欧洲NCAP辅助驾驶测试出炉!
它往常的测试,主要考量车辆在发生碰撞时成人乘客、儿童乘客、行人、安全辅助等方面的表现。最高级别是五星安全,也是各车企孜孜以求的目标。
1辅助驾驶评级,注重人的感知
2020年,欧洲NCAP引入一个新项目:辅助驾驶评级(Assisted Driving Gradings),主要测试新车在高速公路上辅助驾驶系统的安全性。主要分两个方面:辅助能力(基于驾驶员参与和车辆辅助之间的平衡)和安全后备。
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驾驶员参与(Driver Engagement)和车辆辅助(Vehicle Assistance)之间得分更低者,与安全后备(Safety Backup)相加得出总分。
10月1日,Euro NCAP公布了十款车的辅助驾驶评级。车聚君根据官网信息,做了如下整理:
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得分最高的三款车是:奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q8,均在80分以上,得到了优秀(Very Good)的评价。福特锐际(Ford Kuga)得了74分,评价为良好(Good)。
大众帕萨特、沃尔沃V60、日产JUKE(对应国内英菲尼迪ESQ)、特斯拉Model 3等四款车在59-71分之间,评价均为一般(Moderate)。
雷诺Clio、标致2008排在最后两位,得分没有超过55分,评价为初级(Entry)。
结果有些令人意外,比如以安全著称的沃尔沃V60只拿到了一般,而当红车型Model 3也只拿到了一般,得分比V60还低,排在倒数第三。
要知道,Model 3刚刚获得Euro NCAP的“2019年度最安全家用车型”、“2019年度最安全电动车型”评价,也是唯一获得两项殊荣的车型。怎么,突然之间又在「辅助驾驶评级」中折戟了呢?
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