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特斯拉触屏显示器故障或引发安全问题 向NHTSA服软召回134,951辆Model S/X
2021-02-03 00:03:09· 来源：全球汽车快讯
据外媒报道，美国政府网站于本周二发布通告称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于上月向特斯拉发出车辆召回要求，特斯拉已同意召回134,951辆Model S和Model
据外媒报道，美国政府网站于本周二发布通告称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于上月向特斯拉发出车辆召回要求，特斯拉已同意召回134,951辆Model S和Model X，上述车辆的触摸屏显示器存在问题，或出现失效乃至引发交通事故。
NHTSA于1月13日向特斯拉发出正式的函件，要求特斯拉发起车辆召回活动。目前，2012-2018款特斯拉Model S和2016-2018款Model X车型存在安全隐患。这次的召回有些不同寻常，毕竟以往各大车企都会在安全监管机构发出正式召回要求前，以自愿召回的方式帮助车主修复车辆问题。
该机构表示，该触屏失效将引发重大安全问题，包括：后视镜和备用摄像头的图像丢失、外部转向信号指示灯、风挡除雾和除霜系统故障，上述问题或导致驾驶员在“恶劣天气”下的视线受影响。
NHTSA要求特斯拉在1月27日前就其召回要求予以回应，而特斯拉则于当日同意发起召回。
特斯拉则在给NHTSA的回函中写道：“为尽快结束调查并确保为特斯拉用户提供最佳的车辆拥有体验，特斯拉同意发起自愿召回。”
NHTSA于去年6月收到车主投诉，宣称特斯拉媒体中控单元（MCU）失效，导致其触摸屏显示器不工作。
该机构表示，其他车企也曾因显示屏故障而引发的安全问题而发起大量的车辆召回。
该机构于去年11月表示，当其调查升级时，已审核并受理了12,523起索赔请求及投诉。
NHTSA于上月表示，在数据评审期间，特斯拉提供确认函，其宣称鉴于内存设备有限的存储容量，所有的装置都难以避免地出现故障/失效问题。
许多投诉指出，特斯拉要求车主在保修期过后，额外付费来更换设备。特斯拉将更换存在缺陷的零部件并为付费车主更换备件。特斯拉宣称，这类存在故障的零部件，是因为其“使用寿命耗尽”（lifetime wear）。
特斯拉承认确实存在问题，但其表示：“若显示屏不工作，驾驶员可以转头查看后方或两侧的车辆，并使用后视镜。若屏幕不显示气候控制（空调）和除霜设备的设定值，驾驶员可手动清理风挡。”
本次召回将于3月30日，NHTSA要求特斯拉召回15.8万辆，但特斯拉表示，本次召回车辆不涉及2018年3月后升级过车载芯片处理器的部分车辆。
特斯拉表示，88%的美国车主都拥有空中下载软件升级功能，若显示屏故障，可借助该功能获得其中的部分功能。
NHTSA于1月13日向特斯拉发出正式的函件，要求特斯拉发起车辆召回活动。目前，2012-2018款特斯拉Model S和2016-2018款Model X车型存在安全隐患。这次的召回有些不同寻常，毕竟以往各大车企都会在安全监管机构发出正式召回要求前，以自愿召回的方式帮助车主修复车辆问题。
该机构表示，该触屏失效将引发重大安全问题，包括：后视镜和备用摄像头的图像丢失、外部转向信号指示灯、风挡除雾和除霜系统故障，上述问题或导致驾驶员在“恶劣天气”下的视线受影响。
NHTSA要求特斯拉在1月27日前就其召回要求予以回应，而特斯拉则于当日同意发起召回。
特斯拉则在给NHTSA的回函中写道：“为尽快结束调查并确保为特斯拉用户提供最佳的车辆拥有体验，特斯拉同意发起自愿召回。”
NHTSA于去年6月收到车主投诉，宣称特斯拉媒体中控单元（MCU）失效，导致其触摸屏显示器不工作。
该机构表示，其他车企也曾因显示屏故障而引发的安全问题而发起大量的车辆召回。
该机构于去年11月表示，当其调查升级时，已审核并受理了12,523起索赔请求及投诉。
NHTSA于上月表示，在数据评审期间，特斯拉提供确认函，其宣称鉴于内存设备有限的存储容量，所有的装置都难以避免地出现故障/失效问题。
许多投诉指出，特斯拉要求车主在保修期过后，额外付费来更换设备。特斯拉将更换存在缺陷的零部件并为付费车主更换备件。特斯拉宣称，这类存在故障的零部件，是因为其“使用寿命耗尽”（lifetime wear）。
特斯拉承认确实存在问题，但其表示：“若显示屏不工作，驾驶员可以转头查看后方或两侧的车辆，并使用后视镜。若屏幕不显示气候控制（空调）和除霜设备的设定值，驾驶员可手动清理风挡。”
本次召回将于3月30日，NHTSA要求特斯拉召回15.8万辆，但特斯拉表示，本次召回车辆不涉及2018年3月后升级过车载芯片处理器的部分车辆。
特斯拉表示，88%的美国车主都拥有空中下载软件升级功能，若显示屏故障，可借助该功能获得其中的部分功能。
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