“质量门”使现代汽车Q3“扭盈为亏” 净亏损达3360亿韩元

2020-10-27 12:02:17·  来源:全球汽车快讯  
 
据外媒报道,现代汽车于本周一表示,公司第三季度(7-9月)趋向于净亏损,与利润丰厚(wide margin)的市场预期截然相反。这主要归咎于发动机质量问题及召回而产
据外媒报道,现代汽车于本周一表示,公司第三季度(7-9月)趋向于净亏损,与“利润丰厚”(wide margin)的市场预期截然相反。这主要归咎于发动机质量问题及召回而产生的高昂成本,前者将公司原本强劲的收益吞噬殆尽。

现代宣称第三季度净亏损高达3360亿韩元(约合19.93亿元),Refinitiv公司12位分析师的预测平均值——实现盈利1.2万亿韩元(约合71.17亿元)。

为此,现代汽车预留了2.1万亿韩元(约合124.55亿元),旨在应对发动机缺陷所产生的相关成本。据称,该发动机缺陷或将引发熄火乃至起火。多年来,产品质量问题使得现代与起亚为此付出了近50亿美元(约合334.74亿元)的代价,美国监管机构就此展开调查并勒令其发起车辆召回。

现代在声明中宣称:“第三季度的业绩亏损体现在发动机相关问题的预提费用,因为公司需要采取预见性措施,确保用户的人身安全并将未来质量问题引发的成本考虑在内。”

现代的一位高管在收益通报会中表示:“我们诚心向股东和投资商道歉,因为自2018年以来,已有三个季度受到‘质量门’引发的成本激增问题。”

今年第三季度,现代汽车的营业亏损额高达3140亿韩元(约合18.62亿元)。若不计质量问题引发的成本,现代汽车将实现盈利1.8万亿韩元(约合106.76亿元)。此外,公司的营业收入同比增长2.3%至27.6万亿韩元(约合1636.95亿元)。

分析师们表示,营业亏损并不如想象中的那么糟糕,毕竟现代的第三季度销量还是非常不错的,这主要得益于美国和印度等市场的需求增长。

在现代发布第三季度收益报告后,现代汽车在综合股价指数(KOSPI).KS11中的股价增长了4.2%,但在午后交易时微跌了0.3%。 
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