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大众汽车将使用ID.Buzz电动面包车测试自动驾驶技术
2021-03-01 23:21:45· 来源：旺材智能电动汽车
3月1日，据外媒消息，大众汽车将使用其电动ID.Buzz面包车测试自动驾驶技术。大众自动驾驶负责人透露：今年，我们首次在德国进行了由Argo AI研发的自动驾驶技术的
3月1日，据外媒消息，大众汽车将使用其电动ID.Buzz面包车测试自动驾驶技术。大众自动驾驶负责人透露：“今年，我们首次在德国进行了由Argo AI研发的自动驾驶技术的现场试验，并且将在2022年发布搭载L4自动驾驶技术的首款车型。”
大众汽车准备在明年与福特合作投资Argo AI之后加快自动驾驶系统的开发，进而明年将交付无人驾驶（自动）电动商用车。
而正如前文所提到的，大众ID.BUZZ电动自动驾驶商用车甚至现在正在接受试验，并将成为大众商用车（VWCV）部门的第一款自动驾驶汽车。
据悉，大众的ID.Buzz是基于MEB（模块化电力驱动）平台打造的，于2017年在底特律车展上首次亮相，原定于2022年在美国上市，但现在已被推迟至2023年在美国上市。
外媒称，ID.Buzz推迟上市可能是由于大众在德国汉诺威的工厂需要进行改造，该工厂将生产ID.Buzz和另一款电动商务车。
大众在开发自动驾驶电动汽车方面可谓是雄心勃勃，其中在Argo AI和开发部门投资了数十亿美元，目标是到2025年为公共道路引入自动驾驶系统。
大众商务车辆首席执行官卡斯滕·英特拉（Carsten Intra）周一表示：“自动电力驱动将为城市交通和道路安全做出重要贡献，而我们的车辆是实施这种系统的合乎逻辑的首选。”
大众自动驾驶负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger）表示：“今年，我们首次在德国进行了现场试验，该系统将在以后的ID版本中使用Argo AI的自动驾驶系统。”
大众的目标是开发一种类似于MOIA（短途摆渡汽车）今天提供的乘车和拼车的概念，而在这十年的中期，大众客户将有机会享受这样的“大众的创新”。
Senger解释说：“作为合作关系的一部分，福特汽车公司和大众商用车公司对Argo AI进行了同等投资，该公司专门研究自动驾驶软件平台。”
除了10亿美元的初始投资外，大众还将其子公司AID（自动智能驾驶）带入Argo AI。
Argo AI是由卡内基梅隆大学的一个校友团队于2016年创建，该公司获得了福特和大众的支持。去年6月份，该公司披露，大众集团已完成了对其26亿美元的注资。自2018年年初以来，福特及其支持的Argo AI一直在迈阿密地区开展业务。
大众商用车（VWCV）部门将开发和制造专用汽车（SPV），例如自动出租车和厢式货车。
除了投资Argo AI，该集团还对汽车软件开发投资了数十亿美元。
此外，大众商用车（VWCV）部门正在开发一种将使用Argo自动驾驶系统（SDS）的车辆，并且是是基于纯电动ID开发的。
大众汽车准备在明年与福特合作投资Argo AI之后加快自动驾驶系统的开发，进而明年将交付无人驾驶（自动）电动商用车。
而正如前文所提到的，大众ID.BUZZ电动自动驾驶商用车甚至现在正在接受试验，并将成为大众商用车（VWCV）部门的第一款自动驾驶汽车。
据悉，大众的ID.Buzz是基于MEB（模块化电力驱动）平台打造的，于2017年在底特律车展上首次亮相，原定于2022年在美国上市，但现在已被推迟至2023年在美国上市。
外媒称，ID.Buzz推迟上市可能是由于大众在德国汉诺威的工厂需要进行改造，该工厂将生产ID.Buzz和另一款电动商务车。
大众在开发自动驾驶电动汽车方面可谓是雄心勃勃，其中在Argo AI和开发部门投资了数十亿美元，目标是到2025年为公共道路引入自动驾驶系统。
大众商务车辆首席执行官卡斯滕·英特拉（Carsten Intra）周一表示：“自动电力驱动将为城市交通和道路安全做出重要贡献，而我们的车辆是实施这种系统的合乎逻辑的首选。”
大众自动驾驶负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger）表示：“今年，我们首次在德国进行了现场试验，该系统将在以后的ID版本中使用Argo AI的自动驾驶系统。”
大众的目标是开发一种类似于MOIA（短途摆渡汽车）今天提供的乘车和拼车的概念，而在这十年的中期，大众客户将有机会享受这样的“大众的创新”。
Senger解释说：“作为合作关系的一部分，福特汽车公司和大众商用车公司对Argo AI进行了同等投资，该公司专门研究自动驾驶软件平台。”
除了10亿美元的初始投资外，大众还将其子公司AID（自动智能驾驶）带入Argo AI。
Argo AI是由卡内基梅隆大学的一个校友团队于2016年创建，该公司获得了福特和大众的支持。去年6月份，该公司披露，大众集团已完成了对其26亿美元的注资。自2018年年初以来，福特及其支持的Argo AI一直在迈阿密地区开展业务。
大众商用车（VWCV）部门将开发和制造专用汽车（SPV），例如自动出租车和厢式货车。
除了投资Argo AI，该集团还对汽车软件开发投资了数十亿美元。
此外，大众商用车（VWCV）部门正在开发一种将使用Argo自动驾驶系统（SDS）的车辆，并且是是基于纯电动ID开发的。
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