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沃尔沃XC60驾乘性能技术解析报告
2021-08-31 09:42:16· 来源：消费者驾乘评价
沃尔沃 XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款中型SUV车型，这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，本报告主要从整车驾乘性能角度，对XC60底盘KC
沃尔沃 XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款中型SUV车型，这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，本报告主要从整车驾乘性能角度，对XC60底盘K&C性能、动力制动及ESC性能结合驾乘联盟专家驾评结果进行专业技术解析，报告内容分为以下四部分。
一、 沃尔沃XC60 车型参数概况
二、 沃尔沃XC60 驾乘联盟专家驾评解析
三、 沃尔沃XC60 底盘K&C性能解析
四、 沃尔沃XC60 动力、制动及ESC性能解析
★报告详解 ★
1 沃尔沃XC60 车型参数概况
2 沃尔沃XC60驾乘联盟专家驾评解析
汽车驾乘评价联盟是由中国汽研牵头组织国内外驾乘领域专家成立的汽车评价联盟，联盟围绕整车驾乘性能测评开展技术研究和交流，致力于建立国内外领先的驾乘技术交流合作平台，实现我国汽车驾乘技术升级与发展。
驾乘评价联盟专家对沃尔沃XC60驾评结果如下：
驾驶性评价方面：基础制动较好，ABS触发后制动效果好，振动噪音小，紧急制动车身左右晃动，有明显的横摆，制动踏板力偏轻；初段油门响应快，R档冲击感强，20km/h-30km/h有轻微冲击，大油门加减速换档冲击较明显；直行轻微右偏。
行驶安全评价方面：侧倾明显，收敛不错，整车响应偏慢，且不足转向稍大，但转向指向性比较精准；ESC介入较粗暴；中低速转向力合适，高速略感偏轻，快打方向盘略偏轻，转向力有轻微波动，线性感一般，回正效果及速率均较好，高速回正超调。
乘坐性能评价方面：初级动作比较舒缓，有较好的行程感；次级隔振性较好，振动噪声小；冲击吸收较好，路感柔和，但前悬冲击后有明显余震。
3 沃尔沃XC60 K&C性能解析
底盘K&C性能方面，沃尔沃XC60前悬采用双叉臂式独立悬架，后悬采用多连杆式独立悬架，从悬架K&C特性分析，相对于同级别的竞争车型，沃尔沃XC60数据指标中规中矩。
以下是沃尔沃XC60同级别车型部分K&C指标数据库分布解析：
沃尔沃XC60纵向力柔度数据库分析如下：
沃尔沃XC60纵向力柔度在同级别车型中前后轴柔度均较大，车轮受到纵向冲击时，缓冲较好。
侧倾外倾变化率数据库分析如下：
同类型车型该项指标的数据带数值分布狭窄，最大值和最小值差异不大，沃尔沃XC60侧倾外倾角变化率处于该范围内， 符合车辆动力学要求。
侧倾中心高度数据库分析如下：
沃尔沃XC60前轴侧倾高度数值合理，后轴侧倾中心高度偏低，可能导致后排侧倾明显。
垂跳前束数据库分析如下：
沃尔沃XC60前束变化梯度符合车辆动力学前负后正的趋势，不过前轴变化梯度绝对值在同级别车型中较大。悬架设计中一般认为车轮定位参数随车轮跳动越小为最优。
4 沃尔沃XC60动力、制动及ESC性能解析
动力性能方面，沃尔沃XC60性能表现优秀，0-100km/h加速时间为9.1s，80-120km/h超车加速时间为5.48s，在同级别车型对比中处于较良好水平。
制动性能方面，冷态制动距离为39.31m，同级别车型对比中处于优秀水平，热态制动距离39.23m，热衰退试验后的制动距离变化很小，表明热衰退性能表现优秀。
