TSI发动机排放颗粒物测量解决方案(三)
-
用于识别关键分子标记,以便根据来源区分颗粒,包括提供有关燃油和润滑油使用、发动机尺寸和发动机工作状态的信息
-
颗粒物样品可在10 nm 至10μm 之间的13 个粒径段中被采集,以便随后进行物理和化学表征分析
-
系统已在地平线2020(Horizon 2020)PEMs4Nano项目中被使用,该项目专注于便携式设备的开发,用于在实际道路排放应用中检测10 nm 以下的颗粒物

-
自由测量模式,可连续进行数值浓度测量
-
具有测试循环模式,符合瑞士法规941.242 规定的非道路移动机械(NRMM)测试规程
-
批准用于验证配备颗粒物过滤器的船用柴油发动机是否符合瑞士法规SR 747.201.3
-
能够在-10°C 和3000 m 高度的条件下安全运行
-
由于其灵敏度高,能够检测到柴油颗粒过滤器内的小裂缝或泄漏引起的浓度升高,而这些裂缝或泄漏是用传统烟度计无法检测到的
-
可以对高达每立方厘米1 亿个粒子的浓度进行测量
-
测量装有DPF 或GPF 的发动机上下游的总固体颗粒物浓度、冷启动排放,或生物质燃烧排放
-
测量固体颗粒物排放量,使制造商能够在新法规实施之前开发出新的解决方案
-
测量燃烧木材炉灶的固体颗粒物排放量(符合德国蓝天使认证生态标签的要求)



最新资讯
-
HEAD acoustics 关于 MFE VIII.1 和 MFE XI
2025-03-14 17:09
-
2025 ArtemiS SUITE 基础培训通知(广州,
2025-03-14 17:07
-
会议邀请 | AI赋能革新声学测试,探索"声产
2025-03-14 17:05
-
翼起上 筑新梦 | 新大洲本田2025经销商大会
2025-03-14 17:04
-
标准立项 || 《固态锂电池用无机硫化物固体
2025-03-14 16:37