寻找供应商
广告
首页 > 汽车技术 > 正文

推动向电动汽车的转变

2021-04-19 23:15:09·  来源：IND4汽车人  
　
图片向环保移动性的过渡是一项全球性挑战，它取决于许多问题-从电池价格，生产和容量到绿色电力生产以及充足的充电基础设施。与乘用车相比，给两轮和三轮车通电
图片向环保移动性的过渡是一项全球性挑战，它取决于许多问题-从电池价格，生产和容量到绿色电力生产以及充足的充电基础设施。与乘用车相比，给两轮和三轮车通电要低得多的进入门槛。它为减少城市污染和减少CO 2排放提供了快速的解决方案，特别是在印度和其他亚洲市场。在印度德里的2020年汽车博览会零部件展上，赛格汽车公司针对这一快速增长的细分市场推出了两种新产品：用于电动汽车的8 kW电动马达和用于两轮车的5 kW电动马达。两者都将具有同类最佳的效率和可靠性，并促进更快地向环保移动性转变。
推动向电动汽车的转变

在东南亚，个人机动性的很大一部分由两轮或三轮车（摩托车，汽车和人力车）占据–例如，仅印度班加罗尔市就有超过500万的两轮车在路上。“与电动乘用车不同，由于总拥有成本高和缺乏充电基础设施，电动乘用车目前在这些市场上并不理想，轻型电动车对社会和个人消费者而言立即具有意义：它们具有直接的影响减少城市污染和CO 2排放。它们不依赖于充电基础设施，因为它们可以在夜间在家中充电，充满电的电池足以满足日常驾驶需求。最后，由于拥有较小的电池（3至5 kWh）作为地方补贴，因此在总拥有成本方面，它们具有很高的竞争力。赛格汽车（SEGAutomotive）于2019年凭借用于电动人力车的高效电机首次进入该市场，现已与众多客户进行批量生产。现在，我们将通过用于电动汽车的新EM 1.8和用于两轮汽车的EM 1.5扩展我们的产品组合，以覆盖整个两轮和三轮汽车领域。” SEG董事总经理Anil Kumar MR先生说。印度汽车私人有限公司。

电动汽车和电动两轮车的高效，可靠和安全的驾驶体验

为了使电动马达成为真正的替代产品，它必须高效，具有竞争力的价格且可靠。SEG汽车公司针对e-Autos（L5）推出的功率输出为8kW的新型EM 1.8和为两轮车提供的功率输出为5 kW的EM 1.5，将所有这些因素发挥到了餐桌上。“就效率而言，电动机器是同类产品中最好的，从而扩大了范围并进一步降低了总拥有成本。它们的高功率密度结合了紧凑的包装和出色的响应能力。SEG汽车印度私人有限公司董事总经理Anil Kumar先生说：“先进的电磁设计可防止齿槽转矩，进一步提高了这种有趣的驾驶体验。” EM1.5和EM 1.8都代表安全，可靠的移动性。他们的驱动控制系统可确保按照全球标准进行功能安全，并始终提供安全的操作。特殊的保护功能和增强的耐用性使这些电动机器能够轻松承受印度道路上的恶劣工作条件。EM 1.8和EM 1.5的批量生产将于今年晚些时候在印度开始，面向国内和海外市场。
推动向电动汽车的转变1

高效的电气化和混合动力以减少全球CO 2排放

面向亚洲市场的新产品是供应商制定路线图的又一重要步骤，该路线图通过提供高效的解决方案来降低车辆的全球CO 2排放量，而无需考虑动力总成技术。赛格汽车公司最近还推出了下一代48V产品，这些产品可预见汽车行业的需求增长：升压回收机的大幅升级，它取代了发电机在皮带上的位置，可将任何传统汽车转化为更多高效48V混合动力车。新的EM 1.25产品系列具有更大的节能潜力，功率为25kW，可实现全面的48V电子驾驶功能-从轻度混合动力到紧凑型48V电动汽车。 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• L2和L3级智能驾驶车辆驾驶员的角色转变研究 • 产业专利分析—智能座舱之人机交互技术
• 区域化配电的技术及趋势 • 汽车制动踏板感匹配方法探讨
• 电动汽车动力电池碰撞安全性及建模仿真 • 欧盟2023年温室气体排放下降8.3%，交通运输脱碳需奋起直追
• 详解！续航2900公里的康明斯燃料电池卡车-H2Rescue • 电动汽车轮胎的特点和创新要突出的技术亮点
• 大众PEP开发流程详解 • 一文讲清全球定位系统GPS
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25