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从“职场小新”到“试验能手”——记北奔重汽产品验证中心高鹏
2021-06-07 15:26:30· 来源：北奔重汽
这次的试验让我去吧、这次的试验咱们再做一次、这次实验数据咱们再算一次......为了让数据更精密准确，他翻阅大量书籍资料、反复调试设备，为了解决技术瓶颈，他
“这次的试验让我去吧、这次的试验咱们再做一次、这次实验数据咱们再算一次......”为了让数据更精密准确，他翻阅大量书籍资料、反复调试设备，为了解决技术瓶颈，他从车上爬到车下，从清晨工作到深夜。在每一个试验的日日夜夜，他认真对待每一次工序，严把验证关，用实干践行“选北奔重卡、可靠更安全，奔驰技术、兵器出品”的品牌特性守护每辆车的品质，为公司产品顺利下转保驾护航，他就是北奔重汽产品验证中心试验员高鹏。
2018年6月大学毕业后的他第二天就来到了单位，参加工作的两年多来，他一直负责整车性能及可靠性试验，截至目前，负责整车试验60余项，可靠性里程达23万公里，先后参加过高原、热区等地试验。
思想是行动的先导，他深知，没有艰辛的工作实践和出众的业务能力，就无法获取一手的精准数据；没有勤勉的工作态度和强烈的责任意识，就无法成为一名优秀的试验人员。参加工作两年多来，他平均每年在外试验300天，不论是高原还是盆地，简单的在室外吃一口工作餐已成常态。
“自2018年参加工作以来，他先后参与过国六开发项目、主销车项目、重点车型开发等工作。尤其在2020年底，同时负责6台试验车辆的可靠性及性能试验，常常工作到凌晨。通过两年多来摸爬滚打，他已经是可以独当一面的试验人员，具备了道路试验的各项能力，2020年底层级排名更是取得了优异的成绩。”产品验证中心试验室主任杨玉海说。
从一名‘职场小新’快速成长为现在的‘试验能手’没有捷径。今年春节刚过，包头街头的节日气氛还没有褪去，平均气温仍在零下20度左右。公司天然气冷藏车的性能试验及可靠性试验迫在眉睫，接到任务后，他马上投入到工作中，试验场的寒风肆虐使得试验进展缓慢。整个试验项目中平顺性试验最为复杂，试验设备问题、试验路段问题成为了需要整个团队克服的首要任务。当时大家心里都知道，数据采集及分析设备主要用于平顺性试验，传感器的布置、线束的固定及软件采集设置尤为重要，任何一个环节的疏忽都会导致数据采集的准确性、真实性发生偏移，使得整个试验作废。通过团队12次昼夜调试后，设备最终达到了精准水平。设备调试只是试验的开始，平顺性试验路段要求苛刻，在试验场周边进行试验最为合适，可是往往天公不作美，试验路段一直存有积雪，在有积雪的路段工作会导致试验加速度发生变换，他立刻拿起工具除雪，让试验路段符合试验标准。
今年正值公司发展的关键之年，北奔V3ET牵引车项目、自卸车悬架提升项目、主销搅拌车、经济型自卸车4款车型同时在试验场进行可靠性试验。多个项目同步进行，对于试验团队来说无疑是一次巨大的挑战。分时段进行车辆检查、定期对车辆进行维护保养、人员安全告知、维修备件的及时到达、维修人员的调配、试验场地的安排等，每一项工作都极其重要，如何面对多个试验样车进行合理安排，是可靠性试验的关键。作为团队里最年轻的一员，他第一个站出来说“队长，让我来吧”，因为他心里明白，这不仅是一次挑战，更是检验两年学习成果的最好机会。
虽然是团队里最年轻的“小伙伴”，但他始终从容面对任何事情。2020年11月，他到重庆出差，当时重庆正值小雨，当地蚊虫较多，一天在外跟试验的他胳膊、腿上都是被蚊虫叮咬的包，同事们看到都特别心疼，他却笑着和大家说，“好吃就让它们多吃点吧”。
征途漫漫，唯有奋斗。北奔重汽许许多多像高鹏一样的兵工青年，都始终心怀梦想，在奋进的路上奔跑前行。
2018年6月大学毕业后的他第二天就来到了单位，参加工作的两年多来，他一直负责整车性能及可靠性试验，截至目前，负责整车试验60余项，可靠性里程达23万公里，先后参加过高原、热区等地试验。
思想是行动的先导，他深知，没有艰辛的工作实践和出众的业务能力，就无法获取一手的精准数据；没有勤勉的工作态度和强烈的责任意识，就无法成为一名优秀的试验人员。参加工作两年多来，他平均每年在外试验300天，不论是高原还是盆地，简单的在室外吃一口工作餐已成常态。
“自2018年参加工作以来，他先后参与过国六开发项目、主销车项目、重点车型开发等工作。尤其在2020年底，同时负责6台试验车辆的可靠性及性能试验，常常工作到凌晨。通过两年多来摸爬滚打，他已经是可以独当一面的试验人员，具备了道路试验的各项能力，2020年底层级排名更是取得了优异的成绩。”产品验证中心试验室主任杨玉海说。
从一名‘职场小新’快速成长为现在的‘试验能手’没有捷径。今年春节刚过，包头街头的节日气氛还没有褪去，平均气温仍在零下20度左右。公司天然气冷藏车的性能试验及可靠性试验迫在眉睫，接到任务后，他马上投入到工作中，试验场的寒风肆虐使得试验进展缓慢。整个试验项目中平顺性试验最为复杂，试验设备问题、试验路段问题成为了需要整个团队克服的首要任务。当时大家心里都知道，数据采集及分析设备主要用于平顺性试验，传感器的布置、线束的固定及软件采集设置尤为重要，任何一个环节的疏忽都会导致数据采集的准确性、真实性发生偏移，使得整个试验作废。通过团队12次昼夜调试后，设备最终达到了精准水平。设备调试只是试验的开始，平顺性试验路段要求苛刻，在试验场周边进行试验最为合适，可是往往天公不作美，试验路段一直存有积雪，在有积雪的路段工作会导致试验加速度发生变换，他立刻拿起工具除雪，让试验路段符合试验标准。
今年正值公司发展的关键之年，北奔V3ET牵引车项目、自卸车悬架提升项目、主销搅拌车、经济型自卸车4款车型同时在试验场进行可靠性试验。多个项目同步进行，对于试验团队来说无疑是一次巨大的挑战。分时段进行车辆检查、定期对车辆进行维护保养、人员安全告知、维修备件的及时到达、维修人员的调配、试验场地的安排等，每一项工作都极其重要，如何面对多个试验样车进行合理安排，是可靠性试验的关键。作为团队里最年轻的一员，他第一个站出来说“队长，让我来吧”，因为他心里明白，这不仅是一次挑战，更是检验两年学习成果的最好机会。
虽然是团队里最年轻的“小伙伴”，但他始终从容面对任何事情。2020年11月，他到重庆出差，当时重庆正值小雨，当地蚊虫较多，一天在外跟试验的他胳膊、腿上都是被蚊虫叮咬的包，同事们看到都特别心疼，他却笑着和大家说，“好吃就让它们多吃点吧”。
征途漫漫，唯有奋斗。北奔重汽许许多多像高鹏一样的兵工青年，都始终心怀梦想，在奋进的路上奔跑前行。
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