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解析客车座椅动态试验法规要求
2020-10-27 20:38:00· 来源：ATC汽车技术会议 作者：顾海明
01、客车座椅动态试验4.1座椅要求 总体要求动态试验要求安装件和附件要求4.2车辆固定件要求 固定件动态试验要求两种以上固定件时试验要求GB14167带来的豁免情况4
01、客车座椅动态试验
4.1座椅要求
• 总体要求
• 动态试验要求
• 安装件和附件要求
4.2车辆固定件要求
• 固定件动态试验要求
• 两种以上固定件时试验要求
• GB14167带来的豁免情况
4.3座椅安装要求
• 前向座椅的要求
• 动态试验的豁免情况
02、4.1座椅要求
4.1.1总体要求:
•每种型式的座椅都应满足4.1.2规定的动态试验要求
•每个调整装置和位移装置都应配备自动锁止装置
•试验后座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态
4.1.2动态试验要求:
•乘客能被恰当地限制住（动态试验）
•乘坐的乘客未受严重伤害（动态试验） •座椅及其安装足够牢固（动态试验）
4.1.3安装件和附件要求:
•所有构成座椅背面的安装件或附件，在碰撞过程中不应对乘客身体造成仸何伤害
4.1.1 总体要求：试验后的试验后座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态。
只需检查调整装置和位移装置的锁止机构是否还处于锁止状态；
无需检查调整装置及锁止装置是否处于完全工作状态如打开锁止机构、位移装置移动等功能。
4.1.2 乘坐的乘客能被其前方座椅（或约束隔板）和（或）安全带恰当地限制
动态试验后，假人躯干和头部的任何部分向前位移应不超过辅助座椅R点前1.6m的横向垂面。
4.1.2乘坐的乘客未受严重伤害
头部允许指标（HIC） 小于500
胸部允许指标（ThAC） 小于30g
腿部允许指标（FAC） 小于10kN；当持续作用时间大于20ms时，应小于8kN
4.1.2 座椅及其安装足够牢固
试验期间，座椅安装件、附件或零件无完全分离
试验期间，即使一个或多个固定件部分地分离，座椅仍能牢牢地固定住，且所有锁 止装置保持锁定
试验后，座椅或其附件的结构件无任何可能导致人体伤害的断裂或尖角、锐边。
4.1.3 安装件和附件要求
所有构成座椅背面的安装件或附件，在碰撞中丌应对乘客身体造成任何伤害
a）采用直径165mm的球体接触座椅背面的任意部分，其曲率半径均应在5mm以上。如位于刚性背面上的安装件和附件的任何部位均由硬度邵尔A小于50的材料制成，则本 条仅适用于该刚性背面。
b）位于基准平面上方400mm水平面以下的座椅背面调整装置和附件，可不满足本条款的要求。
4.2 车辆固定件要求
4.2.1-4.2.2 固定件动态试验要求:
•车辆固定件应能承受动态试验
•允许固定件及周围区域永久变形，包括部分断裂
4.2.3-4.2.4 两种以上固定件时试验要求:
•每种不同的固定件都应进行试验
•当一种满足要求时，当该座椅不其他固定件组合时， 可仅对固定件按5.2要求进行试验
4.2.5 GB14167带来的豁免情况:
•如果安全带固定点在座椅上，且满足GB14167的要 求，则认为固定件强度满足4.2.1和4.2.2的要求
4.2.1-4.2.2 固定件动态试验要求
4.2.1 车辆固定件应能承受5.1动态试验
4.2.2 在规定的时间内承受规定的试验力持续作用后，允许固定件及周围区域永久变 形，包括部分断裂(允许部分椅腿变形、断裂，保证座椅不从地板上完全脱离即可)
4.2.3-4.2.4 两种以上固定件时试验要求
4.2.3 当一种车型上有多于一种型式的固定件时，每种不同型式的固定件都应进行试验。
