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“本田传感”系统
2021-02-06 13:02:58· 来源：IND4汽车人
本田的全球安全理念人人安全旨在实现无碰撞社会，在这个社会中，不仅汽车乘员和摩托车驾驶员，而且每个人都可以安全地共享道路。基于对过去道路交通事故的分析，
本田的全球安全理念“人人安全”旨在实现无碰撞社会，在这个社会中，不仅汽车乘员和摩托车驾驶员，而且每个人都可以安全地共享道路。
基于对过去道路交通事故的分析，本田开发了“本田传感”系统，一种驾驶员辅助系统。分析表明，许多致命的道路交通事故是由汽车驶过车道造成的，包括涉及行人的汽车。本田SENSING可以检测并采取措施，避免发生单车事故，碰撞，行人受伤和错过路标的情况。
行人碰撞缓解转向系统
行人碰撞缓解转向系统可以检测行人和侧边板上的边界线，以帮助避免碰撞。
当系统预测由于车辆从车道驶向边带而与行人发生碰撞时，系统会提供声音和视觉警告，以警告驾驶员。它还会朝另一个方向转动方向盘，以帮助驾驶员避免碰撞。
毫米波雷达和单筒摄像机可检测行人和车道，从而帮助保护行人免于发生事故。
保持公路离境缓解（RDM）系统的信心
RDM系统协助驾驶员防止车辆无意中偏离道路。
RDM系统以超过60 km / h的速度运行，根据情况的严重程度为驾驶员提供3种类型的帮助。单眼摄像机检测车道边界，如果车辆可能偏离检测到的车道，则系统将在显示屏上给出视觉警告，并在方向盘上发出振动，以警告驾驶员。
当车辆离开车道时，系统会在1.5秒内反复振动方向盘，以警告驾驶员，并应用正确的转向输入以使车辆返回车道。
当系统预测车辆偏离的距离太远时，系统将除了施加正确的转向输入外还施加制动力，以使车辆返回车道。
碰撞缓解制动系统（CMBS）
CMBS帮助驾驶员避免与迎面而来的车辆以及前方的车辆和行人发生碰撞，并减轻了碰撞时的任何伤害。
毫米波雷达和单眼摄像头可以检测到车辆和行人，当系统确定存在碰撞危险时，它将为驾驶员提供声音和视觉警告，并振动油门踏板。
当系统确定无法避免碰撞时，它会自动刹车。
当车辆驶入迎面驶来的车道且有与迎面驶来的车辆发生碰撞的风险时，系统会振动方向盘以警告驾驶员，并在确定无法避免发生碰撞时施加制动。
低速跟随降低驾驶员负担的自适应巡航控制（ACC）
该系统与前方车辆保持适当的距离，从而减轻了驾驶员的负担，在拥挤的高速公路上行驶时尤其有效。
毫米波雷达和单眼摄像机可检测与前方车辆的距离和速度差距，并控制加速和制动以保持适当的距离。
该系统从静止运行到高速行驶。
协助驾驶员注意交通标志识别
系统显示交通标志信息以帮助安全驾驶。
单眼相机识别交通标志，并在多信息显示器或平视显示器系统上显示信息。
告知驾驶员对城市驾驶至关重要的信息，例如速度限制，禁止超车，停车和禁止进入标志。
协助驾驶员注意引导汽车离港通知系统
当前面的汽车向前行驶时，系统会警告驾驶员。
毫米波雷达可以检测到前方车辆何时从静止的交通状态开始行驶，如果没有踩下油门踏板，则会通过声音和视觉警报通知驾驶员。
扩大视野，减少盲点，多视图相机系统
安装在车辆周围的摄像头使驾驶员可以查看车辆周围的区域。
该系统还可以在停车，驶入路边，进入低能见度的十字路口并确认前方道路时为驾驶员提供帮助。
四个CCD摄像机（安装在前格栅，左右后视镜和后挡板上）捕获车辆周围的图像，这些图像被缝合在一起并在鸟瞰屏幕上显示，以鸟瞰车辆。
同时显示基于方向盘转弯角度计算出的指导线。
可以选择六个视图。
增加视野，减少盲点，停车传感器系统
停车时，通过声音和导航屏幕显示向驾驶员发出警告，告知车辆周围的障碍物。