ESC性能方面，正弦停滞试验过程中的最大侧偏角为5.43°。在同级别车型比较处于优秀水平。
总 结
整体来说，沃尔沃XC60动力和制动性能方面表现较好，尤其制动性能方面，在同级别车型中处于优秀水平。行驶安全方面，转向指向精准，转向回正速率较高，但ESC介入时较为粗暴。乘坐舒适性方面，整车次级舒适性较好，冲击吸收能力强，路感柔和，振动噪声较小。
一、 沃尔沃XC60 车型参数概况
二、 沃尔沃XC60 驾乘联盟专家驾评解析
三、 沃尔沃XC60 底盘K&C性能解析
四、 沃尔沃XC60 动力、制动及ESC性能解析
★报告详解 ★
1 沃尔沃XC60 车型参数概况
2 沃尔沃XC60驾乘联盟专家驾评解析
汽车驾乘评价联盟是由中国汽研牵头组织国内外驾乘领域专家成立的汽车评价联盟，联盟围绕整车驾乘性能测评开展技术研究和交流，致力于建立国内外领先的驾乘技术交流合作平台，实现我国汽车驾乘技术升级与发展。
驾乘评价联盟专家对沃尔沃XC60驾评结果如下：
驾驶性评价方面：基础制动较好，ABS触发后制动效果好，振动噪音小，紧急制动车身左右晃动，有明显的横摆，制动踏板力偏轻；初段油门响应快，R档冲击感强，20km/h-30km/h有轻微冲击，大油门加减速换档冲击较明显；直行轻微右偏。
行驶安全评价方面：侧倾明显，收敛不错，整车响应偏慢，且不足转向稍大，但转向指向性比较精准；ESC介入较粗暴；中低速转向力合适，高速略感偏轻，快打方向盘略偏轻，转向力有轻微波动，线性感一般，回正效果及速率均较好，高速回正超调。
乘坐性能评价方面：初级动作比较舒缓，有较好的行程感；次级隔振性较好，振动噪声小；冲击吸收较好，路感柔和，但前悬冲击后有明显余震。
3 沃尔沃XC60 K&C性能解析
底盘K&C性能方面，沃尔沃XC60前悬采用双叉臂式独立悬架，后悬采用多连杆式独立悬架，从悬架K&C特性分析，相对于同级别的竞争车型，沃尔沃XC60数据指标中规中矩。
以下是沃尔沃XC60同级别车型部分K&C指标数据库分布解析：
沃尔沃XC60纵向力柔度数据库分析如下：
沃尔沃XC60纵向力柔度在同级别车型中前后轴柔度均较大，车轮受到纵向冲击时，缓冲较好。
侧倾外倾变化率数据库分析如下：
同类型车型该项指标的数据带数值分布狭窄，最大值和最小值差异不大，沃尔沃XC60侧倾外倾角变化率处于该范围内， 符合车辆动力学要求。
侧倾中心高度数据库分析如下：
沃尔沃XC60前轴侧倾高度数值合理，后轴侧倾中心高度偏低，可能导致后排侧倾明显。
垂跳前束数据库分析如下：
沃尔沃XC60前束变化梯度符合车辆动力学前负后正的趋势，不过前轴变化梯度绝对值在同级别车型中较大。悬架设计中一般认为车轮定位参数随车轮跳动越小为最优。
4 沃尔沃XC60动力、制动及ESC性能解析
动力性能方面，沃尔沃XC60性能表现优秀，0-100km/h加速时间为9.1s，80-120km/h超车加速时间为5.48s，在同级别车型对比中处于较良好水平。
制动性能方面，冷态制动距离为39.31m，同级别车型对比中处于优秀水平，热态制动距离39.23m，热衰退试验后的制动距离变化很小，表明热衰退性能表现优秀。
ESC性能方面，正弦停滞试验过程中的最大侧偏角为5.43°。在同级别车型比较处于优秀水平。
总 结
整体来说，沃尔沃XC60动力和制动性能方面表现较好，尤其制动性能方面，在同级别车型中处于优秀水平。行驶安全方面，转向指向精准，转向回正速率较高，但ESC介入时较为粗暴。乘坐舒适性方面，整车次级舒适性较好，冲击吸收能力强，路感柔和，振动噪声较小。
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