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专业碰瓷现场？原来这才是真相！
2021-05-27 00:25:23· 来源：普傲汽车科技
我经常穿梭在拥挤的车流之中，屹立在道路宽阔的测试场中央，毫不畏惧的接受着汽车主动安全功能一次又一次的实验挑战，我到底是谁？有人说我是碰瓷专业户，但这只
我经常穿梭在拥挤的车流之中，屹立在道路宽阔的测试场中央，毫不畏惧的接受着汽车主动安全功能一次又一次的实验挑战，我到底是谁？有人说我是碰瓷专业户，但这只是表面现象，下面我就帮大家详细的盘一盘，大家一定要细品。
我就是河北普傲汽车科技有限公司标准化行人AEB测试系统，我的诞生是基于历年行人碰撞数据、TASI-110自然驾驶数据以及人体测量数据进行设计的，是SAE标准J3116_201706的主要参考目标。我可以实现多个运动自由度，可实现完全的自然类人行走，且步行速度可调，能够产生与真实行人完全相同的微多普勒效应（Micro-Doppler）。我的皮肤受专利保护，可实现360度范围内与真实行人完全相同的77GHz雷达以及激光雷达反射属性。目标物可测试的碰撞速度高达60公里/小时。碰撞后恢复测试时间小于2分钟。
行人AEB测试系统室内测试（成人）
行人AEB测试系统室内测试（儿童）
77GHz雷达RCS
成人目标物RCS与真实行人RCS（9位真实行人测量值）对比图
微多普勒效应
不同步行速度下的77GHz雷达微多普勒效应（micro-Doppler）
看了我的详细个人介绍以后，大家是否对我有了更详细的了解了呢，但是我还不仅仅只有这些优点，在我日常“碰瓷”工作中，我还有很多不同公司的“同事”，为了彰显我强大的实力，我就给大家说说我的光辉事迹。
我曾亮相于CES大会，该大会是国际性质的大型展会，我的出现让在场的参会听众一片哗然，同时也代表着AEB测试目标一个新的里程碑。在知名度方面，我曾被Discovery探索发现频道专题报道，此次报道让我一时间名声大噪。
第一代行人AEB测试目标物亮相于CES大会
Discovery探索发现频道专题报道
在技术先进性方面，我更是比市场上提供的同类欧洲产品相比具有明显的技术优势，更符合中国国情和测试场景技术要求。
我就是河北普傲汽车科技有限公司标准化行人AEB测试系统，我的诞生是基于历年行人碰撞数据、TASI-110自然驾驶数据以及人体测量数据进行设计的，是SAE标准J3116_201706的主要参考目标。我可以实现多个运动自由度，可实现完全的自然类人行走，且步行速度可调，能够产生与真实行人完全相同的微多普勒效应（Micro-Doppler）。我的皮肤受专利保护，可实现360度范围内与真实行人完全相同的77GHz雷达以及激光雷达反射属性。目标物可测试的碰撞速度高达60公里/小时。碰撞后恢复测试时间小于2分钟。
行人AEB测试系统室内测试（成人）
行人AEB测试系统室内测试（儿童）
77GHz雷达RCS
成人目标物RCS与真实行人RCS（9位真实行人测量值）对比图
微多普勒效应
不同步行速度下的77GHz雷达微多普勒效应（micro-Doppler）
看了我的详细个人介绍以后，大家是否对我有了更详细的了解了呢，但是我还不仅仅只有这些优点，在我日常“碰瓷”工作中，我还有很多不同公司的“同事”，为了彰显我强大的实力，我就给大家说说我的光辉事迹。
我曾亮相于CES大会，该大会是国际性质的大型展会，我的出现让在场的参会听众一片哗然，同时也代表着AEB测试目标一个新的里程碑。在知名度方面，我曾被Discovery探索发现频道专题报道，此次报道让我一时间名声大噪。
第一代行人AEB测试目标物亮相于CES大会
Discovery探索发现频道专题报道
在技术先进性方面，我更是比市场上提供的同类欧洲产品相比具有明显的技术优势，更符合中国国情和测试场景技术要求。
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