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武检新能力||电池包部件级动态侧面柱碰撞试验成功完成
2021-03-19 00:20:58· 来源：中汽研武汉
中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司（以下简称武汉检验中心）碰撞试验研究部在整车侧面柱碰撞测试平台的基础上，设计开发了电池包部件安全性能测试平台，并成功
中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司（以下简称武汉检验中心）碰撞试验研究部在整车侧面柱碰撞测试平台的基础上，设计开发了电池包部件安全性能测试平台，并成功开展了国内首次针对电池包部件级的侧面柱碰撞测试，测试涵盖三元锂动力电池及磷酸铁锂动力电池模块。
电池包部件级侧面柱碰撞（武汉检验中心）
随着2021年版C-NCAP（中国新车评价规程）引入侧面柱碰撞工况，对电池模块及相关结构的耐撞性和点安全保护提出了更严格的要求。电池包作为高危储能部件，其安全性也是整车安全性的重要组成部分之一。
整车级侧面柱碰撞（武汉检验中心）
部件总成级侧面柱碰撞（武汉检验中心）
电池包模块侧柱碰测试平台通过相关夹具的重新设计，结合电池包配套的整车参数，使电池包在测试中的受损方式更接近整车级侧面柱碰撞的试验工况，从而可运用整车碰撞测试方法解决单体电池包的测试需求；与此同时，该测试平台可满足多种型号电池包在不同碰撞能量下的测试需求，并可针对模块撞击加速度、撞击后电安全、结构变形量等具体细节展开研究，不仅能更好地满足电池包安全性能的研发测试需求，同时大大提升了综合测试效率与精确度，有效降低了测试成本，为电池包结构耐撞性测试提供了新的选择。
电池包部件级侧面柱碰撞（武汉检验中心）
随着2021年版C-NCAP（中国新车评价规程）引入侧面柱碰撞工况，对电池模块及相关结构的耐撞性和点安全保护提出了更严格的要求。电池包作为高危储能部件，其安全性也是整车安全性的重要组成部分之一。
整车级侧面柱碰撞（武汉检验中心）
部件总成级侧面柱碰撞（武汉检验中心）
电池包模块侧柱碰测试平台通过相关夹具的重新设计，结合电池包配套的整车参数，使电池包在测试中的受损方式更接近整车级侧面柱碰撞的试验工况，从而可运用整车碰撞测试方法解决单体电池包的测试需求；与此同时，该测试平台可满足多种型号电池包在不同碰撞能量下的测试需求，并可针对模块撞击加速度、撞击后电安全、结构变形量等具体细节展开研究，不仅能更好地满足电池包安全性能的研发测试需求，同时大大提升了综合测试效率与精确度，有效降低了测试成本，为电池包结构耐撞性测试提供了新的选择。
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