广告
现代车辆电子/电气架构的新方法
2021-02-10 11:22:13· 来源：IND4汽车人
数字化为未来的移动性开启了新功能和服务世界的大门。但这也成倍增加了必须处理的信息和数据量。当前的E / E体系结构已经接近极限。汽车大趋势，例如自动驾驶，
数字化为未来的移动性开启了新功能和服务世界的大门。但这也成倍增加了必须处理的信息和数据量。当前的E / E体系结构已经接近极限。汽车大趋势，例如自动驾驶，软件定义的汽车或互联移动性，要求越来越多的智能和计算能力。
大陆集团的车身HPC是过渡到面向服务的车辆系统架构的核心要素。更高的计算能力以及硬件和软件的始终如一的分离为新功能和便捷的无线更新铺平了道路。车身HPC是车辆与数字世界之间的中央数据中心和连接点，具有在车辆生命周期内更新和升级功能的能力。
车身HPC提供了数据处理和数据安全功能，这些功能在IT行业和传统车辆架构中广为人知。Body HPC具有始终如一的硬件和软件分离特性，可以集成和更新OEM和第三方软件。中间件还支持高速通信接口。这具有更高的灵活性，可以集成新的应用程序和功能，并具有更高的安全性和性能。
车身高性能计算机通过Elektrobit基于自适应AUTOSAR开发的基本软件，虚拟化（四个虚拟ECU上的多个操作系统），安全性（ASIL，非ASIL），新业务模型的需求以及众多软件资源的集成。
HPC的硬件包括带有外部存储器和多核技术的微处理器。HPC提供高速数据接口，并使用虚拟机监控程序技术支持虚拟化。通信体系结构旨在面向服务。中间件还支持通过千兆位汽车以太网的连接，这为应用程序提供了必要的数据吞吐量。HPC还处理与后端的连接以及那里可用的应用程序的协调。对于诸如自动驾驶之类的未来应用，HPC已经设计用于融合传感器数据。
通过保持足够的内存和处理能力（当前在HPC中，通常每秒超过10 K DMIPS – Dhrystone百万指令），可以随时刷新新软件或更新现有软件。
车身HPC将先前单独实现的网关功能（与远程信息处理单元或用于云连接的智能天线模块（IAM）结合）与车身控制器的功能范围相结合，例如在功能强大的单元中。对于HPC下区域控制单元的实施层，服务器也是传统硬件和软件输入的接口。
该体系结构可用于清理车辆中现有的E / E系统。减少独立的ECU和线束可实现整体EEA优化，从而减少重量和减少CO2排放。Body HPC的强大计算能力可实现车辆功能的集中托管，从而实现标准化且具有成本效益的组件和功能。
作为服务器，计算机可以在车辆生产线结束后通过无线方式从不同来源安装其他功能。因此，HPC最初看起来过大，因为最初仅部分地利用了现有的计算能力以及内存量。
但是，保持的功率缓冲器使HPC可以适应未来的未来，并且可以随后实现新数据和基于服务的业务模型（功能升级，新功能）。
大陆集团的车身HPC是过渡到面向服务的车辆系统架构的核心要素。更高的计算能力以及硬件和软件的始终如一的分离为新功能和便捷的无线更新铺平了道路。车身HPC是车辆与数字世界之间的中央数据中心和连接点，具有在车辆生命周期内更新和升级功能的能力。
车身HPC提供了数据处理和数据安全功能，这些功能在IT行业和传统车辆架构中广为人知。Body HPC具有始终如一的硬件和软件分离特性，可以集成和更新OEM和第三方软件。中间件还支持高速通信接口。这具有更高的灵活性，可以集成新的应用程序和功能，并具有更高的安全性和性能。
车身高性能计算机通过Elektrobit基于自适应AUTOSAR开发的基本软件，虚拟化（四个虚拟ECU上的多个操作系统），安全性（ASIL，非ASIL），新业务模型的需求以及众多软件资源的集成。
HPC的硬件包括带有外部存储器和多核技术的微处理器。HPC提供高速数据接口，并使用虚拟机监控程序技术支持虚拟化。通信体系结构旨在面向服务。中间件还支持通过千兆位汽车以太网的连接，这为应用程序提供了必要的数据吞吐量。HPC还处理与后端的连接以及那里可用的应用程序的协调。对于诸如自动驾驶之类的未来应用，HPC已经设计用于融合传感器数据。
通过保持足够的内存和处理能力（当前在HPC中，通常每秒超过10 K DMIPS – Dhrystone百万指令），可以随时刷新新软件或更新现有软件。
车身HPC将先前单独实现的网关功能（与远程信息处理单元或用于云连接的智能天线模块（IAM）结合）与车身控制器的功能范围相结合，例如在功能强大的单元中。对于HPC下区域控制单元的实施层，服务器也是传统硬件和软件输入的接口。
该体系结构可用于清理车辆中现有的E / E系统。减少独立的ECU和线束可实现整体EEA优化，从而减少重量和减少CO2排放。Body HPC的强大计算能力可实现车辆功能的集中托管，从而实现标准化且具有成本效益的组件和功能。
作为服务器，计算机可以在车辆生产线结束后通过无线方式从不同来源安装其他功能。因此，HPC最初看起来过大，因为最初仅部分地利用了现有的计算能力以及内存量。
但是，保持的功率缓冲器使HPC可以适应未来的未来，并且可以随后实现新数据和基于服务的业务模型（功能升级，新功能）。
- 下一篇：9种智能汽车技术
- 上一篇：如何设计汽车瞬态和过流保护滤波器
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
系统级封装（SiP）在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39
-
R54法规对商用车轮胎的要求（下）
2024-12-23 07:39
-
为攻克油冷技术难题，舍弗勒申请一项电机转
2024-12-23 07:38
广告
广告
