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宁德时代电池自加热技术专利汇总浅析

2021-03-10 22:29:48·  来源：热管理文摘精选  作者：漫漫自由路  
　
      依稀记得去年宁德时代在多个场合官宣具有多项电池自加热创新技术，为此本文通过专利局官网检索汇总了关于CATL电池自加热相关技术的专利，根据搜索和阅读专利文本的结果，统计到CATL电池自加热相关的已公布专利数量有10个，当然还有已申请还未公布等加热
依稀记得去年宁德时代在多个场合官宣具有多项电池自加热创新技术，为此本文通过专利局官网检索汇总了关于CATL电池自加热相关技术的专利，根据搜索和阅读专利文本的结果，统计到CATL电池自加热相关的已公布专利数量有10个，当然还有已申请还未公布等加热技术。
     
关于CATL电池自加热相关技术专利整理如下表，供大家学习查阅。当然，针对哪个专利技术感兴趣可以去专利局官网查看详细的原文件，限于篇幅，此处仅摘录汇总。
专利号 专利名称 实现方法 解决的问题
201810494780.8 用于双车加热的电池组加热装置与控制方法 第二开关器件，连接于电流传感器的第二端与第二加热接口的负极之间；加热控制模块，用于控制第一开关器件与第二开关器件的开闭状态。 本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中单一车辆间接加热方式仅能为一辆车进行加热且加热效率较低的问题。
201611226193.8 电池结构的加热控制方法、加热控制装置以及电池系统 该加热控制方法包括以下步骤：S10，检测所述电池结构的温度值T；S20，判断所述温度值T是否满足第一加热条件，如果是，进入步骤S30；S30，控制所述电池结构的正极端子和负极端子短接，以通过短接电流产生的热量加热所述电池结构。当电池结构的温度值T满足第一加热条件时，控制电池结构的正极端子和负极端子短接，正极端子与负极端子短接，相当于正极片与负极片短接，此时，短路电流产生的热量迅速在电池结构内散发，从而使得电池结构快速被加热 缓解了现有技术中采用热传导的方式导致电池结构内部与外部温差大的现象。
201810145799.1 电池系统的加热方法、加热装置及电池系统 该加热方法包括：获取第一电池包的温度T1和第二电池包的温度T2；比较第一电池包的温度T1和第二电池包的温度T2与预设温度T0的大小，如果两个电池包中一者的温度小于预设温度T0，则在不同的时段内，轮流向第一电池包和第二电池包充电，反之，则停止充电。 该方法以充电的方式从电池包的内部对电池包进行加热，既提高了电池包的加热速率，相比采用热传递式的外部加热器和内部加热器而言，又降低了电池系统的加工难度和制造成本。
201810495574.9 电池组系统及其控制方法、管理设备 电池管理模块用于监测电池组的温度，在电池组的温度低于第一温度阈值时，按照调控频率交替向放电回路模块和续流回路模块发送开启指令，以控制放电回路模块和续流回路模块交替开启；放电回路模块用于根据开启指令开启，以使得电池组的电量流入储能模块。 利用本申请的技术方案能够减少加热电池组所需的时间。
201610535145.0 电芯加热控温方法 确定电芯的预热温度范围和正常工作温度范围，其中，预热温度范围低于正常工作温度范围；判断电芯是否处于充放电状态，并测量电芯温度；若电芯未处于充放电状态，且电芯温度低于预热温度范围，将电芯加热至预热温度范围上限；若电芯处于充放电状态，且电芯温度低于正常工作温度范围，将电芯加热至正常工作温度范围上限。 与现有技术相比，本发明通过将电芯加热过程分为预加热和快加热两部分，使电芯在充放电时能够快速升温至正常工作温度范围，加热速度快、能耗低、效率高。
 
专利号 专利名称 实现方法 解决的问题
201810495990.9 加热控制方法和加热控制装置 该加热控制方法包括获取动力电池组的加热回路中的平均电流值；根据第n个周期的平均电流值、第n-1个周期的平均电流值、第n-2个周期的平均电流值以及电流设值，得到第n个周期需要的电流输出值，n大于等于3；根据预标定的与电流输出值对应的PWM控制参数，向加热回路的开关器件输出PWM信号，使加热回路中的实际电流值与电流设定值之间的差值小于预设阈值。 采用本发明实施例中的方法能够提高对电池组加热回路中电流的控制精度。
201810495084.9 加热模块和电池组加热方法、加热系统 控制单元可控制第一开关单元或者第二开关单元，以顺序接通第一加热回路及第二加热回路中、荷电状态较高的电池单元所在的加热回路及荷电状态较低的电池单元所在的加热回路，使电池组处于持续放电和充电的状态，并利用持续放电和充电过程中产生的电能加热电池组。 采用本方法能够对电池组进行自放电和自充电，实现在未设置有市电或者电网配套的加热设施的环境中对电池组进行加热。
201810496455.5 一种电池组加热装置与控制方法 本发明实施例中，电池组加热装置，便携设置于运载工具外部，包括：电能转换组件，包括储能器件、第一开关组与第二开关组；加热接口，所述加热接口通过所述第一开关组与所述储能器件连接形成第一加热回路，以及，所述加热接口通过所述第二开关组与所述储能器件连接形成第二加热回路，所述加热接口用于与一个运载工具的电池组连接；加热控制模块，用于控制所述电池组与所述储能器件之间的电能转移方向。 发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中间接加热方式存在的加热效率较低的问题。
201611009732.2 一种加热装置及方法 涉及电芯加热技术领域，能够通过电芯自身的脉冲放电实现电芯加热。 技术方案适用于电芯加热过程中。
201610523975.1 一种保护电路及电路保护的方法 该装置包括管理单元、高压继电器、电流传感器、可控保险丝；所述可控保险丝与所述高压继电器串联在电路中，所述管理单元与所述电流传感器以及所述可控保险丝均具有通信关系，所述电流传感器用于采集所述高压继电器所在电路上的电流。 本发明实施例适用于对包括电池加热回路等阻性负载回路的控制过程中。
 
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