车辆的每个角落和后部装有6个传感器，用于检测周围的障碍物。
警报声和导航屏幕显示根据障碍物的接近程度或是否有障碍物分为四个阶段变化。
该系统不仅可以帮助驾驶员停车，而且可以在狭窄的道路上转弯。
基于对过去道路交通事故的分析，本田开发了“本田传感”系统，一种驾驶员辅助系统。分析表明，许多致命的道路交通事故是由汽车驶过车道造成的，包括涉及行人的汽车。本田SENSING可以检测并采取措施，避免发生单车事故，碰撞，行人受伤和错过路标的情况。
行人碰撞缓解转向系统
行人碰撞缓解转向系统可以检测行人和侧边板上的边界线，以帮助避免碰撞。
当系统预测由于车辆从车道驶向边带而与行人发生碰撞时，系统会提供声音和视觉警告，以警告驾驶员。它还会朝另一个方向转动方向盘，以帮助驾驶员避免碰撞。
毫米波雷达和单筒摄像机可检测行人和车道，从而帮助保护行人免于发生事故。
保持公路离境缓解（RDM）系统的信心
RDM系统协助驾驶员防止车辆无意中偏离道路。
RDM系统以超过60 km / h的速度运行，根据情况的严重程度为驾驶员提供3种类型的帮助。单眼摄像机检测车道边界，如果车辆可能偏离检测到的车道，则系统将在显示屏上给出视觉警告，并在方向盘上发出振动，以警告驾驶员。
当车辆离开车道时，系统会在1.5秒内反复振动方向盘，以警告驾驶员，并应用正确的转向输入以使车辆返回车道。
当系统预测车辆偏离的距离太远时，系统将除了施加正确的转向输入外还施加制动力，以使车辆返回车道。
碰撞缓解制动系统（CMBS）
CMBS帮助驾驶员避免与迎面而来的车辆以及前方的车辆和行人发生碰撞，并减轻了碰撞时的任何伤害。
毫米波雷达和单眼摄像头可以检测到车辆和行人，当系统确定存在碰撞危险时，它将为驾驶员提供声音和视觉警告，并振动油门踏板。
当系统确定无法避免碰撞时，它会自动刹车。
当车辆驶入迎面驶来的车道且有与迎面驶来的车辆发生碰撞的风险时，系统会振动方向盘以警告驾驶员，并在确定无法避免发生碰撞时施加制动。
低速跟随降低驾驶员负担的自适应巡航控制（ACC）
该系统与前方车辆保持适当的距离，从而减轻了驾驶员的负担，在拥挤的高速公路上行驶时尤其有效。
毫米波雷达和单眼摄像机可检测与前方车辆的距离和速度差距，并控制加速和制动以保持适当的距离。
该系统从静止运行到高速行驶。
协助驾驶员注意交通标志识别
系统显示交通标志信息以帮助安全驾驶。
单眼相机识别交通标志，并在多信息显示器或平视显示器系统上显示信息。
告知驾驶员对城市驾驶至关重要的信息，例如速度限制，禁止超车，停车和禁止进入标志。
协助驾驶员注意引导汽车离港通知系统
当前面的汽车向前行驶时，系统会警告驾驶员。
毫米波雷达可以检测到前方车辆何时从静止的交通状态开始行驶，如果没有踩下油门踏板，则会通过声音和视觉警报通知驾驶员。
扩大视野，减少盲点，多视图相机系统
安装在车辆周围的摄像头使驾驶员可以查看车辆周围的区域。
该系统还可以在停车，驶入路边，进入低能见度的十字路口并确认前方道路时为驾驶员提供帮助。
四个CCD摄像机（安装在前格栅，左右后视镜和后挡板上）捕获车辆周围的图像，这些图像被缝合在一起并在鸟瞰屏幕上显示，以鸟瞰车辆。
同时显示基于方向盘转弯角度计算出的指导线。
可以选择六个视图。
增加视野，减少盲点，停车传感器系统
停车时，通过声音和导航屏幕显示向驾驶员发出警告，告知车辆周围的障碍物。
车辆的每个角落和后部装有6个传感器，用于检测周围的障碍物。
警报声和导航屏幕显示根据障碍物的接近程度或是否有障碍物分为四个阶段变化。
该系统不仅可以帮助驾驶员停车，而且可以在狭窄的道路上转弯。
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