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汽车零部件试验汇总——动力总成

2021-08-23 23:48:52·  来源：汽车测试网  
　
一、动力总成机油滤清器滤清器总成的压差-流量特性滤芯的压差-流量特性滤芯旁通阀特性耐高压差性能试验耐高温性能试验原始滤清效率寿命和累积效率冷起动模拟试验
汽车零部件试验汇总——动力总成
汽车零部件试验汇总——底盘系统
汽车零部件试验汇总——车身系统
汽车零部件试验汇总——汽车内外饰系统
汽车零部件试验汇总——汽车电子电器系统

一、动力总成

机油滤清器
滤清器总成的压差-流量特性
滤芯的压差-流量特性
滤芯旁通阀特性
耐高压差性能试验
耐高温性能试验
原始滤清效率
寿命和累积效率
冷起动模拟试验
液压脉冲耐久试验
静压耐破度试验
振动疲劳试验
进口止回阀——试验A：基本性能试验
"进口止回阀——试验B：
基本和辅助性能试验"
出口止回阀——试验A：基本性能试验
出口止回阀——试验B：基本和辅助性能试验
总成的耐液压脉冲疲劳能力
总成的原始阻力
旁通阀开启压力
旁通阀密封性试验
止回阀泄漏量
滤芯高压降试验
高油温试验
静压破裂试验
压力降-流量特性试验
滤芯旁通元件特性试验
滤芯高压降试验
高油温试验
液力脉冲疲劳试验
止回阀泄漏量试验
静压破损试验
振动疲劳试验

干式空气滤清器
"干式空气滤清器总成性能试验
(不申报预滤效率试验)"
"干式空气滤清器总成
进气阻力复原性试验"
总成的振动试验
干式滤清器性能试验(不申报预滤效率试验)
原始进气阻力
原始滤清效率
试验室寿命
密封性
进气阻力复原性
总成耐振动疲劳性能
总成原始阻力
总成原始滤清效率
总成试验室寿命
总成内部清洁度
滤芯的原始阻力
滤芯的原始滤清效率
滤芯的容灰量

多楔带
截面尺寸
有效线差及露出高度
最小带轮直径
有效长度的极限偏差
外观要求
疲劳寿命
拉伸性能
耐低温性能

PV带
外观质量
尺寸
拉伸性能
耐高温性能
耐低温性能
疲劳寿命
截面尺寸
有效长度及露出高度
中心距离变化量
带轮尺寸
有效直径的检验

同步带
尺寸及极限偏差
带节线长及极限偏差
带宽及极限偏差
外观质量
物理性能
1、带背硬度
2、拉伸强度
3、齿体剪切强度
4、包布粘合强度
5、芯绳粘合强度
耐臭氧性能试验
耐高温性能试验
耐油性能试验
耐水性能试验
耐低温性能试验
疲劳寿命

燃油箱
安全阀装置、排气口检查
燃油箱盖的密封性
安全阀开启压力
燃油箱的振动耐久性
金属燃油箱的耐压性能
塑料燃油箱的耐压性能
塑料燃油箱的低温耐冲击性
塑料燃油箱的耐热性
塑料燃油箱的耐火性
燃油箱外观
燃油箱材料
燃油箱的密封性
燃油箱盖的密封性
燃油箱内清洁度
燃油箱进气阀的通气试验
燃油箱盖和加油口要求
燃油箱的牢固性
箱体与螺母焊接的抗扭强度
振动耐久性

变速器总成
变速器传动效率试验
变速器静扭强度试验
变速器疲劳寿命试验
变速器同步器性能和寿命试验
换挡性能
疲劳寿命
同步器寿命
密封性
清洁度
传动效率
总成装配要求
 
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