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“拆解”红旗E-HS9，近距离感受国车安全
2021-06-08 15:57:58· 来源：研发新视界
红旗E-HS9是红旗品牌旗下首款C+级豪华旗舰纯电SUV。6月6日，红旗E-HS9成功挑战国内首次双侧柱碰公开试验，意味着红旗E-HS9在电池、车体及乘员防护上达到较高水平
红旗E-HS9是红旗品牌旗下首款C+级豪华旗舰纯电SUV。6月6日，红旗E-HS9成功挑战国内首次“双侧柱碰”公开试验，意味着红旗E-HS9在电池、车体及乘员防护上达到较高水平，实现了新能源车360°全维防护。红旗E-HS9的极致安全性能与车身结构密不可分。今天，我们一起走进试验现场，通过拆解后的车身结构，探秘红旗E-HS9极致安全的秘密。
侧面柱碰是新版C-NCAP针对电动车安全的测试项，即将于2022年1月执行。试验时，车辆以32km/h速度、75°角度撞击刚性柱，撞击位置为左侧驾驶员位，相当于刚性柱直接“切割”电池组。红旗E-HS9本次挑战的“双侧柱碰”则难度更高，车辆右侧后排撞击刚性柱后，同车再撞左侧前排，模拟车辆失控后的连环碰撞事故。红旗E-HS9提前布局，应用业内领先的安全技术，成功挑战国内首次双侧柱碰公开试验。
01 全面覆盖的侧面电池保护
对于电动汽车，侧面电池防护是柱碰试验的重点关注条目。试验结果表明，经历了极其恶劣的连环碰撞，电池壳体结构的最大变形量仅有36mm，未对电池模组构成任何威胁。支撑如此优异成绩的核心技术在于材料和结构2个方面。在材料方面，红旗E-HS9门槛结构采用2000MPa超高强度热成型钢，铸成顶级防护系数。在结构方面，采用国家专利授权、业内独创的全覆盖式侧面电池防护结构，对电池模组前后左右形成360°防护，最大限度保护电池模组安全。
02 坚如磐石的车体结构保护
通过试验后的车辆照片可以看出，面对连环碰撞的极其恶劣工况，B柱头部位置侵入量仅有8cm，乘员生存空间丝毫不受影响，牢牢捍卫车内乘员安全。这主要得益于新一代“9H”车身结构方案：整个车身结构通过纵梁、B柱、中通道等部件的稳固结合形成“9H”形态。同时，整个车身采用钢铝混合材料、超高强度热成型钢材料等，车身材料最高强度可达2000MPa。结构坚如磐石，有效抵抗来自各个方向的剧烈冲击。
03 无微不至的约束系统保护
除了生存空间保障，8安全气囊等安全部件同样提供了无微不至的保护。碰撞发生瞬间，侧气帘和侧气囊即刻点爆保护，前排预紧双限力式安全带、全系自锁锁舌、后排限力式安全带等也各自作用，实现全方位安全保护。与同车型对比，配备优质的OPW气袋，采用先进的一体编制工艺，使其具备良好的抗撕裂性能和缝接强度。优良的涂层材料让其具备优秀的保压时间，实现胸腹一体化安全守护，使侧面碰撞中乘员受伤的风险几乎为零。
通过整车拆解，我们对红旗E-HS9的极致安全秘密有所了解，也对其安全性能有了充分信心。红旗E-HS9当之无愧成为安全国车的一员，我们也会继续努力，继续打造冠军品质的安全国车，助力红旗40万辆倍增！
侧面柱碰是新版C-NCAP针对电动车安全的测试项，即将于2022年1月执行。试验时，车辆以32km/h速度、75°角度撞击刚性柱，撞击位置为左侧驾驶员位，相当于刚性柱直接“切割”电池组。红旗E-HS9本次挑战的“双侧柱碰”则难度更高，车辆右侧后排撞击刚性柱后，同车再撞左侧前排，模拟车辆失控后的连环碰撞事故。红旗E-HS9提前布局，应用业内领先的安全技术，成功挑战国内首次双侧柱碰公开试验。
01 全面覆盖的侧面电池保护
对于电动汽车，侧面电池防护是柱碰试验的重点关注条目。试验结果表明，经历了极其恶劣的连环碰撞，电池壳体结构的最大变形量仅有36mm，未对电池模组构成任何威胁。支撑如此优异成绩的核心技术在于材料和结构2个方面。在材料方面，红旗E-HS9门槛结构采用2000MPa超高强度热成型钢，铸成顶级防护系数。在结构方面，采用国家专利授权、业内独创的全覆盖式侧面电池防护结构，对电池模组前后左右形成360°防护，最大限度保护电池模组安全。
02 坚如磐石的车体结构保护
通过试验后的车辆照片可以看出，面对连环碰撞的极其恶劣工况，B柱头部位置侵入量仅有8cm，乘员生存空间丝毫不受影响，牢牢捍卫车内乘员安全。这主要得益于新一代“9H”车身结构方案：整个车身结构通过纵梁、B柱、中通道等部件的稳固结合形成“9H”形态。同时，整个车身采用钢铝混合材料、超高强度热成型钢材料等，车身材料最高强度可达2000MPa。结构坚如磐石，有效抵抗来自各个方向的剧烈冲击。
03 无微不至的约束系统保护
除了生存空间保障，8安全气囊等安全部件同样提供了无微不至的保护。碰撞发生瞬间，侧气帘和侧气囊即刻点爆保护，前排预紧双限力式安全带、全系自锁锁舌、后排限力式安全带等也各自作用，实现全方位安全保护。与同车型对比，配备优质的OPW气袋，采用先进的一体编制工艺，使其具备良好的抗撕裂性能和缝接强度。优良的涂层材料让其具备优秀的保压时间，实现胸腹一体化安全守护，使侧面碰撞中乘员受伤的风险几乎为零。
通过整车拆解，我们对红旗E-HS9的极致安全秘密有所了解，也对其安全性能有了充分信心。红旗E-HS9当之无愧成为安全国车的一员，我们也会继续努力，继续打造冠军品质的安全国车，助力红旗40万辆倍增！
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