2020汽车空气动力学分会学术年会成功举办
2020年9月2日-3日,由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会主办,奇瑞汽车股份有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司联合承办,澳汰尔工程软件(上海)有限公司和汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室联合协办的2020汽车空气动力学分会学术年会(以下简称“年会”)线上成功召开!
“汽车空气动力学分会学术年会”是汽车空气动力学分会充分发挥行业平台的作用与优势、整合行业优秀专家资源、优选前沿先进的研讨主题、打造的汽车空气动力学领域规模最大、规格最高、最具代表性和影响力的学术会议品牌,已成功举办4届。2020年会全程在线召开,共有来自企业、高校、科研院所、科技企业等单位的1078位行业人士报名参加,会议直播点击量达10932次。经统计,参会人员中65%来自主机厂、15%来自高校、12%来自科研院所、8%来自科技公司,参会人员技术方向涵盖了汽车空气动力学、热管理、风噪、CFD软件开发等多个技术领域。
参会人员所在单位分布图
年会主会场
9月2日,年会主会场成功召开。中国汽车工程学会副秘书长侯福深先生,奇瑞汽车前瞻和预研技术中心总监宋廷伦先生,中国汽研总监陈涛博士出席开幕式并致欢迎辞,会议由汽车空气动力学分会秘书长、中国汽研风洞中心主任王勇先生主持。
开幕式主持人及致辞嘉宾
开幕式结束后,奇瑞汽车空气动力学方向经理付杰先生,清华大学风洞实验室主任、博导徐胜金副教授,中国汽研风洞中心开发室主任王庆洋博士以及Altair CFD Senior Expert武珑博士四位技术专家分别介绍了汽车空气动力学开发过程中的两种关键技术手段——仿真计算与风洞试验技术领域的最新研究成果与未来发展趋势,对促进相关技术的深入交流与进步具有重要意义。
主会场特邀报告
下午主会场开展了以“商用车空气动力学开发技术与未来发展”为主题的创新发展专题论坛,此次论坛由吉林大学汽车风洞实验室主任胡兴军教授主持,东风商用车技术中心车辆试验部CAE室主任谢庆喜博士,上汽商用车技术中心车辆能耗开发系统经理 钟杰先生,一汽解放商用车开发院流体动力学模块负责人廖庚华博士,宇通客车技术研究院节能技术研究工程师王宏朝博士,中国汽研汽车风洞中心开发室主任王庆洋博士,Altair CFD Senior Expert 武珑博士6位专家担任互动嘉宾。研讨中专家们围绕发展商用车空气动力学的必要性和面临困境、商用车空气动力学开发关键技术和发展方向等内容分享了个人观点和宝贵经验,一起为我国商用车空气动力学未来发展出谋划策、指引方向。
创新发展专题论坛
此外,2020中国汽车空气动力学先进技术(C-STAA)发布会也在主会场隆重举行。C-STAA发布会以本年度C-STAA车型为载体,以先进汽车空气动力学性能开发技术分享为牵引,建立起国内车企间的合作桥梁,促进彼此间的学习交流、取长补短、最终实现国内汽车空气动力学技术的整体提升与进步。2020C-STAA发布会由汽车空气动力学分会秘书长、中国汽研风洞中心王勇主任主持,他面向行业首次发布了《中国汽车空气动力学先进技术(C-STAA)车型评选规程》,并宣布比亚迪汉荣获2020 C-STAA 车型。比亚迪造型设计中心总监沃尔夫冈*艾格先生发表获奖感言,比亚迪汽研院CAE部经理、整车热管理和空气动力学性能负责人张风利先生以及空气动力学团队主管罗秋丽女士分别介绍了比亚迪汉的研发团队和先进空气动力学开发技术,与会人员围绕报告细节展开深入讨论和交流。
年会分会场
9月3日,2020年会以气动、热管理、风噪三个分会场同时段召开。
广汽研究院首席技术总监汤环球博士,北汽研究院性能分析部CFD总师曾昌明先生,武汉理工大学车辆系主任汪怡平教授,华中科技大学气动力学和声学专家毛义军教授,吉利汽车流体领域负责人张辉香先生,泛亚技术中心空气动力学主管闫石先生,长安新能源整车热管理工程应用室主管李贤荣先生,北汽福田CFD业务经理张丹女士,中国汽研风洞中心谯鑫先生、开发室主任王庆洋博士、风噪开发组长段孟华博士等11位专家分别在三个分会场进行专题报告。
分会场特邀报告(部分)
此外,2020年会共征集论文73篇,国内大部分主流车企均有投稿。经过评选共有35篇优秀论文获得分会场宣讲机会。每个分会场同时设立1位评审主席和4位评审专家,全程在线上对宣讲论文进行评奖。经过专家质询、交流和评审,最终评选出本届年会获奖论文18篇。
年会成效
2020年会既有特邀专家报告,又有一线工程师经验分享,此外还有2020C-STAA发布会和商用车专题论坛,既具有理论高度和前沿深度,又贴合工程实践、具有很强的实用性。2020年会的顺利召开是汽车空气动力学分会服务汽车行业发展和人才培养的重要体现,对促进汽车空气动力学技术交流、合作和进步具有重要意义。
中国汽研作为汽车空气动力学分会挂靠单位,将持续秉承为汽车工业注入强大动力的初心和使命,以分会为平台大力开展先进技术交流融合并最终落地到汽车产品开发中,为我国汽车空气动力学开创美好未来。
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