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欧盟拟规范OBD和RMI信息公开，车企需调整信息公开网站以满足要求

2020-12-16 15:57:10·  来源：路漫漫车行远  
　
12月11日，欧盟在世贸组织的WTO/TBT网站上开始对一项新的立法草案公开征求意见。该草案将修订欧盟的整车认证法规（WVTA，Reg. (EU) 2018/858）的附录X，对于企业
12月11日，欧盟在世贸组织的WTO/TBT网站上开始对一项新的立法草案公开征求意见。该草案将修订欧盟的整车认证法规（WVTA，Reg. (EU) 2018/858）的附录X，对于企业所关注的因为信息公开导致的安全风险进行统一规范。

Reg. (EU) 2018/858要求车辆制造商通过网站提供对OBD和RMI信息的无限制（Unrestricted）的访问。但是车辆制造商对"与安防有关的RMI信息"(Security-Related Repair and Maintenance Information)提出异议，认为这将可能损害制造商在车辆安防上所做的努力，导致信息泄露和滥用问题。
为此，新法规草案将增加一个新的附件，将"与安防有关的RMI信息"的获取权限限定在被授权的操作人员，且操作人员应与获得认可的独立经营者存在雇佣关系。

对独立经营者的许可和对独立经营者的操作人员的授权，将会由一个"合格评定机构“（Conformity Assessment Boby)实施。该机构根据新增加的附件中的准则对独立经营者及其操作人员进行评估，并分别颁发许可证书（Approval Certificate)和授权证书（Authorization Certicifate)。

（草案中的许可和授权流程，以及所涉及到的机构）

对于具有有效许可证书和授权证书的操作人员，车辆制造商应允许其访问与安防有关的RMI信息，并需记录相关访问所涉及到的车辆VIN和访问人员。如果车辆被盗，可用于追溯被盗的可能原因。

新法规发布后，车辆制造商需要对现有的信息公开网站进行必要的调整，主要涉及到以下方面：

除排放相关的OBD和RMI信息外，还应提供与安防相关的RMI信息；
调整网站信息的提供方式，使其满足ISO 18541-2014 "道路车辆-车辆维修保养信息（RMI）的标准化访问”的第1到第5部分的要求；
实现与"信用中心“（TC）的接口，用来验证申请获取信息的独立经营者操作人员的许可证书和授权证书的有效性；
应确保从SERMI网站上下载最新的软件更新；

【注：SERMI是在与安防有关的RMI信息获取方面对欧盟委员会提供支持的专业论坛，负责选择TC，其选择的TC需得到欧盟委员会批准。】
应通过过程文件保证向独立运营者操作人员提供的数据可追溯、可承担责任。 
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