HF SIGMA丨全球首款高通量流阻与渗透率测试分析系统

流速函数中的测量特性
压降(Pa)
流阻率(Pa.s / m或瑞利)
归一化的流阻率(通过空气特征声阻抗归一化)
气流阻力(Pa.s /m2或rayls/ m)
粘滞渗透率(m2或达西)
HF SIGMA正被全球领先的材料供应商用于高速列车、飞机、航天器、新能源汽车、通讯电子、电器甚至绿色建筑等行业,用于材料创新设计与制造过程的质量控制、研究、开发和创新,并为吸声材料、穿孔板、织物等提供高声压级应用的声学预测。

对于100毫米直径的材料样品,流速从10cm/s上升到280cm/s(取决于大气条件),测得的压降可高达17kPa。
系统包括
两个测试台架*(直径100毫米和44.44毫米)
薄膜支架
经认证的校准流阻块
支撑细软材料的格栅
最大程度地减少样品周围的气流泄漏的环
SIGMA-X测试软件
SIGMA-X软件完全控制测量并计算与测量相关的主要属性和统计。它能自动修正大气压力和温度的影响。


相关配件与选配软件

FOAM-X软件
基于在阻抗管(ASTM E1050,ISO 10534-2)中测得的吸声系数,FOAM-X可以计算所有声学参数(例如等效流体或多孔弹性Biot模型),可以进行单个或等效声学材料建模。Mecanum阻抗管测得的数据与FOAM-X软件完全兼容。
Nova软件
Nova能预测单层或多层材料的吸声和传递损失(以及更多)等声振特性指标。其仿真基于使用Foam–X或直接采集设备(如流阻测试与分析系统(SIGMA和HF SIGMA)、孔隙率测试分析系统(PHI)、曲折度与热/粘性特征长度测试分析系统(TOR)和准静态力学测试与分析系统(QMA)确定的声学参数,或直接使用我们的传递管直接测得传递矩阵系数。

- 下一篇:纯电动汽车多热源协同控制策略设计及验证
- 上一篇:深度学习在行人保护头碰开发中的应用
最新资讯
-
大卓智能端到端直播实测,16公里复杂路段挑
2025-04-25 17:16
-
《汽车轮胎耐撞击性能试验方法-车辆法》等
2025-04-25 11:45
-
“真实”而精确的能量流测试:电动汽车能效
2025-04-25 11:44
-
GRAS助力中国高校科研升级
2025-04-25 10:25
-
梅赛德斯-AMG使用VI-CarRealTime开发其控制
2025-04-25 10:21