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一个可以“救命”的系统

2020-11-07 22:23:48·  来源：海德声科 HEAD acoustics  
　
当下，国内车市已经进入到了一个新的阶段。随着大家安全意识的提高，消费者不再只注重颜值与三大件，汽车的安全配置也成为了购车时重要的考量。那么，除了我们熟
当下，国内车市已经进入到了一个新的阶段。随着大家安全意识的提高，消费者不再只注重颜值与三大件，汽车的安全配置也成为了购车时重要的考量。
那么，除了我们熟知的车身刚性硬度、安全气囊数量外，碰撞测试评分中还有什么安全配置比较重要呢? 这就是事故紧急呼叫系统（Accident Emergency Call Systems），而在欧洲汽车市场上要求强制标配的AECS系统就是eCall。

什么是eCall？
即车载紧急呼叫系统，其开发目的是加快汽车碰撞后快速有效的护理，降低伤害程度，减少死亡和致残情况的发生。
发生车辆碰撞后，eCall系统可由乘车者按下按钮手动激活，或通过车载传感器自动激活，避免了驾驶员因失去意识和行动能力无法自救的情况。激活后的eCall可建立紧急呼叫，将语音和数据直接传送到最近的紧急服务中心。车辆乘员可以通过语音呼叫功能与受过训练的eCall操作员进行通信。同时，最小数据集 (MSD)将发送给接收语音呼叫的紧急呼叫中心或公共安全应答点（PSAP）。最小数据集涵盖乘员人数、时间及事故坐标、车辆识别、eCall状态（至少可以指示eCall是手动还是自动触发）以及可能的服务提供商的信息。
 
eCall 在全球的发展状态
欧盟已经于2018年7月要求车辆强制装备eCall，所有在欧盟境内批准销售的新车都必须使用eCall，旨在为在欧盟任何地方发生碰撞事故的驾车者提供快速帮助。
阿联酋内阁也已经通过了eCall车辆紧急通信系统的技术法规（UAE.S 5019：2018），由阿联酋标准化和计量管理局ESMA发布，旨在将交通事故车辆的响应时间减少40%。阿联酋要求2020年对所有新车型的原型部署eCall，2021年则要求所有上市车辆都支持eCall。日本也将eCall系统纳入了2019年J-NCAP(日本的专业汽车安全测试机构)评价。
其他国家或国际组织也正在制定各自对AECS系统相关测试的解释，已经执行的包括欧洲的eCall、俄罗斯的ERA-GLONASS和印度的AIS-144，都获得了特定国家或地区的认证。
eCall在国内的现状
eCall要进入某个国家或地区的汽车市场，需要当地的汽车制造商、一级和二级供应商以及测试认证中心遵守联合国相关法规UN R144。不过，由于目前中国并没有强制要求标配车载紧急呼叫系统，因此仅个别品牌的少数车型通过搭载安吉星OnStar、G-book等系统来实现紧急呼叫功能，且这些系统的救助服务都是由第三方提供。
 
安全无小事，生命大于天。对于每款车型来说，安全性都是最基本、最关键的考量指标。在交通事故救援上，时间就是生命。多争取一分钟就有可能让生命脱离死亡边缘。
2019年中国交通事故死亡9万人，首次下降至10万以内。真正能说明问题的数据，是与救援及时性存在直接因果关系的交通事故致死率。据统计，中国交通事故致死率一直高居全球前三位，达到惊人的27.3%，而在救援及时率（30分钟内得到救援的比例）达到98%的日本，这一数据甚至低至0.9%。车载eCall系统的作用由此显而易见，其必要性毋庸置疑。我们期待中国能够尽快像欧盟等市场一样将eCall系统列入强标。
eCall的认证和检测
eCall的认证和检测中包含众多测试项，其中包括触发条件、数据传输协议、身份识别、电磁兼容及语音通话质量等。其中语音通话质量的测试确保了建立紧急呼叫以后汽车和响应服务之间的最佳通话质量，呼救方与救护方沟通的有效性和通畅性，因此是eCall认证的必须测试项。
HEAD acoustics提供了一整套eCall 语音通话质量测试验证系统，可帮助汽车制造商和供应商轻松验证和优化其紧急呼叫系统，使之符合俄罗斯的 GOST 33468标准，或欧盟的P1140 标准，或UNECE AECS标准。
HMS人工头系统模拟车辆乘员进行免提紧急呼叫。通过HAE-car或者3-PASS flex模拟典型驾驶情况下的背景噪音。测试完全同步，可以准确地复现任何情况。
eCall语音通话质量测试示例性配置
 
整体系统验证了紧急情况下车载免提通信的基本以及高级质量标准。包含以下测试的分析：
•延迟
•响度等级
•在存在背景噪声的情况下接收响度等级的变化
•频率响应
•空闲信道噪声
•回声衰减
•开关特性
•通话性能
•背景噪声传输
•发送和接收方向上的单语音传输质量
(P1140和GOST 33468测试项有所不同) 详见下表。
 
 
 
其中噪声场景包含以下因素的组合，以创建逼真的紧急呼叫场景中的声学干扰情况：
•车辆发动机（开/关）
•车速（0/60/120公里/小时）
•车窗（打开/关闭）
•车A / C风扇噪音（关闭/低/中等）
•车辆环境（城市交通，高速公路交通）
•说话者在车厢中的位置（驾驶员座椅，乘客座椅，后座
 
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