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全球首款7合1！华为电驱系统发布：充10分钟续航200km
2020-11-12 23:07:22· 来源：快科技
11月12日消息，在近日举办的2020华为多合一电驱动系统DriveONE发布会上，华为发布了业界首款超融合的动力域解决方案。据悉，华为电驱动系统DriveONE集成了MCU（
11月12日消息，在近日举办的2020华为多合一电驱动系统DriveONE发布会上，华为发布了业界首款超融合的动力域解决方案。
据悉，华为电驱动系统DriveONE集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。另一方面，把智能化带入到电驱动系统中，实现端云协同与控制归一。
据华为介绍，DriveONE系统实现了开发简单、适配简单、布置简单、演进简单。具体来看，DriveONE可助力整车动力域极简布置，做到Z向节省220mm，安装支架减少2个，线束缩短5m，连接器减少3个，水管口及水管减少2个。
另外，通过自研AutoSar，该系统实现端云协同开发，开发效率明显提升。
安全性方面，该系统通过车、桩、云、网四项校验保证充电零事故，通过安全整体可视、电池可视、电驱可视、充电可视的完整充电系统保障所有充电、用电、用车的安全，同时提供可追溯的电子证书。
作为业界首款高压多合一电驱动系统，该系统可满足2C快充体验，充电10分钟续航200km。
对比以往方案，该系统具备更高效率（NEDC效率89%）、更高精度（SOC检测精度±3%）、更少能耗，提升续航能力。同时也更高密，功率密度可达到2.1kw/kg。
此外，该系统极限工况性能表现优异（持续高车速180km/h、0-100km/h反复加速20次），还实现了低噪音（NVH 78 dB）低辐射（EMC CLASS 4）。
外从当前车主十分关注的OTA升级功能来看，该系统采用集中扁平式OTA架构，在保证性能提升的同时简化路径以及降低版本复杂度，将行业内普遍10min的升级时间缩短至30s，未来可实现一键极速升级。在此基础上，该系统还通过三层多级严控，全方位保护OTA升级安全。
据悉，华为电驱动系统DriveONE集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。另一方面，把智能化带入到电驱动系统中，实现端云协同与控制归一。
据华为介绍，DriveONE系统实现了开发简单、适配简单、布置简单、演进简单。具体来看，DriveONE可助力整车动力域极简布置，做到Z向节省220mm，安装支架减少2个，线束缩短5m，连接器减少3个，水管口及水管减少2个。
另外，通过自研AutoSar，该系统实现端云协同开发，开发效率明显提升。
安全性方面，该系统通过车、桩、云、网四项校验保证充电零事故，通过安全整体可视、电池可视、电驱可视、充电可视的完整充电系统保障所有充电、用电、用车的安全，同时提供可追溯的电子证书。
作为业界首款高压多合一电驱动系统，该系统可满足2C快充体验，充电10分钟续航200km。
对比以往方案，该系统具备更高效率（NEDC效率89%）、更高精度（SOC检测精度±3%）、更少能耗，提升续航能力。同时也更高密，功率密度可达到2.1kw/kg。
此外，该系统极限工况性能表现优异（持续高车速180km/h、0-100km/h反复加速20次），还实现了低噪音（NVH 78 dB）低辐射（EMC CLASS 4）。
外从当前车主十分关注的OTA升级功能来看，该系统采用集中扁平式OTA架构，在保证性能提升的同时简化路径以及降低版本复杂度，将行业内普遍10min的升级时间缩短至30s，未来可实现一键极速升级。在此基础上，该系统还通过三层多级严控，全方位保护OTA升级安全。
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