器数据的高带宽同步车载数据记录和回放,例如GMSL/FPD-link等摄像头格式、radar(Can接口)、Lidar(汽车以太网接口),数据记录过程(TapRecording)不影响传感器与ADASECU的数据交互。
瑞地测控联合NI,TASS,以及清华大学苏州汽车研究院,基于丰富的传感器测试经验,集成真实路测场景,能够为用户提供更符合真实场景的专业ADAS硬件在环仿真测试系统。
齐思智行:智驾大数据一键分析整体解决方案
基于NI的软硬件平台自主研发涵盖数据采集、大数据管理,以及智驾大数据一键分析的智能分析系统,赋能工程技术人员高效评估和改进ADAS高级辅助驾驶的功能和性能,提高生产力。
NI合作伙伴Cybernet:基于数字孪生技术的自动驾驶系统测试评价体系建设
具体展品请到现场一探究竟。
Konrad解决方案(请移步NI隔壁Konrad展台)
· ADAS/AD EMC VRTS 屏蔽箱
KT ADAS / AD EMC VRTS 的屏蔽箱是一个可配置的附加件,可以在实验室EMC测试环境中保护贵重的雷达仿真和测量设备。屏蔽箱可配置为多个接口,以满足不同客户需求;另外也可以根据客户仪器的尺寸,配置相应尺寸的结构,以保护其需要在EMC环境中测试的贵重仪器。
· ADAS/AD Sensor Fusion HIL 测试工作台
基于PXI的可配置传感器和hil测试,支持在实验室中可靠且安全地进行测试ADAS和AD功能。传感器和带有ADAS /AD算法的控制单元(ECU)可以在硬件在环(HIL)测试中一起测试。系统可以支持将多个雷达,摄像头,LiDAR和超声波传感器连接大多数第三方建模和仿真软硬件平台协同进行测试。用户可以借助平台实施法规标准(例如NCAP)的测试场景。
02 V2X及汽车射频类测试展区
NI合作伙伴ZoX: C-V2X 仿真与测试平台
· 支持射频性能测试;
· 支持通信功能能测试(OBU、RSU、TCU);
· 支持基于场景的V2X开环、闭环测试;
· 可灵活配置的GNSS(GPS,Galileo, GLONASS, Beidou, QZSS, SBAS)仿真;
· 复杂环境模拟,在1ms环路中支持上百辆车的模拟;
· 兼容LTE-V(mode 4) 及802.11p通信标准,支持对不同协议层的故障注入;
· 提供LabVIEW或C++平台的LTE-V函数工具包;
· 带有高性能FPGA的硬件平台,灵活的软件定义,满足DSRC,LTE-V(R14)以及未来5G测试需求;
· 面向整车厂、Tier1、电信供应商、芯片制造商、移动网络运营商、测试及院校认证的测试需求。
NOFFZ: UWT 无线测试仪&BSE 基站模拟器&GNSS模拟器
· UWT 无线测试仪主要应用于含有多个射频通道的非信令测试,覆盖目前主要的蜂窝测试信号和标准(5G,C-V2X/V2X,802.11.ax);
· BSE 基站模拟器可应用于含有2G/3G/4G/5G信号产品的功能测试,连接外部信号分配器,可以支持多个产品的并行测试;
· GNSS模拟器覆盖GPS,Beidou, Glonass, Galileo等多个频段,并可实现干扰,RTK等测试;
· ITD1024 主要应用于含有A2B音频信号总线的信号转换。
NI合作伙伴K2Labs:频谱测试系统技术方案
符合ITU规范建议的高性能广播信号测量板卡,适用于中短波及调频信号的监测和解调分析等应用。
03 EV展区
NI:新能源汽车电池Pack/Module/Cell测试
· 平台化系统、灵活开放,兼容第三方设备(cycler,chamber)控制;
· 使用底层硬件抽象,简化对不同供应商设备的维护管理,易于升级和应对需求变更,将数月的升级开发减少到几周之内;
· 支持长时间(长达数月)的稳定测试;
· 业界领先的软件体系,全自动化测试管理,企业级数据和系统管理解决方案,云端维护分布于全球的测试资产;
· 测试关键词:SOC、SOH、ACIR/EIS、焊缝质量、充放电、容量、寿命、热失控。
NI合作伙伴科梁:基于NI和OPAL-RT的电机仿真系统
针对电机控制器(MCU)的信号级测试,需要实现电机和逆变器的实时仿真,由于其开关频率和电磁状态模拟的内在特性,对HIL系统的硬件、仿真模型都有极高的要求,采用NI的软硬件系统和OPAL-RT的电机仿真工具包结合,形成功能强大的HIL解决方案,实现高性能、高保真、高易用性的仿真测试系统。
NI合作伙伴意昂神州:燃料电池控制器(FCU)HiL仿真测试系统
针对FCU进行全面控制功能测试、故障诊断测试、通讯测试和回归验证。
NI合作伙伴Aliaro :使用SLSC助力HIL测试
使用开放式API,轻松连接到您现有的测试框架。支持重新配置的多功能 I/ O 将大大增强您的测试能力。
篇幅有限,展品先介绍到这里。NI 专家还将在ATE技术论坛发表演讲,与现场观众讨论从ADAS到自动驾驶技术的测试问题。
1 演讲嘉宾
潘登, NI 大中华区汽车业务拓展经理,专注ADAS 和 EV。毕业于华中科技大学控制理论与工程, 在 NI 工作十三年间,先后从事应用工程师,销售咨询,资深区域经理等职务,在自动测试控制,汽车电子,通信和政府科研领域有很深的理解。
2 演讲时间
9月15日 14:30-15:00
3 演讲主题
到2025年的测试演变——从ADAS到自动驾驶技术
4 主题介绍
ADAS和自动驾驶技术应用于汽车的速度比以往任何时候都要快。这使得过去的测试方法很难跟上未来车辆的技术。从ADAS到L3及更高版本的关键挑战是如何验证传感或感知算法,以及传感器融合。通过这个环节,我们会介绍NI平台是如何构建从SIL-HIL-道路测试到基于云仿真的高保真方法,以确保增加测试覆盖率,节省成本和人力,并有效加速上市时间。
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