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中国汽研助力重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区
2021-01-19 09:35:13· 来源：中汽院智能网联
近日，工业和信息化部复函重庆市人民政府，支持重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区。这是继江苏（无锡）、天津（西青）、湖南（长沙）之后，第四个得到国家
近日，工业和信息化部复函重庆市人民政府，支持重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区。这是继江苏（无锡）、天津（西青）、湖南（长沙）之后，第四个得到国家工信部批复支持创建的国家级车联网先导区。
工业和信息化部明确，该先导区的主要任务和目标是：在重点高速公路、城市道路规模部署C-V2X蜂窝车辆网络，做好与5G和智慧城市发展的统筹衔接，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。结合产业基础和复杂道路交通特征，加强技术创新和产品研发，构建丰富实用的车联网应用场景，有效发展车载终端用户，带动产业转型升级和高质量发展。深化政策和制度创新，建立健康可持续的建设和运营模式，打造信息开放、互联互通的云端服务平台，完善安全管理体系，形成可复制、可推广的经验做法。
中国汽研于2020年5月启动《车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目》的设计规划工作，同时开展工信部科技司组织的《2020年产业技术基础公共服务平台-车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目》的申报工作，并以总评分第一的成绩成功中标。基于此课题，中国汽研积极协助重庆两江新区管委会开展车联网国家级先导区的申报工作。
同时，中国汽研的全资子公司中汽院智能网联科技有限公司积极参与建设金渝大道车联网先导区示范道路“礼嘉-两江新区管委会”路段，该线路全长约10公里，覆盖30个重点路口，包括信控路口、匝道合流处、十字/T字路口盲区等，加装网联化路侧V2X通信单元、路侧智能感知设备、路侧计算单元，实现车路协同超视距感知、匝道汇流、弱势群体检测、绿波通行、连续弯道等车路协同辅助驾驶应用场景20余项。工信部科技司、重庆市经信委、重庆两江新区管委会多位领导多次视察该示范线路，并为示范建设提出宝贵的建议。
工业和信息化部明确，该先导区的主要任务和目标是：在重点高速公路、城市道路规模部署C-V2X蜂窝车辆网络，做好与5G和智慧城市发展的统筹衔接，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。结合产业基础和复杂道路交通特征，加强技术创新和产品研发，构建丰富实用的车联网应用场景，有效发展车载终端用户，带动产业转型升级和高质量发展。深化政策和制度创新，建立健康可持续的建设和运营模式，打造信息开放、互联互通的云端服务平台，完善安全管理体系，形成可复制、可推广的经验做法。
中国汽研于2020年5月启动《车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目》的设计规划工作，同时开展工信部科技司组织的《2020年产业技术基础公共服务平台-车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目》的申报工作，并以总评分第一的成绩成功中标。基于此课题，中国汽研积极协助重庆两江新区管委会开展车联网国家级先导区的申报工作。
同时，中国汽研的全资子公司中汽院智能网联科技有限公司积极参与建设金渝大道车联网先导区示范道路“礼嘉-两江新区管委会”路段，该线路全长约10公里，覆盖30个重点路口，包括信控路口、匝道合流处、十字/T字路口盲区等，加装网联化路侧V2X通信单元、路侧智能感知设备、路侧计算单元，实现车路协同超视距感知、匝道汇流、弱势群体检测、绿波通行、连续弯道等车路协同辅助驾驶应用场景20余项。工信部科技司、重庆市经信委、重庆两江新区管委会多位领导多次视察该示范线路，并为示范建设提出宝贵的建议。
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