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“V2X”让汽车行驶更安全，北理新源赋能车联网
2020-09-08 19:54:46· 来源：北京理工新源
伴随着物联网技术和5G通信时代的到来，V2X技术成为当前汽车技术研究及应用的热点之一。V2X即 Vehicle to Everything，车联万物，也是5G应用的最重要场景之一。作
伴随着物联网技术和5G通信时代的到来，V2X技术成为当前汽车技术研究及应用的热点之一。V2X即 Vehicle to Everything，车联万物，也是5G应用的最重要场景之一。作为一种能够让车辆与周围的移动交通控制系统通信的技术，V2X通过装载在车辆上的电子标签以及道路两旁的无线射频等识别技术，通过网络信息平台获取和利用车辆的属性信息和静态和动态信息，根据不同需求对车辆的运行状态进行有效的监管，提供综合服务，让车与车、车与道路、车与人、以及车与城市网络互相联结，从而实现更智能更安全的驾驶体验。
车联网关键技术和难点主要包含四个方面：
第一：针对车辆各组件的标识，不同型号车辆，同型号车辆的不同部件需要做到唯一标识，这样才能保证车联网系统的统一性和规范性，这需要各汽车生产厂商，配件生产商，销售商等共同配合制定。
第二：车载终端集成了多方面功能，包括车辆仪表台，车辆控制系统，车载娱乐设备等，这一系列复杂的功能需要借助于高性能的嵌入式系统平台以及可扩展的软件服务体系。
第三：在数据传输方面，车联网技术的实现依托于内部传感网络和无线通信网络。其中，最为关键的是数据传输的可靠性和安全性。随着应用需求的扩展，车辆数据还面临单路甚至多路视频传输要求，对于大容量数据传输，这就需要有高数据传输速率的网络支持。
第四：类似互联网及移动互联网，车载终端能力有限，某些应用场景需要通过服务端计算才能整合更多信息和资源向终端提供及时的服务，后台部分作为数据处理的中心，将面临大量数据的存储和综合处理。云计算凭借其强大的处理能力、存储能力和高性价比，将为车联网应用提供强有力的支持。
北京理工新源信息科技有限公司（简称“北理新源”）依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室科研优势，以及自身在新能源汽车大数据平台建设经验、在整车分布式驱动协调控制、整车集成设计开发等方面的优势，采用满足车车直连通信和车路通信标准且具有强大算力的芯片模组，开发了适应多场景应用的车载终端硬件样件，并承担/参与了多项国家和省部级课题，可为终端用户带来可靠的、安全的、满意的功能选择，提高道路行驶安全性和舒适性。
撰稿：周逢军
审核：龙超华
车联网关键技术和难点主要包含四个方面：
第一：针对车辆各组件的标识，不同型号车辆，同型号车辆的不同部件需要做到唯一标识，这样才能保证车联网系统的统一性和规范性，这需要各汽车生产厂商，配件生产商，销售商等共同配合制定。
第二：车载终端集成了多方面功能，包括车辆仪表台，车辆控制系统，车载娱乐设备等，这一系列复杂的功能需要借助于高性能的嵌入式系统平台以及可扩展的软件服务体系。
第三：在数据传输方面，车联网技术的实现依托于内部传感网络和无线通信网络。其中，最为关键的是数据传输的可靠性和安全性。随着应用需求的扩展，车辆数据还面临单路甚至多路视频传输要求，对于大容量数据传输，这就需要有高数据传输速率的网络支持。
第四：类似互联网及移动互联网，车载终端能力有限，某些应用场景需要通过服务端计算才能整合更多信息和资源向终端提供及时的服务，后台部分作为数据处理的中心，将面临大量数据的存储和综合处理。云计算凭借其强大的处理能力、存储能力和高性价比，将为车联网应用提供强有力的支持。
北京理工新源信息科技有限公司（简称“北理新源”）依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室科研优势，以及自身在新能源汽车大数据平台建设经验、在整车分布式驱动协调控制、整车集成设计开发等方面的优势，采用满足车车直连通信和车路通信标准且具有强大算力的芯片模组，开发了适应多场景应用的车载终端硬件样件，并承担/参与了多项国家和省部级课题，可为终端用户带来可靠的、安全的、满意的功能选择，提高道路行驶安全性和舒适性。
撰稿：周逢军
审核：龙超华
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