国家吹响“车联网”新号角！

基于车联网与智能化的智能网联汽车是未来产业发展的战略制高点，当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段，近期，国家密集发布相关重大政策。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年（2021-2025年）规划和2035年远景目标纲要》提出积极稳妥发展车联网；发展自动驾驶和车路协同的出行服务；加快交通等传统基础设施数字化改造；构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通等重点领域开展试点示范；发展智能交通等数字化应用场景；加快研发智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。中共中央、国务院2月底印发的《国家综合立体交通网规划纲要》对交通网络的数字化、网络化、智能化、绿色化、产业化、安全化作出了诸多最新重大部署，提出推进交通基础设施数字化、网联化；推动车联网部署和应用；推进智能网联汽车应用；推动智能网联汽车与智慧城市协同发展；提升车联网基础设施安全保障能力。

上述国家政策吹响了加快智能网联汽车产业发展步伐的新号角。此前，在政府的高度重视下、各方力量有效汇聚下，我国车联网发展非常迅速，为智能网联汽车产业在“十四五”期间的加快发展奠定了坚实基础，5G智联车公众号（ID：angsmartcar）观察到，表现在以下四大方面。

▌产业发展统筹推进有重要成效

在国家制造强国领导小组车联网专委会统筹下，智能网联汽车推进组（ICV-2035）于3月11日正式成立，旨在推动解决重大问题、加快产业发展步伐。我国国家层面于2017年成立车联网产业发展专项委员会，在国家制造强国建设领导小组下设立，由工信部、发改委、科技部、交通运输部、财政部等20个部门和单位组成，在组织制定车联网发展规划、政策和措施，协调解决车联网产业发展重大问题，统筹推进产业发展等方面起到了重要指导作用。

▌标准化推进扎实已有诸多成果

一是C-V2X核心技术和设备标准制定基本完成。中国通信标准化协会基本完成了C-V2X总体架构、空中接口、安全、网络层、消息层等技术标准和测试规范的制定，以及车载、路侧、基站、核心网等设备技术要求和测试方法等基础标准的制定。期间，政府层面和大唐移动等国内核心企业全力推进和落实C-V2X国际和中国的标准工作，助力C-V2X车联网产业健康快速发展。二是行业应用类标准随产业发展持续完善。为了推动C-V2X标准在汽车、交通、公安、通信行业的应用，大唐移动等国内核心企业一方面推进C-V2X标准转升为国标，便于跨行业采用，另一方面在汽车、交通、公安行业，开展功能需求和系统技术要求等标准制定。此外，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会网联功能及应用标准工作组、交通运输和管理行业等也在积极推进C-V2X行业应用类标准制定方面取得可喜成果。

▌解决方案与产品不断完善成熟

今年全国两会，多位代表委员的提案建议加快车联网部署。据5G智联车公众号（ID：angsmartcar）一直以来的观察，相关诸多实践表明，交通领域的数字化转型须基于车、路、网的深度融合，相关解决方案与产品不断完善成熟。比如据统计截止目前，大唐移动已在厦门、杭州、重庆、天津、雄安等全国多地领先开展了5G车路协同示范应用，在厦门打造了国内首个BRT快速公交5G智能网联应用，在杭州打造了国内首个开放道路5G车路协同系统，在重庆建设了国内首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台，在天津完成了国内首个高校5G智能网联试验区。基于相关成果及经验积淀，大唐移动在2020年12月发布5G智慧交通系统解决方案以及“5G+AI”融合网关产品。5G智慧交通系统解决方案以融合（网络融合/边云融合/感知融合/定位融合/安全融合）、安全（从技术标准/终端设备/CA平台等不同层面构建了安全可靠的车路协同安全认证系统）、创新（采用5G、融合感知、群体智能、车辆线控平台和高精度定位等领先技术形成5G智能网联车路协同系统）为核心，已在厦门、杭州智慧公交项目中部署运营。其中，国内第一个经过成熟商业模式验证的智能网联车路协同项目——由厦门公交集团、中国联通、大唐移动、金龙客车联合实施的厦门公交5G BRT智能网联车路协同系统获得极大认可，被GSMA遴选入《5G垂直行业应用案例（2021）》。此外，大唐移动最新款“5G+AI”融合网关产品RDC5521，具备更高算力、更低功耗，支持C-V2X、5G与4G多种通信模式，支持多传感器接入和多源感知融合处理，支持硬件安全芯片加密。据悉这款产品将会给路端网络部署带来更多优势：每个路口网络部署成本以及功耗均可大幅降低；多路端建设后，整体车路协同功耗将大大降低；由于在AI模型推理层面做了编译优化，视觉与点云融合检测，时延也能大幅降低。

▌核心企业安全实践获高度认可

今年全国两会，多位代表委员的提案建议高度重视智能网联汽车的安全。随着5G的商用及其在智能网联汽车等垂直领域的融合发展，其安全问题越来越受到关注。据5G智联车公众号（ID：angsmartcar）一直以来的观察，对于智能网联汽车重要基础之一的车联网的安全，业界已有深厚积累，已有相关企业在车联网安全方面得到国家的高度认可，比如大唐移动获工信部“2020年车联网安全试点示范企业”授牌。据悉，大唐移动牵头CA国内行业标准制定并积极参与5GAA和 3GPP中车路协同安全相关的标准化工作，并可以提供车路协同安全认证平台整体解决方案，能够有效防御伪造的车辆信息、路口信息等，从技术标准、终端设备、CA平台等不同层面构建安全可靠的车路协同安全认证系统。据了解，已经应用于厦门、雄安等车路协同项目中的大唐移动5G智慧公交网络安全平台，在通信网络安全以及设备合法性安全等方面形成了良好的车路协同安全应用示范效果。

【写在最后】我国车联网产业从终端、芯片、整车到安全平台已逐步形成完整的自主可控的产业链，为《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年（2021-2025年）规划和2035年远景目标纲要》以及《国家综合立体交通网规划纲要》中有关加快智能网联汽车产业发展步伐的部署奠定了坚实的基础。大唐移动表示，作为5G和车路协同C-V2X标准的主要提出者和推进者，将以更加开放的心态，积极开展产业合作，愿与各地政府、企业展开多方面、多维度的合作，共同构建健康发展的产业链，打造成熟完整的生态圈，促进5G、智能网联汽车、智慧交通生态体系建立，推动通信和交通行业的可持续发展，力求实现跨界共赢。