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MHz级数据采集系统
2021-07-19 17:04:12· 来源：UKi 汽车测试及质量监控博览会
对现代化测试的要求不断增加。除了获取压力、温度、电压等纯物理量外，还需要获取传感器的快速信号，例如采集和记录新能源汽车电子控制单元的信号。这是一种新的
对现代化测试的要求不断增加。除了获取压力、温度、电压等纯物理量外，还需要获取传感器的快速信号，例如采集和记录新能源汽车电子控制单元的信号。这是一种新的测量概念，可以同时收集“慢”和“快”数据。
不同物理量的多通道同时测量是一项常见的车辆组件测试任务。正常情况下，综合测量系统的采样频率只要达到单通道100kHz就足够了。然而，要测量来自电路、点火或喷油过程的电子控制的电压信号，就需要 MHz 级别的测量系统。在传统实验中，经常使用示波器来捕捉高速信号；然而其他数据无法记录，各类数据也无法相互关联。新型imc EOS弥补了动态测试过程中高速和低速信号之间缺乏并行采集的不足，使这些信号能够相互链接。
imc EOS 四通道隔离精密测量系统可测量快速动态过程。系统配备BNC或LEMO接口，能够以1.7MHz带宽和4MHz高采样频率，测量和记录爆破和点火过程中的电流、电压、振动、声音和高频信号，确保高质量信号采集。
imc EOS的结构兼容imc CRFX系列，可通过卡扣灵活组合。借助 imc NET-SWITCH（可扣锁连接），用户可使用网络交换机实现系统的同步联网。系统可独立运行，也可连接到互联网。本地存储的最大容量为 1TB。
imc EOS 特别适用于材料测试、组件测试和振动分析中的快速过程。在汽车领域，imc EOS可用于研究燃油喷射和点火过程，记录发动机、变速箱和底盘的高频振动，分析控制单元的变速过程。在电动汽车领域，系统可用于研究逆变器控制的电机等。
不久后，imc EOS 操作选项将通过app扩展。用户将能够直接从智能手机或平板电脑开始和停止测量，或实时触发和查看数据。
imcAccess Co Ltd
不同物理量的多通道同时测量是一项常见的车辆组件测试任务。正常情况下，综合测量系统的采样频率只要达到单通道100kHz就足够了。然而，要测量来自电路、点火或喷油过程的电子控制的电压信号，就需要 MHz 级别的测量系统。在传统实验中，经常使用示波器来捕捉高速信号；然而其他数据无法记录，各类数据也无法相互关联。新型imc EOS弥补了动态测试过程中高速和低速信号之间缺乏并行采集的不足，使这些信号能够相互链接。
imc EOS 四通道隔离精密测量系统可测量快速动态过程。系统配备BNC或LEMO接口，能够以1.7MHz带宽和4MHz高采样频率，测量和记录爆破和点火过程中的电流、电压、振动、声音和高频信号，确保高质量信号采集。
imc EOS的结构兼容imc CRFX系列，可通过卡扣灵活组合。借助 imc NET-SWITCH（可扣锁连接），用户可使用网络交换机实现系统的同步联网。系统可独立运行，也可连接到互联网。本地存储的最大容量为 1TB。
imc EOS 特别适用于材料测试、组件测试和振动分析中的快速过程。在汽车领域，imc EOS可用于研究燃油喷射和点火过程，记录发动机、变速箱和底盘的高频振动，分析控制单元的变速过程。在电动汽车领域，系统可用于研究逆变器控制的电机等。
不久后，imc EOS 操作选项将通过app扩展。用户将能够直接从智能手机或平板电脑开始和停止测量，或实时触发和查看数据。
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