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TÜV南德助美国Motional获得自动驾驶汽车上路许可
2021-04-28 19:28:33· 来源：TUV南德认证检测
美国/波士顿日前，TÜV 南德意志集团（以下简称TÜV南德）向全球领先的自动驾驶技术公司Motional颁发自动驾驶汽车上路许可（以下简称AV Permit），确认
美国/波士顿 日前，TÜV 南德意志集团（以下简称“TÜV南德”）向全球领先的自动驾驶技术公司Motional颁发自动驾驶汽车上路许可（以下简称“AV Permit”），确认其可在内华达州拉斯维加斯公共道路上对自动驾驶出租车队（Robotaxi）进行测试。TÜV南德的评估重点包括车辆安全、功能安全和网络信息安全等方面。Motional自愿选择执行独立的安全评估，评估期为18个月。
“目前在美国，没有法规要求需先得到第三方评估后，才能获批自动驾驶车辆公共道路测试许可。而Motional却依旧联系TÜV南德进行评估，这清楚地表明了其对我们在这一领域专业知识的信任。” TÜV南德自动驾驶副总裁Christian Gnandt表示，“我们非常高兴能够运用我们丰富的知识协助Motional，同时这也是一个非常好的积累经验的机会。”
由Motional开发的Robotaxi沿着规定的路线顺着拉斯维加斯的正常道路交通行驶。虽然车上没有司机，但出于安全理念，在前排副驾驶位安排了一名“安全管家”。在发生紧急情况时，他有能力停止汽车。“在这个项目中，我们充分借鉴了从德国第一辆无人驾驶公共汽车型式批准中获得的经验，并对其进行了调整，以适应当前的项目。”Gnandt补充道。
立足法规要求
AV Permit是TÜV南德作为第三方合作伙伴对全球自动驾驶汽车（AV）产品开发和文件编制的贡献。评估涵盖车辆主被动安全、功能安全、使用安全以及网络信息安全等问题。除了对设计文件进行详细深入的审查外，服务还包括初步检验和车辆测试。此外，还通过全面的动态试验，测试各种真实和模拟场景下的驾驶功能。这一过程可最终确保车辆始终以安全可靠的方式响应。
多年来，TÜV南德的专家一直与世界各地的监管机构保持良好合作关系，为具备自动驾驶功能车辆的市场准入提供便利性。此外，TÜV南德的专家还积极投身制定国际统一的新标准和法规。
确保安全连接
对于网联车辆而言，其主要的安全问题包括网络信息安全与道路设施的信息交互。在汽车和零部件研发的整个过程中，TÜV南德的专家自参与伊始便将这些敏感问题纳入考虑。这些工作涉及根据国际公认的行业标准进行详尽的威胁和风险评估、开展测试以验证所采用保护机制的有效性，以及详细的知识服务和文件准备工作。这个流程同样会生成符合最新要求和国际最佳实践的完整安全报告。“借助AV Permit，我们开发出了服务包，基于自动驾驶汽车的概念和设计为汽车制造商和一级或二级供应商提供非常实用的帮助。” Christian Gnandt解释说。
促进市场准入
6年多来，TÜV南德一直在推动着各领域高度自动化驾驶的发展。比如，在自动驾驶系统的检验和验证方法（VVM）研究协会中，TÜV南德的专家与22个伙伴合作，为自动驾驶汽车系统的全自动驾驶功能研发合规且高效的检验和验证方法。作为德国联邦运输部“驾驶员辅助系统”特别委员会的成员，TÜV南德的专家们正在协助修订相关标准。此外，TÜV南德正与德国人工智能研究中心（DFKI）共同开发“TÜV算法”，并与巴登-符腾堡州自动驾驶试验场运营商和卡尔斯鲁厄运输当局合作，运营服务多家企业的试验场。TÜV南德的专家除了在国家委员会中工作外，还担任国际机动车检验委员会（CITA）的代表，也参与了联合国内部协调法规要求的制定工作。
在国际层面，TÜV南德也投身于很多自动驾驶研发项目，例如，作为新加坡南洋理工大学自动驾驶汽车测试与研发卓越中心（CETRAN）的合作伙伴，帮助确立城市复杂交通环境的自动驾驶测试标准。TÜV南德的专家还参与制定了新加坡首个针对全自动驾驶汽车认证的标准TR68。TÜV南德与国际自动机工程师学会（SAE）、中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）、国家智能网联汽车（上海）试点示范区（A NICE CITY）和国际交通创新中心（ITIC）合作，共同组建了国际智能网联汽车合作联盟IAMTS，制定和协调有关自动驾驶的全球标准化测试方法和公认标准。TÜV南德的专家与来自全球业界、高校和政府的40余名合作伙伴共同推进联合项目，致力于推动自动驾驶和互联驾驶的发展。
