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新能源汽车第三方前沿技术检验评价平台
2021-06-17 16:08:16· 来源：国创中心NEVC
前沿技术检验评价平台随着碳达峰、碳中和目标升级为国家战略，将推动经济社会发展全面绿色转型，发展新能源智能汽车不仅可以降低颗粒物排放量，也可以减少对进口
前沿技术检验评价平台
随着碳达峰、碳中和目标升级为国家战略，将推动经济社会发展全面绿色转型，发展新能源智能汽车不仅可以降低颗粒物排放量，也可以减少对进口石油的依赖。大力发展新能源智能汽车是国际社会应对能源、环境和气候问题在交通领域采取的共同措施，新能源智能汽车已经成为国际汽车工业新一轮的竞争焦点。
国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）秉承“研发做产业、技术为产品”的理念，积极建设具有行业影响力的第三方平台，开展技术创新与服务，服务和支撑产业链上下游创新，通过引进国际创新资源，推动跨国创新合作交流，围绕新能源智能汽车及关键软硬件的研发验证需求，搭建了开放共享的新能源智能汽车前沿技术检验评价平台。前沿技术检验评价平台由先进整车性能试验室、整车能效开发试验室、半导体检测认证实验室、下一代汽车电子试验室等组成。
整车环境模拟试验室
先进整车性能试验室包括整车环境模拟试验室、线控底盘试验室和轻量化试验室等。
整车环境模拟试验室由环境模拟试验舱、全光谱阳光模拟系统、四驱四电机底盘测功机、迎面风机等组成，能够实现环境温度、湿度、阳光辐射强度及角度、迎面风的模拟，可以实现约80%的热力学道路试验，显著提升项目开发效率，加快产品开发进程。可以完成涵盖包括轻型越野车（最大质量≤4.5T）在内的3大类车型的众多试验。试验室的各项技术参数均优于行业平均水平，处于国内领先地位；轻量化试验室可提高材料的测试验证效率，降低重复性研究工作浪费资源以及前瞻性布局新材料新结构的检测验证技术体系与标准等领域，填补了国内缺少国家级平台的空白。
整车能效开发试验室
整车能效开发试验室是由国创中心联合德国西门子公司联合建设的国内第一个基于整车能效开发的试验室，可对整车在稳态和动态工况的能量流进行测试、仿真分析和优化；找出车辆不同系统和部件对车辆性能的影响和贡献量，为找到经济而又有效的提高车辆经济性的设计方案提供决策依据。整车能效开发试验室是目前国内唯一能比肩国际先进水平的新能源汽车能效分析测试平台，最低测试温度可达-40℃（国外对标-7℃），可同步进行不少于500项技术指标数据采集（国外对标约200项）。
半导体检测认证实验室
半导体检测认证实验室于2020年在科技部的支持下建立，实验室总面积约4000平米。主要针对车规半导体开展检测认证服务，试验与测试能力可覆盖控制、通讯等车规集成电路及车规功率器件、功率模块等产品，满足AEC-Q100、AEC-Q101、AQG-324及国创中心牵头制定的各项国内标准的试验要求，并可在标准基础上进行加严考核和极限摸底。实验室具备行业独有的从器件到模块、台架乃至整车的全链条检测验证能力，可为半导体企业及上下游产业链伙伴提供全方位的应用验证服务。
半导体检测认证实验室依托中国汽车芯片产业创新战略联盟，联合整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、高校院所、行业组织等共150余家企事业单位，可针对车规级半导体开展权威的汽车应用认证服务，为车规级半导体上车搭建桥梁，促进国产车规级半导体新能与可靠性提升。
下一代汽车电子试验室围绕汽车产业智能化升级的重大需求，突破汽车电子新型架构技术瓶颈，紧密联合企业，构建汽车行业公共研发平台，力求在新型电子电气架构及域控制器核心技术自主创新方面，为行业进步、企业产品创新提供有力支撑。
前沿技术检验评价平台可向新能源汽车整车企业、零部件企业、科技创新团队提供车辆性能测试验证、工程开发、新型电子电气仿真测试等共性关键技术的试验验证服务，也可协助政府相关部门开展产品对标测试、积累试验数据、数据分析挖掘、试验标准编制等工作。前沿技术检验评价平台的建设大幅度提升国创中心服务新能源汽车行业整车能耗技术开发核心竞争力，促进中国新能源汽车持续、快速、健康发展。
