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宝马将如何布局发动机产能迁移及德国工厂的生产规划？
2020-11-20 17:18:28· 来源：全球汽车快讯
据外媒报道，宝马宣称该公司将重组旗下的多家德国工厂，以便生产电动车及部件，并将内燃机的生产迁往英格兰及奥地利境内的工厂，公司旨在进一步向生产低排放车辆
据外媒报道，宝马宣称该公司将重组旗下的多家德国工厂，以便生产电动车及部件，并将内燃机的生产迁往英格兰及奥地利境内的工厂，公司旨在进一步向生产低排放车辆转型。
负责车辆生产工作的宝马董事会成员Milan Nedeljkovic在声明中提到：“到2022年年末，宝马旗下的所有德国工厂将至少生产一款电动车。”
宝马旗下的德国慕尼黑工厂目前正在生产4缸、6缸、8缸和12缸内燃机，公司决定对该工厂进行设备改装，以便生产新一代电动车。到2026年，宝马将为此投入4亿欧元（约合31.15亿元）的资金。
宝马宣称，8缸和12缸内燃机的生产将从慕尼黑工厂迁往英格兰的汉姆斯霍尔（Hams Hall）工厂，而4缸和6缸内燃机的生产则迁往奥地利的斯太尔（Steyr）工厂。
作为宝马的总部所在，德国巴伐利亚州旗下的慕尼黑、丁戈尔芬和雷根斯堡工厂将获得该笔投资中的绝大部分。
宝马i4纯电动车将由慕尼黑工厂生产，纯电动版宝马5系和7系车型则由丁戈尔芬工厂生产，电动版宝马X1车型则由雷根斯堡工厂生产。
宝马表示，丁戈尔芬工厂还负责电动车动力系统，该工厂的员工人数将翻倍，增至2000人。
宝马旗下的德国莱比锡（Leipzig）工厂将开始生产内燃机版和电动版Mini Countryman车型，而雷根斯堡和莱比锡工厂正在进行电池模组的生产筹备工作。
宝马表示，到今年底，公司的成本架构将改善（缩减）近5亿欧元（约合38.93亿元）。
全球汽车工厂都在大肆宣传要生产新一代车辆，想要借此获得投资，通过电动车来吸引消费者，更遑论各国政府正决心终结内燃机车。
德国于本周三发布了一项涉及30亿欧元（约合233.60亿元）资金的方案，旨在推动低排放车辆。而英国则表示，其将自2030年起禁售汽柴油新车。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自autonews.com）
负责车辆生产工作的宝马董事会成员Milan Nedeljkovic在声明中提到：“到2022年年末，宝马旗下的所有德国工厂将至少生产一款电动车。”
宝马旗下的德国慕尼黑工厂目前正在生产4缸、6缸、8缸和12缸内燃机，公司决定对该工厂进行设备改装，以便生产新一代电动车。到2026年，宝马将为此投入4亿欧元（约合31.15亿元）的资金。
宝马宣称，8缸和12缸内燃机的生产将从慕尼黑工厂迁往英格兰的汉姆斯霍尔（Hams Hall）工厂，而4缸和6缸内燃机的生产则迁往奥地利的斯太尔（Steyr）工厂。
作为宝马的总部所在，德国巴伐利亚州旗下的慕尼黑、丁戈尔芬和雷根斯堡工厂将获得该笔投资中的绝大部分。
宝马i4纯电动车将由慕尼黑工厂生产，纯电动版宝马5系和7系车型则由丁戈尔芬工厂生产，电动版宝马X1车型则由雷根斯堡工厂生产。
宝马表示，丁戈尔芬工厂还负责电动车动力系统，该工厂的员工人数将翻倍，增至2000人。
宝马旗下的德国莱比锡（Leipzig）工厂将开始生产内燃机版和电动版Mini Countryman车型，而雷根斯堡和莱比锡工厂正在进行电池模组的生产筹备工作。
宝马表示，到今年底，公司的成本架构将改善（缩减）近5亿欧元（约合38.93亿元）。
全球汽车工厂都在大肆宣传要生产新一代车辆，想要借此获得投资，通过电动车来吸引消费者，更遑论各国政府正决心终结内燃机车。
德国于本周三发布了一项涉及30亿欧元（约合233.60亿元）资金的方案，旨在推动低排放车辆。而英国则表示，其将自2030年起禁售汽柴油新车。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自autonews.com）
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