寻找供应商
广告
首页 > 汽车测试技术 > 正文

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全

2021-03-29 22:06:19·  来源：一汽红旗  作者：编辑：姜云海  
　
红旗H9自面世以来，以其优雅的气质，超凡的性能，吸引了无数消费者的目光。品质不止于此，红旗H9在全方位安全防护上，也有着卓越的实力。今天，让我们一同走进整
红旗H9自面世以来，以其优雅的气质，超凡的性能，吸引了无数消费者的目光。品质不止于此，红旗H9在全方位安全防护上，也有着卓越的实力。今天，让我们一同走进整车碰撞试验场，用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全！

笼式车身  安全护航

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全
▲红旗H9车头碰撞测试

首先是车头碰撞测试。车辆以50km/h的速度，用车头正面100%面积撞击固定障碍壁，碰撞时，高强车身最大限度地保证了车身结构完整，撞击后，车门可以正常打开，8气囊全部弹出，驾乘人员在安全带的约束下，头部和腿部受到良好的保护。

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全1
▲红旗H9高强车身最大限度保证了车身结构完整

红旗H9正面撞击测试成绩如此卓越，得益红旗H9业内独创的“9H”超强笼式车身结构。

红旗“9H”笼式车身，是在车身结构设计上，通过纵梁、B柱和门框等部位进行结合，足足形成了9个H形的组合架构，这种结构可以大幅强化车身的安全性，提升车体的刚性。在遇到翻滚、严重碰撞情景下，“9H”超强笼式结构可以为乘客提供“钢筋铁骨”般的全方位保护。当遇到撞击时，能给驾乘人员留出充足的“生存空间”，起到更有效的防护作用。

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全2
▲全车8安全气囊防护

同时，全车8安全气囊防护，严密包围座舱乘客，蓄势待发以备不时之需。在突发状况下，确保乘客全身保护。

硬核钢材  安如磐石

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全3
▲红旗H9车身碰撞测试

我们再来看看车身碰撞测试。可变形移动壁障以车速50km/h的速度碰撞车辆侧面，被撞击侧的结构发生正常形变。红旗H9凭借坚固车身，有效吸收了来自侧面的撞击力，在危难时刻为您构建宝贵的“生存空间”。

红旗H9车身侧面碰撞坚如磐石，这要归功于其大量采用高强钢材质。

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全4
▲红旗H9车身碰撞测试结果

红旗H9车身大面积应用的高强度钢与超高强度热成型钢材质，进一步增强了“9H”结构的坚固性。其高达67.7%的高强度钢与超高强度热成型钢使用比例，更是极大增强了整车在碰撞场景下的核心承受力。

国车安全  行路安心

用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全5
▲保驾护航，行路安心

这份对安全的极致追求，足以看出红旗H9的诚意。红旗H9打造C+级豪华轿车新标杆，不仅是价格和定位能实现的，还有对于细节的极致追求。

写在最后：红旗H9用不容忽视的安全细节，卓越超群的国车品质，在主动安全、被动安全、环境安全、信息安全等方面实现飞跃式的突破，为您的安全出行保驾护航！
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 4G/5G网络新时代的高效紧急呼叫系统NG-eCall • 设计仿真 | 新版本Dytran 用户子程序调用及案例分享
• 设计仿真 | MSC Nastran高性能求解计算（一） • 动力电池揭秘 | 安全性全面解析
• CARLA 0.10.0 正式发布！深信科创倾情打造全新越野露天矿 • 电机降噪新突破：主动减震算法与变频载波频率控制策略
• DC-DC电源管理芯片效率测试，确保高效能与可靠性的关键步 • 交直流充电桩现场校验仪的检定
• MTS 车辆测试系统标定 • 电芯本征安全评价研究方法
0 条相关评论
广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25