4.2.4 当一种型式座椅和一种型式固定件的组合能够满足4.1 要求，则该型式座椅和 其它型式固定件组合后，可仅对不同型式的固定件按5.2的要求进行试验。
4.1座椅要求
• 总体要求
• 动态试验要求
• 安装件和附件要求
4.2车辆固定件要求
• 固定件动态试验要求
• 两种以上固定件时试验要求
• GB14167带来的豁免情况
4.3座椅安装要求
• 前向座椅的要求
• 动态试验的豁免情况
02、4.1座椅要求
4.1.1总体要求:
•每种型式的座椅都应满足4.1.2规定的动态试验要求
•每个调整装置和位移装置都应配备自动锁止装置
•试验后座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态
4.1.2动态试验要求:
•乘客能被恰当地限制住（动态试验）
•乘坐的乘客未受严重伤害（动态试验） •座椅及其安装足够牢固（动态试验）
4.1.3安装件和附件要求:
•所有构成座椅背面的安装件或附件，在碰撞过程中不应对乘客身体造成仸何伤害
4.1.1 总体要求：试验后的试验后座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态。
只需检查调整装置和位移装置的锁止机构是否还处于锁止状态；
无需检查调整装置及锁止装置是否处于完全工作状态如打开锁止机构、位移装置移动等功能。
4.1.2 乘坐的乘客能被其前方座椅（或约束隔板）和（或）安全带恰当地限制
动态试验后，假人躯干和头部的任何部分向前位移应不超过辅助座椅R点前1.6m的横向垂面。
4.1.2乘坐的乘客未受严重伤害
头部允许指标（HIC） 小于500
胸部允许指标（ThAC） 小于30g
腿部允许指标（FAC） 小于10kN；当持续作用时间大于20ms时，应小于8kN
4.1.2 座椅及其安装足够牢固
试验期间，座椅安装件、附件或零件无完全分离
试验期间，即使一个或多个固定件部分地分离，座椅仍能牢牢地固定住，且所有锁 止装置保持锁定
试验后，座椅或其附件的结构件无任何可能导致人体伤害的断裂或尖角、锐边。
4.1.3 安装件和附件要求
所有构成座椅背面的安装件或附件，在碰撞中丌应对乘客身体造成任何伤害
a）采用直径165mm的球体接触座椅背面的任意部分，其曲率半径均应在5mm以上。如位于刚性背面上的安装件和附件的任何部位均由硬度邵尔A小于50的材料制成，则本 条仅适用于该刚性背面。
b）位于基准平面上方400mm水平面以下的座椅背面调整装置和附件，可不满足本条款的要求。
4.2 车辆固定件要求
4.2.1-4.2.2 固定件动态试验要求:
•车辆固定件应能承受动态试验
•允许固定件及周围区域永久变形，包括部分断裂
4.2.3-4.2.4 两种以上固定件时试验要求:
•每种不同的固定件都应进行试验
•当一种满足要求时，当该座椅不其他固定件组合时， 可仅对固定件按5.2要求进行试验
4.2.5 GB14167带来的豁免情况:
•如果安全带固定点在座椅上，且满足GB14167的要 求，则认为固定件强度满足4.2.1和4.2.2的要求
4.2.1-4.2.2 固定件动态试验要求
4.2.1 车辆固定件应能承受5.1动态试验
4.2.2 在规定的时间内承受规定的试验力持续作用后，允许固定件及周围区域永久变 形，包括部分断裂(允许部分椅腿变形、断裂，保证座椅不从地板上完全脱离即可)
4.2.3-4.2.4 两种以上固定件时试验要求
4.2.3 当一种车型上有多于一种型式的固定件时，每种不同型式的固定件都应进行试验。
4.2.4 当一种型式座椅和一种型式固定件的组合能够满足4.1 要求，则该型式座椅和 其它型式固定件组合后，可仅对不同型式的固定件按5.2的要求进行试验。
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