国六催化器简介
国六相对于国五法规,主要在各种污染物排放限值、劣化系数、PN、耐久里程以及Ⅵ型试验上要求更加严格。

2 工况及喷油方式对整车的影响
不同工况对整车排气污染物的影响

1.WLTC循环的THC和Nox降低,CO升高(因超高速段);
2.WLTC排温高;
3.THC多产生于冷启动阶段,CO和Nx主要产生于冷启动及高速段;
4.可通过标定手段降低WLTC循环中CO排放。
不同工况对整车油耗的影响

在假设其它条件不变的情况下(测试质量&道路载荷),单纯由NEDC到WLTC(换挡策略&循环),平均油耗会有变化,但幅度很可能较为有限,且因车而异。
3 催化剂的变化
国六催化剂需要有更好的热稳定性和催化性能,结构上拥有更高的比面积和更好的储氧能力。

4 GPF(汽油颗粒捕集器)的应用
GPF-Gasoline Particulate Filter,即汽油颗粒捕集器。对发动机燃烧组织方式影响小,不干扰其他降低颗粒的措施,能够有效减少颗粒排放,但是费用较高。


GPF过滤机理

GPF的布置方案

名词解释:
TWC-三元催化转化器
TWF-三元催化颗粒捕集器(带涂层的GPF)

涂层和布置方式对背压的影响
过滤效率与布置及尺寸的关系
1.较大的孔密度和壁厚、较大的孔隙率、较小的平均孔径有利于提高过滤效率;
2.过滤体体积增大,过滤效率提高;
3.涂层的应用使过滤效率提高;
4.后置式GPF排气温度较低,较低的温度抑制了PM的燃烧,更有利于PM层形成,过滤效率提高;
5.后置式GPF排气流速相对较低,相同时间内由于布朗扩散而捕集的颗粒物增多,为排量1-1.2倍。

过滤效率与布置关系

过滤效率与尺寸关系
5 总结

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