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汽车雷达管理规定征求意见，智能驾驶在上海将受限
2021-04-02 10:32:57· 来源：路漫漫车行远
日前，工信部无线电管理局公开了新拟定的《汽车雷达无线电管理暂行规定（征求意见稿）》。新的管理规定将要求新的车载雷达设备停止使用24.25~26.65 GHz的频段，
日前，工信部无线电管理局公开了新拟定的《汽车雷达无线电管理暂行规定（征求意见稿）》。新的管理规定将要求新的车载雷达设备停止使用24.25~26.65 GHz的频段，转为使用76~79 GHz频段。
新规发布后，无论国产车还是进口车都应在2024年1月1日前确保新生产或新进口的车辆上所用的雷达设备都符合新规定的“汽车雷达技术要求”，并且需事先向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准。
此前，已经投入使用的24.25~26.65 GHz频段的车载雷达设备，原则上可用到报废为止，但是一旦损坏将可能面临无可用配件更换的境地。
（参见https://www.miit.gov.cn/gzcy/yjzj/art/2021/art_02cee82d04eb4d118ac4796201dfd3c2.html）。
汽车雷达是先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（ADS）的必要装备，是主动防撞系统、自适应巡航控制系统、自动泊车等车辆主动安全技术的重要组成部分。目前车载雷达根据有效探测距离，可以分为长距雷达、中距雷达和短距雷达，可用在车辆前部、侧面和后部对目标进行识别、测距、测速等功能。
随着车载雷达技术的加速普及和智能交通的发展，要求车载雷达系统具有更远的探测距离、更高的分辨率和更好的可靠性，因此在全球范围内用76~79 GHz来代替24 GHz频段的车载应用已经是大势所趋，无线电管理局的调整（自新规发布之日起，原《工业和信息化部关于发布24 GHz频段短距离车载雷达设备使用频率的通知（工信部无[2012] 548号废止）及时响应了这一新的变化。
除了技术规定之外，对汽车制造企业和驾驶员需要特别注意的是在敏感区域需要手动或自动关闭76~79GHz频段的汽车雷达。即，制造商需在车辆上设置雷达关闭开关，或者车辆应具有自动关闭功能，并且应在产品说明书中提醒用户注意相关的国家规定。
而在购置和使用新车时，消费者也需要注意车辆上是否存在雷达关闭开关，在射电天文台临近区域以及道路上行驶时及时注意有关的“提示标识”（标准化？规范的符号和文字？）。特别是上海市区的驾驶员需要注意，按照目前的征求意见稿，大部分的上海市区都将会限制汽车雷达的使用，因此在区域内使用相关的辅助驾驶/自动驾驶功能将有可能涉及违法……（附图利用了百度地图数据，范围包含了嘉定新城）
无疑，嘉定的智能网联汽车开放测试道路将会受到很大的冲击，希望在征求意见截止日期（2021-05-06）前，相关各方能够想到一个好的解决方案。
新规发布后，无论国产车还是进口车都应在2024年1月1日前确保新生产或新进口的车辆上所用的雷达设备都符合新规定的“汽车雷达技术要求”，并且需事先向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准。
此前，已经投入使用的24.25~26.65 GHz频段的车载雷达设备，原则上可用到报废为止，但是一旦损坏将可能面临无可用配件更换的境地。
（参见https://www.miit.gov.cn/gzcy/yjzj/art/2021/art_02cee82d04eb4d118ac4796201dfd3c2.html）。
汽车雷达是先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（ADS）的必要装备，是主动防撞系统、自适应巡航控制系统、自动泊车等车辆主动安全技术的重要组成部分。目前车载雷达根据有效探测距离，可以分为长距雷达、中距雷达和短距雷达，可用在车辆前部、侧面和后部对目标进行识别、测距、测速等功能。
随着车载雷达技术的加速普及和智能交通的发展，要求车载雷达系统具有更远的探测距离、更高的分辨率和更好的可靠性，因此在全球范围内用76~79 GHz来代替24 GHz频段的车载应用已经是大势所趋，无线电管理局的调整（自新规发布之日起，原《工业和信息化部关于发布24 GHz频段短距离车载雷达设备使用频率的通知（工信部无[2012] 548号废止）及时响应了这一新的变化。
除了技术规定之外，对汽车制造企业和驾驶员需要特别注意的是在敏感区域需要手动或自动关闭76~79GHz频段的汽车雷达。即，制造商需在车辆上设置雷达关闭开关，或者车辆应具有自动关闭功能，并且应在产品说明书中提醒用户注意相关的国家规定。
而在购置和使用新车时，消费者也需要注意车辆上是否存在雷达关闭开关，在射电天文台临近区域以及道路上行驶时及时注意有关的“提示标识”（标准化？规范的符号和文字？）。特别是上海市区的驾驶员需要注意，按照目前的征求意见稿，大部分的上海市区都将会限制汽车雷达的使用，因此在区域内使用相关的辅助驾驶/自动驾驶功能将有可能涉及违法……（附图利用了百度地图数据，范围包含了嘉定新城）
无疑，嘉定的智能网联汽车开放测试道路将会受到很大的冲击，希望在征求意见截止日期（2021-05-06）前，相关各方能够想到一个好的解决方案。
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