随着碳达峰、碳中和目标升级为国家战略，将推动经济社会发展全面绿色转型，发展新能源智能汽车不仅可以降低颗粒物排放量，也可以减少对进口石油的依赖。大力发展新能源智能汽车是国际社会应对能源、环境和气候问题在交通领域采取的共同措施，新能源智能汽车已经成为国际汽车工业新一轮的竞争焦点。
国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）秉承“研发做产业、技术为产品”的理念，积极建设具有行业影响力的第三方平台，开展技术创新与服务，服务和支撑产业链上下游创新，通过引进国际创新资源，推动跨国创新合作交流，围绕新能源智能汽车及关键软硬件的研发验证需求，搭建了开放共享的新能源智能汽车前沿技术检验评价平台。前沿技术检验评价平台由先进整车性能试验室、整车能效开发试验室、半导体检测认证实验室、下一代汽车电子试验室等组成。
整车环境模拟试验室
先进整车性能试验室包括整车环境模拟试验室、线控底盘试验室和轻量化试验室等。
整车环境模拟试验室由环境模拟试验舱、全光谱阳光模拟系统、四驱四电机底盘测功机、迎面风机等组成，能够实现环境温度、湿度、阳光辐射强度及角度、迎面风的模拟，可以实现约80%的热力学道路试验，显著提升项目开发效率，加快产品开发进程。可以完成涵盖包括轻型越野车（最大质量≤4.5T）在内的3大类车型的众多试验。试验室的各项技术参数均优于行业平均水平，处于国内领先地位；轻量化试验室可提高材料的测试验证效率，降低重复性研究工作浪费资源以及前瞻性布局新材料新结构的检测验证技术体系与标准等领域，填补了国内缺少国家级平台的空白。
整车能效开发试验室
整车能效开发试验室是由国创中心联合德国西门子公司联合建设的国内第一个基于整车能效开发的试验室，可对整车在稳态和动态工况的能量流进行测试、仿真分析和优化；找出车辆不同系统和部件对车辆性能的影响和贡献量，为找到经济而又有效的提高车辆经济性的设计方案提供决策依据。整车能效开发试验室是目前国内唯一能比肩国际先进水平的新能源汽车能效分析测试平台，最低测试温度可达-40℃（国外对标-7℃），可同步进行不少于500项技术指标数据采集（国外对标约200项）。
半导体检测认证实验室
半导体检测认证实验室于2020年在科技部的支持下建立，实验室总面积约4000平米。主要针对车规半导体开展检测认证服务，试验与测试能力可覆盖控制、通讯等车规集成电路及车规功率器件、功率模块等产品，满足AEC-Q100、AEC-Q101、AQG-324及国创中心牵头制定的各项国内标准的试验要求，并可在标准基础上进行加严考核和极限摸底。实验室具备行业独有的从器件到模块、台架乃至整车的全链条检测验证能力，可为半导体企业及上下游产业链伙伴提供全方位的应用验证服务。
半导体检测认证实验室依托中国汽车芯片产业创新战略联盟，联合整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、高校院所、行业组织等共150余家企事业单位，可针对车规级半导体开展权威的汽车应用认证服务，为车规级半导体上车搭建桥梁，促进国产车规级半导体新能与可靠性提升。
下一代汽车电子试验室围绕汽车产业智能化升级的重大需求，突破汽车电子新型架构技术瓶颈，紧密联合企业，构建汽车行业公共研发平台，力求在新型电子电气架构及域控制器核心技术自主创新方面，为行业进步、企业产品创新提供有力支撑。
前沿技术检验评价平台可向新能源汽车整车企业、零部件企业、科技创新团队提供车辆性能测试验证、工程开发、新型电子电气仿真测试等共性关键技术的试验验证服务，也可协助政府相关部门开展产品对标测试、积累试验数据、数据分析挖掘、试验标准编制等工作。前沿技术检验评价平台的建设大幅度提升国创中心服务新能源汽车行业整车能耗技术开发核心竞争力，促进中国新能源汽车持续、快速、健康发展。
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