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轮胎湿地附着性能（拖车法）测试介绍
2021-09-10 15:23:36· 来源：TUV莱茵交通服务
轮胎湿地附着性能测试目的轮胎湿地附着性能测试主要是测试轮胎在湿滑路面上发生紧急制动时的抓地性能，是评价轮胎安全性能的重要指标。也为轮胎设计者提供客观评
轮胎湿地附着性能测试目的
轮胎湿地附着性能测试主要是测试轮胎在湿滑路面上发生紧急制动时的抓地性能，是评价轮胎安全性能的重要指标。也为轮胎设计者提供客观评价数据，从而对轮胎花纹设计、胎面胶料及结构设计等方面进行设计验证及设计优化。
适用范围
轮胎湿地附着性能测试拖车适用于乘用车（C1）、部分轻卡轮胎（C2）在湿路面上做附着性能试验。
轮胎湿地附着性能（拖车法）模拟轮胎在地面湿滑的条件下的制动能力, 配合符合联合国欧洲经济委员会法规UN R117要求的测试场地，可满足欧盟轮胎标签法对轮胎湿地附着性能测试的要求。
测试车辆和测量设备的组成
测试车辆主要由牵引车和拖车两部分组成，可满足各个标准的实验要求。
牵引车
具有足够大的功率，确保试验时车辆行驶速度稳定，在最大制动力时仍可以保持规定的速度。
拖车
可装配测试轮胎及以下部件
● 拖车装配载荷可调
● 自动触发装置
● 车载喷淋系统，并装有为喷淋系统提供充足水量的储水箱
● 车轮转速测量系统
● 制动力传感器、垂直载荷传感器
● 提供足够制动力矩的制动系统
● 车辆测速系统
● 信号处理和记录装置
配备安装测试胎的测试位置，还带有如下附件:
测试位置安装激发制动的设备
能储存足够水的水箱，来给路面洒水系统供水
如果自喷水选项使用，需要记录设备来记录从测试位置的传感器信号到监控水流速度
测试车轮的位置上装有车轮转速测量系统和测量制动力、垂直载荷的传感器
应安装典型或特殊自动制动系统，能提供足够的制动力矩产生符合要求的制动测试车轮纵向力
功能：通过高精度两轴向压力传感器实时测量制动力和载荷，由专用数据软件计算得到轮胎湿地附着性能结果。
测试场地介绍
天津摩托车质量监督检验所测试场地简介
轮胎湿地附着性能测试道路是按联合国欧洲经济委员会UN R117号法规要求修建的测试道路，道路全长200米，宽8米，其路面特性满足法规要求，可按联合国欧洲经济委员会UN R117法规、ISO国际标准、海湾GCC标准、沙特阿拉伯SASO标准以及巴西INMETRO标准进行汽车轮胎产品的测试。
机动车噪声试验场地的噪声测试区域为直径为100m的圆形区域，无高大反射物且满足测试场地的声场条件和路面技术要求，符合国际标准ISO 10844-2014、联合国欧洲经济委员会法规和美国EPA试验要求。
机动车噪声试验场地的技术指标包括路面平整度、吸声系数、平均剖面深度等均符合ISO 10844-2014的技术要求。该路面达到了声反射一致性好、车辆噪声能量吸收最小、路面均匀性好等特点。
轮胎湿地附着性能测试主要是测试轮胎在湿滑路面上发生紧急制动时的抓地性能，是评价轮胎安全性能的重要指标。也为轮胎设计者提供客观评价数据，从而对轮胎花纹设计、胎面胶料及结构设计等方面进行设计验证及设计优化。
适用范围
轮胎湿地附着性能测试拖车适用于乘用车（C1）、部分轻卡轮胎（C2）在湿路面上做附着性能试验。
轮胎湿地附着性能（拖车法）模拟轮胎在地面湿滑的条件下的制动能力, 配合符合联合国欧洲经济委员会法规UN R117要求的测试场地，可满足欧盟轮胎标签法对轮胎湿地附着性能测试的要求。
测试车辆和测量设备的组成
测试车辆主要由牵引车和拖车两部分组成，可满足各个标准的实验要求。
牵引车
具有足够大的功率，确保试验时车辆行驶速度稳定，在最大制动力时仍可以保持规定的速度。
拖车
可装配测试轮胎及以下部件
● 拖车装配载荷可调
● 自动触发装置
● 车载喷淋系统，并装有为喷淋系统提供充足水量的储水箱
● 车轮转速测量系统
● 制动力传感器、垂直载荷传感器
● 提供足够制动力矩的制动系统
● 车辆测速系统
● 信号处理和记录装置
配备安装测试胎的测试位置，还带有如下附件:
测试位置安装激发制动的设备
能储存足够水的水箱，来给路面洒水系统供水
如果自喷水选项使用，需要记录设备来记录从测试位置的传感器信号到监控水流速度
测试车轮的位置上装有车轮转速测量系统和测量制动力、垂直载荷的传感器
应安装典型或特殊自动制动系统，能提供足够的制动力矩产生符合要求的制动测试车轮纵向力
功能：通过高精度两轴向压力传感器实时测量制动力和载荷，由专用数据软件计算得到轮胎湿地附着性能结果。
测试场地介绍
天津摩托车质量监督检验所测试场地简介
轮胎湿地附着性能测试道路是按联合国欧洲经济委员会UN R117号法规要求修建的测试道路，道路全长200米，宽8米，其路面特性满足法规要求，可按联合国欧洲经济委员会UN R117法规、ISO国际标准、海湾GCC标准、沙特阿拉伯SASO标准以及巴西INMETRO标准进行汽车轮胎产品的测试。
机动车噪声试验场地的噪声测试区域为直径为100m的圆形区域，无高大反射物且满足测试场地的声场条件和路面技术要求，符合国际标准ISO 10844-2014、联合国欧洲经济委员会法规和美国EPA试验要求。
机动车噪声试验场地的技术指标包括路面平整度、吸声系数、平均剖面深度等均符合ISO 10844-2014的技术要求。该路面达到了声反射一致性好、车辆噪声能量吸收最小、路面均匀性好等特点。
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