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先睹为快！NI即将在汽车技术盛会SAECCE & CICV亮相的重磅展品
2020-10-23 23:11:42· 来源：恩艾NI
TA来了国内汽车技术领域高规格、高影响力的全产业链的知名品牌活动中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）和第七届国际智能网联汽车技术年会（CICV）火热来袭每
TA来了
国内汽车技术领域高规格、高影响力的
全产业链的知名品牌活动——
中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）和第七届国际智能网联汽车技术年会（CICV）火热来袭
每年都会吸引国内外汽车领域众多企业参与
NI自然不会错过
提前锁定 NI 展台吧~
大会时间：2020年10月27-29日
地点：中国·上海汽车会展中心
NI 展位：E34号展台
↓ NI 展品抢先预热 ↓
C-V2X 测试验证解决方案
1
应用需求
- 通过 PC5 接口验证与测试 V2X 待测件射频与通信性能，从而搭建更全面的车联网系统 ；
- 精确定时（基于 FPGA）和消息重放，高流量模拟（使用全部无线通道流量），灵活的消息模拟，例如故障注入或模拟；
- 需要应用灵活且可自定义的测试架构应对现阶段以及未来的技术要点包括场景仿真、 GNSS、 DSRC、 LTE-V2X 和 NR-V2X；
- 在保证测试可靠性的情况下，尽量缩短测试系统开发到应用的时间窗口；
- 验证不同国家和地区的车联网应用标准，包括欧洲、美国和中国。
2
解决方案
基于 NI 平台的 C-V2X 仿真测试系统支持使用不同的场景软件配合 NI 硬件对 V2X 车载单元（OBU）搭建射频性能测试、通信协议测试和开/闭环测试系统，并可进一步集成到更为复杂的 ADAS 传感器融合测试中。从场景仿真软件（如 IPG CarMaker/Prescan/Panosim等） 中提取信息，使用 NI 软件无线电设备配合可生成带有应用层协议的对应 V2X 射频信号，同时可以在实验室环境中模拟出 GPS 信号完成各 V2X 设备间的同步和通信。
待测件即主车的 V2X 车载单元综合自身信息(例如 CAN)， V2X 和 GPS 信息给出反馈和预警，完成开/闭环测试。另外还可以提供V2X 信道仿真工具集成至仿真测试系统，进而仿真 3GPP 标准定义下的城市交通环境，高速路交通环境等常见的信道模型。提供的 LTE-V2X 系统级测试方案涵盖了基于中国汽车工程学会团体标准中定义的 16 个典型应用场景开发的场景环境， 在同一个 NI 硬件平台上快速实现 V2X 车载单元的开发，测试和验证。本系统级测试方案的主要组成部分功能包含GNSS 信号仿真、 V2X 通信和 V2X 信道仿真。以上是NI和合作伙伴众执芯联合展示的方案，欢迎大家前来围观交流哦！
3
方案亮点
- 全面性：模组-OBU/RSU 整个生命周期测试 C-V2X 方案；并可与其他传感器如毫米波雷达整合成 HIL 硬件在环系统。
- 灵活性：方案基于软件定义无线电平台，从而支持后续协议升级；根据客户需求和测试项目可自定义测试系统，在灵活性和性价比上相比台式仪表和传统方案具备优势；并可支持多个 OBU 模拟与数据包拥塞模拟。
- 通用性：可与上层场景仿真软件如 CarMarker 等结合，可在不同协议层做故障注入，内嵌高性能FPGA，支持高度软件自定义，可快速集成到不同开环/闭环测试系统中，预设定 Day1 测试应用（17 个典型应用场景）
SAECCE“仿真，测试与安全”分会场演讲
演讲大咖
潘登，大中华区汽车业务拓展经理
演讲主题
主题：如何用平台化的方法验证不断演进的自动驾驶技术
日期：10月29日 11:05-11:25
地点：（一层）南展厅测试会议室
演讲要点
- 统一开放的测试平台，复用软硬件，缩短部署时间，降低资金成本，节约备件成本，满足自动驾驶从软件模拟仿真、硬件在环到路试测试的一系列复杂测试要求；
- 激光雷达、雷达、摄像头、转速（RPM）、全球定位系统（GPS）和惯性测试单元（IMU）传感器的实时、高保真模拟器领导者monoDrive；
- 覆盖雷达、摄像头、激光雷达、V2X的传感器融合（HIL）测试；
- 路试数据高速同步记录及回到实验室进行回放来模拟驾驶，提高测试可重复性和测试覆盖范围。
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