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海南试验公司CA-CAP项目开展实车试测评
2020-10-12 23:55:24· 来源：研发新视界
海南的初秋，骄阳依旧。海南试验公司火热一片，CA-CAP测评正如火如荼地进行着。红旗H9作为首批获邀对象，参加了本次CA-CAP内部试测评。众所周知，汽车腐蚀老化会
海南的初秋，骄阳依旧。海南试验公司火热一片，CA-CAP测评正如火如荼地进行着。红旗H9作为首批获邀对象，参加了本次CA-CAP内部试测评。
众所周知，汽车腐蚀老化会破坏产品外观，导致功能失效，缩短使用寿命，影响二手车残值，可能引发严重的安全事故。据调查显示，涉及汽车腐蚀老化的投诉率逐年攀升，目前已居汽车各类问题投诉排行榜前五位。当前，不同汽车产品防腐蚀老化质量参差不齐，无直观量化手段进行横向对比。
海南试验公司为解决行业“痛点”，从用户使用角度出发，结合积累的大量试验数据，研究制定了CA-CAP测评规则，为衡量汽车产品耐腐蚀老化性能提供了标尺。
CA-CAP测评
CA-CAP全称为中国汽车耐腐蚀老化性能测试评价规程。由海南试验公司牵头，在中国消费品质量安全促进会组织下，致力于提升中国汽车耐腐蚀老化性能品质而打造的权威的汽车测试评价平台。
图1 红旗H9强化坏路行驶
图2 红旗H9碎石路行驶
CA-CAP采用开源的创新模式，在满足资质认可条件下，接受第三方检测机构的准入与退出，成员单位以联合项目组的形式开展测试评价工作。CA-CAP引入星级评定概念，将乘用车按照耐腐蚀性能优劣分别划分为0-5星级，便于消费者进行选购对比。
图3 红旗H9盐水槽行驶
图4 红旗H9盐水飞溅路行驶
CA-CAP测试主要由包含盐雾喷射、高温高湿停放、盐水飞溅路、盐水槽和碎石击打等主要工况组成，每循环24小时，测试周期为60循环。
图5 红旗H9进行盐雾喷射试验
测试结果的评价由零部件腐蚀外观、漆膜划痕和功能评价三个一级指标及若干个次级指标构成，每个指标都有相应的评价分值。
图6 红旗H9试测评中期评价
目前，各项测评正在有条不紊进行中，红旗H9已完成30循环的测试，预计10月底将完成全部的测试工作。海南试验公司通过对红旗H9车型的严格测评，将为红旗品牌车型防腐老化的设计改进提供更科学的依据，为打造更高耐腐蚀老化水平红旗品牌车型提供强力保障。
众所周知，汽车腐蚀老化会破坏产品外观，导致功能失效，缩短使用寿命，影响二手车残值，可能引发严重的安全事故。据调查显示，涉及汽车腐蚀老化的投诉率逐年攀升，目前已居汽车各类问题投诉排行榜前五位。当前，不同汽车产品防腐蚀老化质量参差不齐，无直观量化手段进行横向对比。
海南试验公司为解决行业“痛点”，从用户使用角度出发，结合积累的大量试验数据，研究制定了CA-CAP测评规则，为衡量汽车产品耐腐蚀老化性能提供了标尺。
CA-CAP测评
CA-CAP全称为中国汽车耐腐蚀老化性能测试评价规程。由海南试验公司牵头，在中国消费品质量安全促进会组织下，致力于提升中国汽车耐腐蚀老化性能品质而打造的权威的汽车测试评价平台。
图1 红旗H9强化坏路行驶
图2 红旗H9碎石路行驶
CA-CAP采用开源的创新模式，在满足资质认可条件下，接受第三方检测机构的准入与退出，成员单位以联合项目组的形式开展测试评价工作。CA-CAP引入星级评定概念，将乘用车按照耐腐蚀性能优劣分别划分为0-5星级，便于消费者进行选购对比。
图3 红旗H9盐水槽行驶
图4 红旗H9盐水飞溅路行驶
CA-CAP测试主要由包含盐雾喷射、高温高湿停放、盐水飞溅路、盐水槽和碎石击打等主要工况组成，每循环24小时，测试周期为60循环。
图5 红旗H9进行盐雾喷射试验
测试结果的评价由零部件腐蚀外观、漆膜划痕和功能评价三个一级指标及若干个次级指标构成，每个指标都有相应的评价分值。
图6 红旗H9试测评中期评价
目前，各项测评正在有条不紊进行中，红旗H9已完成30循环的测试，预计10月底将完成全部的测试工作。海南试验公司通过对红旗H9车型的严格测评，将为红旗品牌车型防腐老化的设计改进提供更科学的依据，为打造更高耐腐蚀老化水平红旗品牌车型提供强力保障。
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