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工信部公开征求对《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》的意见
2021-06-21 23:34:49· 来源：清研汽车研习社
车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、交通等领域深度融合的新业态，是5G垂直应用的主要领域之一，是实现车、路、云、网互联互通的新型网络基础设施。车联网
车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、交通等领域深度融合的新业态，是5G垂直应用的主要领域之一，是实现“车、路、云、网”互联互通的新型网络基础设施。车联网（智能网联汽车）已成为推动制造业高质量发展，加速经济转型，构建新发展格局的重要动力，呈现蓬勃发展的良好态势。伴随汽车网联化发展，网络攻击威胁加速向车端、车联网平台蔓延，车联网网络安全事件不仅影响公民隐私、财产和生命安全，甚至可能危害社会安全和国家安全。亟需从智能网联汽车、V2X通信网络、车联网服务平台、车联网应用程序、数据保护等车联网关键环节和重点对象出发，面向车联网典型应用场景，建立车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系，发挥标准引领规范作用，为车联网安全健康发展提供支撑。当前智能网联汽车安全标准化方面主要存在三方面问题：
一是标准体系性不强，标准制定工作缺乏统筹协调，术语定义、安全体系等基础性标准尚不完善；
二是部分关键标准内容相对笼统，车载关键设备、车联网平台、整车安全、数据安全等方面技术要求需进一步细化规范；
三是部分重点方向相关标准仍存在空白，身份认证、漏洞管理、应急响应管理等重点方向的支撑作用有待加强。
为落实《中华人民共和国网络安全法》等法律法规要求，加强车联网（智能网联汽车）网络安全标准化工作顶层设计，工业和信息化部科技司组织编制了《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿），公示时间为2021年6月21日-2021年7月20日，以下简称《指南》。《指南》包括总体要求、建设思路、建设内容、组织实施四个部分。
总体要求中提出：
到2023年底，初步构建起车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系，重点研究基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等重点行业标准和国家标准，完成50项以上重点急需安全标准的制修订工作。
到2025年，形成较为完备的车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系，完成100项以上重点标准，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全发展。
建设思路方面：
《指南》提出覆盖终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等方面的技术架构。
在建设内容方面：
《指南》详细提出了车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系框架、重点标准化领域及方向，包括总体与基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑六大类标准。
组织实施方面则提出：推进标准研制、实施动态更新、加强宣贯实施、加强交流合作。
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