“目前在美国，没有法规要求需先得到第三方评估后，才能获批自动驾驶车辆公共道路测试许可。而Motional却依旧联系TÜV南德进行评估，这清楚地表明了其对我们在这一领域专业知识的信任。” TÜV南德自动驾驶副总裁Christian Gnandt表示，“我们非常高兴能够运用我们丰富的知识协助Motional，同时这也是一个非常好的积累经验的机会。”
由Motional开发的Robotaxi沿着规定的路线顺着拉斯维加斯的正常道路交通行驶。虽然车上没有司机，但出于安全理念，在前排副驾驶位安排了一名“安全管家”。在发生紧急情况时，他有能力停止汽车。“在这个项目中，我们充分借鉴了从德国第一辆无人驾驶公共汽车型式批准中获得的经验，并对其进行了调整，以适应当前的项目。”Gnandt补充道。
立足法规要求
AV Permit是TÜV南德作为第三方合作伙伴对全球自动驾驶汽车（AV）产品开发和文件编制的贡献。评估涵盖车辆主被动安全、功能安全、使用安全以及网络信息安全等问题。除了对设计文件进行详细深入的审查外，服务还包括初步检验和车辆测试。此外，还通过全面的动态试验，测试各种真实和模拟场景下的驾驶功能。这一过程可最终确保车辆始终以安全可靠的方式响应。
多年来，TÜV南德的专家一直与世界各地的监管机构保持良好合作关系，为具备自动驾驶功能车辆的市场准入提供便利性。此外，TÜV南德的专家还积极投身制定国际统一的新标准和法规。
确保安全连接
对于网联车辆而言，其主要的安全问题包括网络信息安全与道路设施的信息交互。在汽车和零部件研发的整个过程中，TÜV南德的专家自参与伊始便将这些敏感问题纳入考虑。这些工作涉及根据国际公认的行业标准进行详尽的威胁和风险评估、开展测试以验证所采用保护机制的有效性，以及详细的知识服务和文件准备工作。这个流程同样会生成符合最新要求和国际最佳实践的完整安全报告。“借助AV Permit，我们开发出了服务包，基于自动驾驶汽车的概念和设计为汽车制造商和一级或二级供应商提供非常实用的帮助。” Christian Gnandt解释说。
促进市场准入
6年多来，TÜV南德一直在推动着各领域高度自动化驾驶的发展。比如，在自动驾驶系统的检验和验证方法（VVM）研究协会中，TÜV南德的专家与22个伙伴合作，为自动驾驶汽车系统的全自动驾驶功能研发合规且高效的检验和验证方法。作为德国联邦运输部“驾驶员辅助系统”特别委员会的成员，TÜV南德的专家们正在协助修订相关标准。此外，TÜV南德正与德国人工智能研究中心（DFKI）共同开发“TÜV算法”，并与巴登-符腾堡州自动驾驶试验场运营商和卡尔斯鲁厄运输当局合作，运营服务多家企业的试验场。TÜV南德的专家除了在国家委员会中工作外，还担任国际机动车检验委员会（CITA）的代表，也参与了联合国内部协调法规要求的制定工作。
在国际层面，TÜV南德也投身于很多自动驾驶研发项目，例如，作为新加坡南洋理工大学自动驾驶汽车测试与研发卓越中心（CETRAN）的合作伙伴，帮助确立城市复杂交通环境的自动驾驶测试标准。TÜV南德的专家还参与制定了新加坡首个针对全自动驾驶汽车认证的标准TR68。TÜV南德与国际自动机工程师学会（SAE）、中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）、国家智能网联汽车（上海）试点示范区（A NICE CITY）和国际交通创新中心（ITIC）合作，共同组建了国际智能网联汽车合作联盟IAMTS，制定和协调有关自动驾驶的全球标准化测试方法和公认标准。TÜV南德的专家与来自全球业界、高校和政府的40余名合作伙伴共同推进联合项目，致力于推动自动驾驶和互联驾驶的发展。
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